بعد از پروازهای پرحاشیه ایرباسهای نو در خطوط هوایی ایران ایر، خبرهایی در مورد قراردادهای جدید این ایرلاین با هواپیماساز دیگر اروپایی منتشر شد. این قرارداد خبر از ورود 2 هواپیمای جدید به ایران ، تا مهرماه، می دهد.
به دلیل تحريمهای دوجانبهای كه عليه كشور وجود داشت تا چند دهه گذشته، ناوگان هوايی ايران توان خرید هواپیماهای نو را نداشت. اما اکنون با ورود 2 هواپیمای جدید به ایران در مدتی کمتر از 20 ماه آینده، با انقلابی جدید روبه رو خواهیم شد.
بعد از برداشته شدن تحریم ها و اجرایی شدن برجام اکنون راه برای ايرلاينهای ايرانی باز است تا بتوانند به طور مستقيم با هواپيماسازان بزرگ جهان مذاكره نمایند.
نتایج مذاکرات ایران با شرکت های هواپیمایی
ايراناير در مدت 20 سال حتی توان خرید یک فروند هواپيمای نو را نداشت، اما توانست در مدت چند ماه گذشته هفت فروند هواپیمای نو را خریداری کند. سرانجام ايراناير بعد از چندین ماه مذاکره، توانست با سه شركت ايرباس، بويينگ و ATR به توافق برسد تا پس از مدت ها، روند تحويل هواپيماهای جديد به كشور از سرگرفته شود.
پس از اینکه مذاکرات نهایی شدند، این شرکت ابتدا سه فروند هواپيمای ۳۲۱ و ۳۳۰ را به ايران تحويل داد. در ادامه پس از اینکه مذاکرات 15 ماهه نیز به پایان رسید، شرکت ATR در یک روز چهار هواپیما به ناوگان كشور تحویل داد.
براساس گفته های مديرعامل ايراناير، این فرایند روندی طولانی دارد و تا 20 ماه آینده به طول خواهد انجامید. اما وی انتظار دارد تا در طول این 20 ماه، این 3 شرکت 32 فروند هواپیما را تحویل دهند.
قرار است در سال 2017 فعلا 9 هواپیما تحویل ایران داده شود. شرکت ATR نیز با هدف تجهيز ناوگان برد كوتاه ايران، 5 فروند را تحویل می دهد. همچنین ايرباس نیز تحویل چهار فروند هواپيما 320 را در دستور کار خود دارد. در سال ۲۰۱۸ تعداد هواپيماهای تحويلی به ايران به عدد ۲۳ خواهد رسيد. ایرباس در سال 2018 قرار است تا پنج فروند هواپيمای ۳۲۱ و چهار فروند هواپيمای ۳۳۰ را به ایران تحويل دهد. شركت ATR نیز قرار است تا پايان سال ۲۰۱۸ هواپيماهای خود را به ایران ارسال کند. البته تا ابتدای مهرماه شاهد ورود 2 هواپیمای جدید به کشور خواهیم بود.
ورود 2 هواپیمای جدید به ایران
قائممقام وزير راه در امور بينالملل، اصغر فخريه كاشان، از ورود 2 هواپیمای جدید به ایران از طرف شرکت ATR، تا اوایل مهرماه خبر داد. وی به ناوگان ايراناير اعلام نمود که دو فروند هواپیمای جدید تا مهرماه وارد ایران خواهد شد. به گفته فخريه كاشان، مذاكرات قبلی در مورد خرید هواپیما باقی است و اعلام نمود که شرایط بازار ایران بهتر از قبل خواهد شد.
فعال شدن فرودگاههای کوچک با ورود هواپیماهای جدید
تعدادی از هواپیماهای جدیدی که خریداری شده اند، در واقع با هدف فعال سازی دوباره فرودگاههای كوچك بوده اند. وقتی تحریم های هوایی علیه ایران به اوج رسید، اصلی ترین مساله در این مدت، محدود يا تعطيل شدن فرودگاههای كوچك بود. هواپیماهایی که در فرودگاه های کوچک استفاده می شدند دارای مشکلاتی هستند، از یک طرف مسافر لازم را نداشتند و از طرف دیگر هزينه هایی را به ايرلاينها تحميل می كردند كه از درآمد آنها بيشتر بود.
بنابراین بعد از اجرایی شدن برجام، خرید هواپیماهای كوچك ATR، در واقع با هدف فعال سازی فرودگاه های کوچک بود. بعد از آنکه قراردادها نهایی شدند، چهار فروند از اين هواپيماها به ايران تحويل شدند تا بخشی از فرودگاههای كوچک بار ديگر فعال شوند.
بر این اساس پرواز تهران – رشت – اصفهان و بالعكس به صورت هفتگی در فرودگاه رشت راهاندازی خواهند شد. همچنین قرار است تا خط پرواز تهران – اراک با هواپيمای ۷۰ نفره ATR توسط شركت ايراناير آغاز به كار نماید. به علاوه فرودگاه نوشهر نیز، پس از 20 سال پذيرای پروازهای ايران اير خواهد بود.
مديرعامل ايران اير، اعلام نمود که اين شركت تا پايان سال ۲۰۱۸ ميلادی، ۱۶ فروند هواپيمای ATR جديد، را دریافت خواهد نمود. قرار است تا این شرکت تعداد هواپيماهای كوچك خريداري شده خود را به ۲۰ برساند و تمام آنها را در مسيرهای داخلی و با هدف توسعه صنعت هوايی در كشور به كار گیرد.
براساس ارزيابی های شركت فرودگاهها، ایران دارای 50 فرودگاه است که از این تعداد بیش از 5 عدد آنها زیان ده هستند. از بین فرودگاه های کشور، تنها فرودگاه امام خميني به سوددهی رسيده است. البته از دلایل مهم این زیان دهی را می توان كمبود قابل توجه پروازها و همچنین نبود ناوگان مناسب در نظر گرفت و البته با ورود هواپیماهای جدید امید است تا بخشی از این مشکلات رفع گردد.
.
منبع: iranjib
دیدگاهها