تسلا سفارش‌گیری خودروی خودران سایبرکب (Tesla Cybercab) را برای گروه محدودی از مشتریان آغاز کرده است. این خودرو با قیمت پایه ۲۹ هزار و ۹۹۰ دلار عرضه می‌شود، اما خریداران برای استفاده از آن باید ماهانه ۲۹۹ دلار نیز بابت اشتراک رانندگی خودران پرداخت کنند؛ هزینه‌ای که قیمت واقعی مالکیت سایبرکب را به میزان قابل‌توجهی افزایش می‌دهد.
براساس گزارش The Verge و اطلاعات منتشرشده در حساب رسمی Robotaxi تسلا، این خودرو فعلاً تنها در مناطق تحت پوشش سرویس تاکسی خودران شرکت قابل استفاده خواهد بود. همچنین بندهای قرارداد نشان می‌دهند که خریداران با محدودیت‌های مهمی در استفاده از خودرو مواجه خواهند شد.
قیمت تسلا سایبرکب و هزینه اشتراک ماهانه
تسلا قیمت پایه سایبرکب را ۲۹ هزار و ۹۹۰ دلار تعیین کرده است؛ رقمی که با وعده ایلان ماسک برای عرضه یک خودروی خودران ارزان‌تر از ۳۰ هزار دلار مطابقت دارد.
بااین‌حال، قیمت اعلام‌شده تمام هزینه‌های مالکیت خودرو را شامل نمی‌شود. خریداران باید اشتراک ماهانه‌ای با نام Autonomy Subscription تهیه کنند که هزینه آن ۲۹۹ دلار است.
این اشتراک برای فعال‌بودن قابلیت رانندگی خودران ضروری است و نخستین ماه آن به‌صورت رایگان همراه خودرو ارائه می‌شود.
بررسی هزینه‌ها نشان می‌دهد که در یک دوره پنج‌ساله، مجموع پرداخت‌های اشتراک به حدود ۱۷ هزار و ۶۴۱ دلار می‌رسد. بنابراین، قیمت خرید و اشتراک سایبرکب در این مدت به حدود ۴۷ هزار و ۶۳۱ دلار افزایش پیدا می‌کند؛ آن هم بدون احتساب مالیات، بیمه، شارژ و سایر هزینه‌های جانبی.
بدون پرداخت اشتراک، سایبرکب قابل استفاده نخواهد بود
یکی از بحث‌برانگیزترین بندهای قرارداد تسلا به اجباری‌بودن اشتراک رانندگی خودران مربوط می‌شود.
سایبرکب برخلاف خودروهای معمولی تسلا، فاقد فرمان و پدال است و راننده نمی‌تواند کنترل آن را به‌صورت دستی در اختیار بگیرد.
به همین دلیل، در صورت لغو اشتراک ماهانه یا قطع دسترسی به سرویس خودران، خودرو دیگر امکان حرکت قانونی در جاده‌های عمومی را نخواهد داشت.
این محدودیت تفاوت مهمی با خودروهای مجهز به سیستم Full Self-Driving تسلا دارد؛ زیرا در مدل‌های معمولی، غیرفعال‌شدن اشتراک رانندگی خودران مانع رانندگی دستی نمی‌شود.
نکته مهم دیگر این است که تسلا می‌تواند با اعلام قبلی ۳۰روزه، هزینه اشتراک را تغییر دهد. همچنین در صورت لغو اشتراک، مبلغ پرداخت‌شده برای روزهای باقی‌مانده ماه بازگردانده نمی‌شود.
محدودیت جغرافیایی برای خریداران سایبرکب
سایبرکب فعلاً برای استفاده در تمام جاده‌های آمریکا مجوز و قابلیت عملیاتی ندارد.
طبق شرایط اعلام‌شده، این خودرو تنها در محدوده‌های جغرافیایی مشخصی که سرویس Robotaxi تسلا از آن‌ها پشتیبانی می‌کند، قابل استفاده خواهد بود.
این محدودیت به معنای آن است که مالکان نمی‌توانند آزادانه با سایبرکب به هر شهر یا منطقه‌ای سفر کنند.
تسلا همچنین در قرارداد خود اختیار تغییر، کاهش یا گسترش محدوده‌های مجاز تردد را برای خود محفوظ نگه داشته است.
ایلان ماسک اعلام کرده که فروش سایبرکب در آینده و هم‌زمان با دریافت مجوزهای قانونی می‌تواند به سراسر آمریکا گسترش پیدا کند؛ بااین‌حال، هنوز زمان مشخصی برای تحقق این وعده اعلام نشده است.
ممنوعیت کسب درآمد با سایبرکب شخصی
یکی از وعده‌های اولیه ایلان ماسک درباره خودروهای خودران تسلا، امکان کسب درآمد مالکان از طریق اضافه‌کردن خودروهایشان به شبکه تاکسی اینترنتی Robotaxi بود.
اما شرایط فعلی فروش سایبرکب نشان می‌دهد که خریداران شخصی اجازه استفاده تجاری از خودرو را ندارند.
براساس قرارداد، مالکان نمی‌توانند بدون مجوز تسلا از سایبرکب برای سرویس‌های تاکسی اینترنتی، تحویل کالا، اجاره خودرو یا حتی شبکه Robotaxi خود تسلا استفاده کنند.
این موضوع باعث می‌شود خریداران اولیه نتوانند هزینه اشتراک ماهانه را از طریق فعالیت تجاری خودرو جبران کنند.
البته اشوک الوسوامی، مدیر بخش هوش مصنوعی تسلا، از سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۷ به‌عنوان یکی از زمان‌های احتمالی برای فراهم‌شدن امکان اتصال خودروهای مشتریان به شبکه Robotaxi نام برده است. این موضوع هنوز به‌عنوان یک قابلیت قطعی برای خریداران فعلی تضمین نشده است.
پیش‌پرداخت هزار دلاری و زمان تحویل سایبرکب
تسلا در مرحله نخست تنها از گروه محدودی از مشتریان برای خرید سایبرکب دعوت کرده است.
افرادی که دعوت‌نامه دریافت کرده‌اند، می‌توانند با پرداخت هزار دلار پیش‌پرداخت غیرقابل‌استرداد، سفارش خود را ثبت کنند.
طبق اطلاعات صفحه سفارش، زمان تخمینی تحویل خودرو دسامبر ۲۰۲۶ اعلام شده است؛ هرچند این تاریخ تضمین‌شده نیست.
همچنین هنوز مشخص نیست تسلا چه تعداد سایبرکب را برای فروش شخصی در نظر گرفته و معیار انتخاب مشتریان اولیه چیست.
چالش‌های قانونی تسلا سایبرکب در آمریکا
فروش سایبرکب بدون فرمان و پدال، پرسش‌های مهمی درباره قوانین ایمنی خودرو در آمریکا ایجاد کرده است.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) در حال بررسی فرایند تأیید انطباق سایبرکب با استانداردهای ایمنی فدرال است.
تسلا معتقد است این خودرو الزامات قانونی لازم را برآورده می‌کند، اما نتیجه بررسی نهاد ناظر هنوز مشخص نشده است.
از سوی دیگر، موضوعاتی مانند نحوه بیمه‌کردن خودرو، مسئولیت تصادفات و تقسیم مسئولیت میان مالک و سازنده همچنان به توضیحات بیشتری نیاز دارند.
تسلا اعلام کرده اشتراک خودران برخی خدمات نگهداری و یدک‌کشی را پوشش می‌دهد، اما بیمه خودرو بخشی از این اشتراک نیست.
واکنش ایلان ماسک به اشتراک ۲۹۹ دلاری سایبرکب
جالب اینکه حتی ایلان ماسک نیز هزینه اشتراک ماهانه سایبرکب را بیش‌ازحد بالا دانسته است.
مدیرعامل تسلا در واکنش به انتقادها اعلام کرد که هزینه اشتراک باید به مجموع قیمت سرویس Full Self-Driving و خدمات ارتباطی سایر خودروهای تسلا نزدیک‌تر باشد؛ رقمی که او حدود ۱۱۵ دلار در ماه عنوان کرده است.
بااین‌حال، هنوز هیچ تغییر رسمی در قیمت اشتراک سایبرکب اعلام نشده و مبلغ ۲۹۹ دلار همچنان در شرایط فعلی سفارش‌گذاری دیده می‌شود.
در مجموع، آغاز فروش شخصی سایبرکب گام مهمی برای تجاری‌سازی خودروهای کاملاً خودران تسلا محسوب می‌شود؛ اما هزینه‌های اشتراک، محدودیت‌های جغرافیایی، ممنوعیت استفاده تجاری و ابهام‌های قانونی نشان می‌دهند که مالکیت این خودرو فعلاً با خرید یک خودروی معمولی تفاوت‌های اساسی دار
دیدگاه‌ها