مسافرت هوایی از لوس آنجلس به لاس وگاس احتمالا یک ساعت وقت می برد. اما مسافرتهای هوایی همیشه با نگرانی ها و دردسرهای خاص خودش نیز همراه بوده است. بنابراین پیشنهادهای متعددی درباره ارتباط بین این دو شهر توسط یک ارتباط ریلی سریع السیر برای سال ها مطرح بوده است.
عدم وجود پول نقد همواره یک مانع ثابت غیر قابل عبور بوده است. اما پس از تامین نشدن وام 5.5 میلیاردی فدرال از طرف دولت ایالات متحده، XpressWest راه دیگری برای به جلو راندن این پروژه از طریق همکاری بین المللی راه آهن چین و ایالات متحده در یک سرمایه گذاری مشترک برگزید تا بتواند این ساخت و ساز عظیم را در اواخر سال 2016 میلادی آغاز نماید.
سرمایه گذاری مشترک بین ایالت متحده و شرکتهای چینی با رقمی بالغ بر 100 میلیون دلار برای شروع ساخت و راه اندازی شبکه راه آهن جدید به طول 370 کیلومتر (230 مایل) برای ارتباط بین جنوب نوادا و کالیفرنیای جنوبی است، که شامل ایستگاه هایی در لاس وگاس، نوادا، ویکتورویل و کالیفرنیا می باشد.
انتظار می رود این پروژه ای برای رشد اقتصادی و توسعه گردشگری جدید در سراسر منطقه باشد.
XpressWest معتقد است ساخت و ساز این شبکه ریلی به زودی در اوایل سپتامبر 2016 آغاز شود.
هیچ اعلامیه ای مبنی بر کل هزینه مورد نیاز برای انجام این پروژه و همچنین زمان اتمام آن اعلام نشده است، اما بر اساس سخنان رئیس Amtrak (شرکت راه آهن مسافربری ملی آمریکا) که گفته بود هزینه ساخت یک شبکه ریلی اختصاصی پر سرعت بین واشنگتن و بوستون هزینه 151 میلیارد دلاری و زمانی 25 ساله نیاز خواهد داشت، به نظر نمی رسد که به این زودی بتوان شاهد یک شبکه ریلی پر سرعت بین لاس وگاس و لوس آنجلس بود.
.
منبع: gizmag
