مهندسین در مرکز تحقیقات لانگلی (Langley Research Center) فاز دوم از پروژه ای که با هدف بهبود قابلیت اطمینان انتقال مکان اضطراری (Emergency Location Transmitters) انجام می شد را کامل کردند.
این دستگاه ها به منظور ارسال مختصات شما برای پاسخ گویی اضطراری بعد از سقوط هواپیما می باشند اما اغلب در اثر ضربه ی شدید خیلی آسیب دیده شده و حتی روشن هم نمی شوند. به این دلیل است که ناسا به همراه شریک صنعتی خود در حال کار بر روی طراحی یک سیستم ELT می باشد که قادر به گرفتن ضربه بدون برخورد به زمین است.
آزمون های سقوط همانند چیزی که در بالا می بینید، داده های ارزشمندی را برای ناسا فراهم می کند. اولین آزمون که در ۱ ژوئیه برگزار شد، نیروهای درگیر در سقوط در باند را مورد بررسی قرار داد. دومین آزمون که سقوط یک سسنا ۱۷۲ از ارتفاع ۱۰۰ فوتی – که برخلاف قبلی که آسفالت بود – بر روی خاک را نشان می دهد که امکان ترمز کردن را به هواپیما نمی دهد به این معنی که بدنه و سرنشینان هواپیما تحت فشار بیشتری قرار می گیرند. Chad Stimson ، مدیر پروژه ی ELTSAR در آزمایش روز ۴ شنبه در بیانیه ای گفت “با این وسیله ما در حال تلاش برای فشار آوردن به بدنه هستیم، کار سختی است اما امکان پذیر می باشد” و این دقیقا نوعی از تصادف است که نیاز به ELT های قوی تری دارد.
.
منبع: engadget
