نتایج یک بررسی فنی جدید درباره عمر و قابلیت تعمیر باتریهای ساخت چین در برخی مدل های تسلا، موجی از نگرانیهای تازه ایجاد کرده است.
به گزارش تکراتو و به نقل از ubergizmo، نگرانیها درباره قابل اعتماد بودن باتریهای ساخت چین که در برخی خودروهای مدل 3 و مدل Y شرکت تسلا استفاده میشود، پس از انتشار ارزیابیهای فنی جدید بار دیگر افزایش یافته است.
مشکل اصلی به بستههای باتری لیتیوم یونی NCM811 مربوط میشود که توسط شرکت ال جی انرژی سولوشنز تولید شده و در بخشی از این خودروهای پرطرفدار قرار گرفتهاند.
سامسونگ با سفارش جدید تسلا وارد دور تازه رقابت تراشههای هوش مصنوعی شد
این موضوع درست پس از گزارشی دیگر مطرح میشود که مدل Y را یکی از کم اعتمادترین خودروها در کلاس خود معرفی کرده بود و فشار بیشتری را به خودروساز وارد کرده است.
نتایج این بررسی توسط شرکت EV Clinic ارائه شد؛ مجموعهای که در زمینه تعمیر خودروهای برقی فعالیت دارد. این گروه آزمایشهای مقایسه ای را میان بسته های باتری دو تأمین کننده انجام داد: NCM811 شرکت ال جی انرژی سولوشنز و پک های NCA تولید پاناسونیک.
کارمند ناشنوا از تسلا به دلیل اخراج پس از خرابی سمعکها شکایت کرد
طبق یافتههای به دست آمده، باتری های پاناسونیک دوام بسیار بیشتری نشان دادند. در حالی که عمر باتری های NCM811 ال جی حدود 240,000 کیلومتر تخمین زده میشود، پک های NCA پاناسونیک reportedly تا حدود 400,000 کیلومتر دوام دارند و تقریبا دو برابر طول عمر ارائه میدهند.
فراتر از اختلاف در طول عمر، مهم ترین نگرانی مطرح شده مربوط به دشواری تعمیر این باتری ها است. EV Clinic اعلام کرده که هنگام تلاش برای تعمیر، نرخ خرابی باتری های NCM811 ال جی به بیش از 90 درصد میرسد و تعویض سلول های جداگانه تقریبا غیرممکن توصیف شده است.
تکنسینها مشاهده کردهاند که فرسودگی در چندین ماژول باتری به شکل یکنواخت پیش میرود، به این معنی که با خرابی یک سلول، کل بلوک ماژول تحت تأثیر قرار میگیرد. این ساختار عملا امکان انجام تعمیرات جزئی را بسیار محدود میکند.
تسلا ممکن است بالاخره از اپل کارپلی پشتیبانی کند
به دلیل خسارت های مکرر و تعداد بالای تعمیرهای ناموفق، EV Clinic تصمیم گرفته برای مشتریانی که از باتری های NCM811 ال جی استفاده میکنند، هزینه ای با عنوان هزینه ارزیابی امکان سنجی تعمیر دریافت کند.
این شرکت توضیح میدهد که این مبلغ برای جبران ریسکهای مالی ناشی از تلاش برای احیای بسته های فرسوده لازم است.
بر اساس نتایج این بررسی، EV Clinic توصیه هایی را برای مالکان خودروهای مدل 3 و مدل Y که مجهز به باتری های NCM811 ال جی هستند ارائه کرده است.
قرارداد ۲.۱ میلیارد دلاری سامسونگ با تسلا برای تأمین باتریهای ذخیره انرژی در آستانه امضا است
نخستین پیشنهاد، تعویض باتری ال جی با یک پک پاناسونیک است که دوام بیشتر و قابلیت تعمیر آسان تری دارد. گزینه دیگر این است که مالکین خودرو با بخش خدمات تسلا تماس بگیرند و درخواست تعویض کامل باتری را ثبت کنند.
تا این لحظه، شرکت تسلا هیچ واکنش عمومی نسبت به اظهارات EV Clinic نشان نداده است. این تحلیل ابتدا در قالب یک پست مفصل در پلتفرم X منتشر شد و این مجموعه نتایج آزمایشهای خود را منتشر کرد تا آگاهی رانندگان خودروهای تسلا افزایش یابد.
همزمان با بالا رفتن حساسیتها نسبت به عمر باتری خودروهای برقی، این بحث اهمیت دوام و قابلیت تعمیر باتری ها در مالکیت طولانی مدت خودروهای الکتریکی را بیش از پیش برجسته میکند.