;
coinex

تست درایو تویوتا راوفور در ایرتویا

تست درایو تویوتا راوفور در ایرتویا

همانطورکه می دانید اخیرا ایرتویا تست درایوهایی را در جمعه هر هفته برای علاقمندان فراهم کرده تا مشتریان بتوانند قبل از خرید با خودروی مورد نظر خود بیشتر آشنا شده و با آن رانندگی کنند.
در این رویه که ایرتویا آن را ” جمعه ها در ایرتویا ” می خواند، هر جمعه تست یک خودرو برگزار می شود و جمعه گذشته، این رویداد مختص خودروی RAV4 2016 (تویوتا راوفور) بود.

در این رویه که ایرتویا آن را " جمعه ها در ایرتویا " می خواند، هر جمعه تست یک خودرو برگزار می شود و جمعه گذشته، این رویداد مختص خودروی RAV4 2016 (تویوتا راوفور) بود.

در این مراسم که به میزبانی دفتر مرکزی این شرکت انجام شد، محیط مناسبی برای حضور تمامی افراد خانواده مشتریان فراهم شده و حتی برای کودکان نیز تدارکاتی دیده شده بود.

 مراسم ساعت 15 با پذیرایی و موسیقی بسیار عالی شرکت ایرتویا شروع گردید و در 30 دقیقه آغازین، کلیه شرکت کنندگان با همراهان خود به بازدید خودروهای موجود در سالن پرداختند.

بعد از بازدید میهمانان از خودروهای موجود، نماینده شرکت ایرتویا به معرفی خودرو RAV4 پرداخت. در ابتدا به تاریخچه این خودرو، سپس به معرفی امکانات RAV4 نسل 3 سال 2016 پرداخت شد. بعد از معرفی مشخصات خودرو، به میهمانان اعلام گردید که به پیست تست مراجعه نموده تا با نحوه تست آشنا شوند.

یکی از سورپرایزهای این رویداد، اعطای لوح تقدیر توسط قائم مقام مدیر عامل ایرتویا به یکی از مشتریان وفادار خودرو تویوتا بود؛ این مشتری، بیش از 30 سال پیش، خودروی خود را از ایرتویا خریداری کرده بود.

سپس از میهمانان در خواست گردید تا به سالن اصلی مراجعه نموده تا براساس ترتیب اولویتشان، به تست خودرو بپردازند.

بعد از بازدید میهمانان از خودروهای موجود، نماینده شرکت ایرتویا به معرفی خودرو RAV4 پرداخت. در ابتدا به تاریخچه این خودرو، سپس به معرفی امکانات RAV4 نسل 3 سال 2016 پرداخت شد. بعد از معرفی مشخصات خودرو، به میهمانان اعلام گردید که به پیست تست مراجعه نموده تا با نحوه تست آشنا شوند.

.

بررسی تست درایو تویوتا راوفور

تست شتاب این خودرو با توجه به موتور 2500 سی سی و وزن خودرو  بسیار عالی بود و تست تعادل با توجه به بهره مندیِ تویوتا راوفور از سیستم تعادل، در سرپیچ ها عالی عمل کرده و تعادل بسیار خوبی از خود نشان داد؛ برعکس رقبای کره ای خود که معمولا در سرپیچ ها تعادل خوبی نداشته و سرنشین های عقب مانند توپ به این طرف و آن طرف متمایل می شوند.

تست شتاب این خودرو با توجه به موتور 2500 سی سی و وزن خودرو  بسیار عالی بود و تست تعادل با توجه به بهره مندیِ تویوتا راوفور از سیستم تعادل، در سرپیچ ها عالی عمل کرده و تعادل بسیار خوبی از خود نشان داد؛ برعکس رقبای کره ای خود که معمولا در سرپیچ ها تعادل خوبی نداشته و سرنشین های عقب مانند توپ به این طرف و آن طرف متمایل می شوند.

 تست سربالایی  و سر پایینی خودرو با توجه به داشتن سیستم HAC نیز صورت پذیرفت و در این بخش نیز نمره بسیار خوبی به آن تعلق گرفت (یکی از موارد خیلی مهم این بود که هنگام پایین آمدن از سرپایینی دیگر نیازی به ترمز گرفتن نیست و خودرو به صورت هوشمندانه از سرپایینی با سرعت مناسب پایین می آید).

در عقب تویوتا راوفور، دوربینی قرار گرفته که می تواند به راننده در هنگام دنده عقب کمک کرده و دید مناسبی به او دهد. تصویر عقب ماشین توسط این دوربین بر روی مانیتوری که در جلوی داشبورد قرار دارد به راننده نشان داده می شود که با دقت در کیفیت تصویر به راحتی می توان برتری آن را نسبت به سایر رقبا مشاهده کرد.

در عقب تویوتا راوفور، دوربینی قرار گرفته که می تواند به راننده در هنگام دنده عقب کمک کرده و دید مناسبی به او دهد. تصویر عقب ماشین توسط این دوربین بر روی مانیتوری که در جلوی داشبورد قرار دارد به راننده نشان داده می شود که با دقت در کیفیت تصویر به راحتی می توان برتری آن را نسبت به سایر رقبا مشاهده کرد.

در انتها سیستم ترپرتونیک خودرو هم تست شد که با توجه به کوتاهی مسیر، امکان بررسی مناسب آن وجود نداشت.

در انتها می توان گفت که تویوتا RAV4 واقعاً از کیفیت بسیار بالایی برخوردار بود و تیم تست تکرا نمره 4.5 از 5 را به خودرو می دهد.

در انتها سیستم ترپرتونیک خودرو هم تست شد که با توجه به کوتاهی مسیر، امکان بررسی مناسب آن وجود نداشت.  در انتها می توان گفت که تویوتا RAV4 واقعاً از کیفیت بسیار بالایی برخوردار بود و تیم تست تکرا نمره 4.5 از 5 را به خودرو می دهد.

.

مشخصات فنی خودرو

• مدل خودرو: راوفور

• نوع موتور: 4 سیلندر 16 سوپاپ DUAL VVTI،DOHC

• ابعاد: 4600*1845*1715 میلی متر

• فاصله دو محور: 2660 میلی متر

• وزن خالص: 1780 کیلوگرم

• حداکثر وزن مجاز با بار: 2100 کیلوگرم

• سیستم تعلیق جلو: مک فرسون

• ترمز جلو: دیسکی خنک شونده

• سیستم تعلیق عقب: بازو جناقی دوبل

• ترمز عقب: دیسکی

• حداقل شعاع گردش تایرها: 5/3 متر

• ظرفیت باک بنزین: 56 لیتر

• حجم موتور: 2500 سی سی

• حداکثر قدرت: 177 اسب بخار در 6000 دود در دقیقه (اسب بخار\دور*دقیقه)

• حداکثر گشتاور: 233 نیوتن متر در 4100 دور در دقیقه (اسب بخار\دور*دقیقه)

• گیربکس: 6دنده اتوماتیک تیپترونیک

• سایر ویژگی ها: کیسه ایمنی هوا راننده و سرنشین جلو, سیستم ضد سرقت به همراه ایموبلایزر, تنظیم کننده عمودی صندلی راننده, برف پاک کن تناوبی, گل پخش کن, آیینه های بغل برقی, فرمان هیدرولیک/ بشکن/ تلسکوپی, شیشه برقی با محافظ, ریموت کنترل, صندلی عقب تاشو با جای دست, گرم کن شیشه عقب تایمردار, آیینه های بغل و دستگیره دربها همرنگ بدنه, سقف کشویی شیشه ای, کروز کنترل, صفحه نمایش اطلاعات, صفحه نمایش دمای بیرون, صندلی راننده برقی به همراه (تنظیم ارتفاع), رینگ آلومینیومی, چراغ مه شکن جلو, سنسور عقب

• سیستم صوتی: 6 عدد بلندگو +USB+BLUETOOTH

.

 

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.


عصر تکنولوژی، تکرا

ارسال برای دوستان در: واتساپ | تلگرام |






ارسال نظر