جنسیس سرانجام از GV90 مدل ۲۰۲۷ پرده برداشت؛ یک شاسیبلند تمامبرقی فولسایز که نهتنها بزرگترین محصول این برند محسوب میشود، بلکه قرار است تعریف جنسیس از یک خودروی پرچمدار فوقلوکس را نیز به نمایش بگذارد.
GV90 در دو نسخه استاندارد و Neolun عرضه خواهد شد و نسخه دوم با درهای کالسکهای، حذف ستون B، کابین چهار نفره VIP و مجموعهای از امکانات غیرمعمول، تقریباً همان ایدههای جسورانه کانسپت Neolun را به خیابان آورده است.
درهایی که مثل رولزرویس باز میشوند
جذابترین ویژگی GV90 Neolun بدون شک سیستم «Neolun Arch Gate» است.
درهای عقب برخلاف خودروهای معمولی به سمت عقب باز میشوند و جنسیس ستون B مرسوم را نیز از میان دو در حذف کرده است. نتیجه، ورودی بسیار بزرگی است که هنگام باز شدن کامل درها تقریباً تمام بخش میانی کابین را در معرض دید قرار میدهد.
البته حذف ستون B چالش بزرگی برای استحکام بدنه ایجاد میکند. جنسیس برای حل این مشکل از ساختار تقویتشده و تیرهای فولادی مستحکم در مجموعه درها استفاده کرده است.
۶۵۷ اسب بخار برای یک شاسیبلند مجلل
GV90 تنها به ظاهر متفاوت و کابین لوکس متکی نیست.
این شاسیبلند برقی از دو موتور الکتریکی بهره میبرد که مجموعاً حدود ۶۵۷ اسب بخار قدرت تولید میکنند. انرژی موردنیاز آنها نیز توسط باتری بزرگ ۱۲۳.۵ کیلوواتساعتی تأمین میشود.
جنسیس برای نسخه هفتنفره بردی در حدود ۵۰۰ کیلومتر اعلام کرده است. باتری با شارژر سریع ۳۵۰ کیلوواتی میتواند ظرف حدود ۲
۲ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد برسد.
کابینی که به یک سالن VIP تبدیل میشود
نسخه Neolun بیش از آنکه شبیه کابین یک SUV معمولی باشد، به یک لانژ متحرک شباهت دارد.
صندلیهای جلو هنگام توقف قابلیت چرخش دارند و سرنشینان میتوانند فضای نشستن متفاوتی ایجاد کنند. در نسخه چهار نفره Executive Suite نیز امکاناتی مانند یخچال و میزهای اختصاصی در اختیار سرنشینان قرار میگیرد.
یکی از عجیبترین ویژگیهای خودرو، کف چوبی گرمشونده است که ایده آن از سیستم سنتی گرمایش کرهای «Ondol» الهام گرفته شده است.
نمایشگر OLED سینمایی ۲۳.۶ اینچی، سیستم صوتی سهبعدی Bang & Olufsen با ۲۵ بلندگو و سقف هوشمند نیز بخشی از تجهیزات کابین هستند.
جنسیس حتی برای سقف ایربگ ساخته است
GV90 از نظر ایمنی نیز یک فناوری بسیار جالب دارد.
جنسیس میگوید این خودرو به نخستین «Roof Airbag» جهان مجهز شده است؛ کیسه هوایی که برای افزایش حفاظت از سرنشینان هنگام واژگونی طراحی شده و بخشی از مجموعه ۱۲ ایربگ خودرو محسوب میشود.
سیستم تعلیق بادی چندمحفظهای، فرمانپذیری چرخهای عقب و سیستم Dual E-LSD نیز برای کنترل بهتر این شاسیبلند عظیم در نظر گرفته شدهاند.
جنسیس وارد قلمرو بزرگان میشود
GV90 دیگر صرفاً یک جایگزین بزرگتر برای GV80 نیست. جنسیس با این خودرو مستقیماً وارد بخش شاسیبلندهای الکتریکی فوقلوکس شده است.
ابعاد عظیم، کابین چهار نفره Neolun، درهای کالسکهای، فناوریهای جدید و امکاناتی که تا چند سال قبل بیشتر در کانسپتها دیده میشدند، نشان میدهند جنسیس میخواهد فاصله خود را با نامهای قدیمی صنعت خودرو کمتر کند.
شاید مهمترین نکته درباره GV90 همین باشد: خودرویی که در سال ۲۰۲۴ بیشتر شبیه یک کانسپت نمایشی به نظر میرسید، حالا با بخش قابلتوجهی از همان ویژگیهای عجیب آماده ورود به خیابان شده است.
