شرکت خودروسازی چینی ایکسپنگ (XPeng) با راهاندازی خطوط تولید ربات انساننمای IRON، گام مهمی برای ورود به بازار رباتهای هوشمند برداشته است. این شرکت اعلام کرده نخستین ربات تکمیلشده در خط تولید جدید، بدون کمک اپراتور و با حرکت مستقل از خط خارج شده است.
براساس اطلاعیه رسمی ایکسپنگ در ۸ سپتامبر ۲۰۲۶، بیش از ۸۰ درصد فرایندهای اصلی تولید این ربات خودکارسازی شدهاند. بااینحال، تولید انبوه IRON هنوز آغاز نشده و شرکت قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۶ به این مرحله برسد. عرضه تجاری و تحویل رباتها در چین و بازارهای بینالمللی نیز برای سال ۲۰۲۷ برنامهریزی شده است.
ربات انساننمای IRON از خط تولید خارج شد
ایکسپنگ از راهاندازی رسمی خطوط تولید رباتهای انساننمای خود خبر داده و اعلام کرده است که ربات IRON توانسته پس از تکمیل مراحل ساخت، بهصورت مستقل از خط تولید خارج شود.
این اتفاق نقطه عطفی در برنامههای رباتیک شرکت محسوب میشود؛ زیرا IRON اکنون از مرحله ساخت نمونههای آزمایشی به تولید در خطوط صنعتی رسیده است.
ایکسپنگ تلاش میکند تجربه خود در صنعت خودروهای برقی را به حوزه رباتیک منتقل کند و از فناوریهای توسعهیافته برای ساخت خودروهای هوشمند در تولید رباتهای انساننما استفاده کند.
البته راهاندازی خط تولید با آغاز تولید انبوه تفاوت دارد. شرکت هنوز آمار مشخصی از تعداد رباتهای تولیدشده در این کارخانه منتشر نکرده است.

خودکارسازی بیش از ۸۰ درصد فرایندهای تولید
یکی از مهمترین ویژگیهای کارخانه جدید ایکسپنگ، استفاده گسترده از سیستمهای خودکار در فرایند ساخت رباتها است.
طبق اعلام شرکت، بیش از ۸۰ درصد فرایندهای اصلی تولید IRON خودکارسازی شدهاند.
این خطوط با استفاده از استانداردهای کنترل کیفیت صنعت خودروسازی طراحی شدهاند و هدف آنها افزایش دقت ساخت، حفظ کیفیت قطعات و فراهمکردن امکان توسعه ظرفیت تولید است.
ایکسپنگ میگوید خطوط جدید از ابتدا برای تولید در مقیاس بزرگ طراحی شدهاند و میتوانند در آینده پاسخگوی افزایش تقاضا باشند.
بااینحال، درصد خودکارسازی کارخانه به معنای توانایی ربات IRON برای انجام مستقل ۸۰ درصد وظایف انسانی نیست و صرفاً به فرایند ساخت آن اشاره دارد.
طراحی انساننمای IRON با ۷۶ درجه آزادی
ربات IRON با هدف شبیهسازی حرکتهای طبیعی انسان توسعه یافته است.
براساس مشخصات رسمی ایکسپنگ، این ربات در مجموع ۷۶ درجه آزادی حرکتی دارد و هر دست آن به ۲۱ درجه آزادی مجهز شده است.
درجه آزادی به تعداد حرکتهای مستقل مفاصل و اجزای متحرک ربات اشاره دارد و نقش مهمی در انعطافپذیری و توانایی انجام حرکتهای پیچیده ایفا میکند.
ایکسپنگ همچنین از یک ساختار انعطافپذیر و محصور در طراحی بدنه IRON استفاده کرده است.
این ساختار با هدف ایجاد تعادل میان ظاهر انساننما، انعطاف حرکتی و ایمنی توسعه یافته است.
طراحی IRON نشان میدهد ایکسپنگ میخواهد رباتی بسازد که بتواند در محیطهای طراحیشده برای انسان فعالیت کند؛ هرچند عملکرد آن در شرایط واقعی همچنان نیازمند ارزیابی گسترده است.
سه تراشه Turing و قدرت پردازشی ۲۲۵۰ تریلیون عملیات در ثانیه
یکی از ویژگیهای مهم IRON، استفاده از سه تراشه هوش مصنوعی Turing است که توسط ایکسپنگ توسعه یافتهاند.
به گفته شرکت، این تراشهها در مجموع توان پردازشی مؤثری معادل ۲۲۵۰ TOPS ارائه میکنند.
TOPS معیاری برای سنجش تعداد عملیات پردازشی در هر ثانیه است و معمولاً برای توصیف توان سختافزارهای مخصوص هوش مصنوعی استفاده میشود.
این قدرت پردازشی به ایکسپنگ اجازه میدهد مدل هوش مصنوعی فیزیکی خود را مستقیماً روی سختافزار ربات اجرا کند.
هدف از این معماری، کاهش تأخیر پردازش، افزایش استقلال عملیاتی و کاهش وابستگی به کنترل از راه دور است.
بااینحال، توان پردازشی بالا بهتنهایی تضمینکننده توانایی انجام تمام وظایف انسانی نیست و عملکرد واقعی ربات به نرمافزار، حسگرها و کیفیت آموزش مدلها نیز وابسته است.
هوش مصنوعی فیزیکی؛ فناوری اصلی ربات IRON
ایکسپنگ توسعه رباتهای انساننما را بخشی از راهبرد گستردهتر خود در حوزه هوش مصنوعی فیزیکی یا Physical AI میداند.
هوش مصنوعی فیزیکی به سیستمهایی اشاره دارد که میتوانند اطلاعات محیط واقعی را دریافت کنند، درباره آن تصمیم بگیرند و از طریق اجزای مکانیکی با محیط تعامل داشته باشند.
در این رویکرد، هوش مصنوعی تنها به تولید متن یا تصویر محدود نیست و باید بتواند به حرکت و انجام وظایف فیزیکی منجر شود.
ایکسپنگ اعلام کرده است که مدل هوش مصنوعی IRON برای اجرای وظایف پیچیده بدون هدایت مستقیم اپراتور طراحی شده است.
شرکت همچنین قصد دارد با استفاده از دادههای جمعآوریشده در محیطهای واقعی، عملکرد ربات را بهمرور بهبود دهد.
رباتهای IRON ابتدا در فروشگاههای ایکسپنگ فعالیت میکنند
برنامه اولیه ایکسپنگ، استفاده از رباتهای IRON در فروشگاهها و مجموعههای متعلق به خود شرکت است.
این محیطها میتوانند فرصتی برای آزمایش عملکرد ربات در شرایط واقعی و بررسی تعامل آن با کارکنان و مشتریان فراهم کنند.
در مرحله بعد، ایکسپنگ قصد دارد استفاده تجاری از IRON را به حوزههایی مانند خدمات و خردهفروشی گسترش دهد.
استفاده از ربات در محیطهای کنترلشده میتواند به شرکت کمک کند پیش از ورود گسترده به بازار، مشکلات احتمالی سختافزاری و نرمافزاری را شناسایی کند.
هنوز جزئیات کاملی درباره وظایف مشخص IRON در فروشگاهها یا میزان استقلال عملیاتی آن در هر سناریو منتشر نشده است.
سرمایهگذاری ۹۰۰ میلیون دلاری روی آینده رباتیک
ایکسپنگ پیش از راهاندازی خطوط تولید IRON، از جذب سرمایه قابلتوجهی برای توسعه فعالیتهای رباتیک خود خبر داده بود.
این شرکت در آگوست ۲۰۲۶ اعلام کرد که بخش رباتیک آن بیش از ۹۰۰ میلیون دلار سرمایه جذب کرده است.
ارزشگذاری این کسبوکار پس از جذب سرمایه نیز از ۶٫۳ میلیارد دلار فراتر رفت.
طبق اعلام رسمی، این سرمایه برای توسعه سختافزار و نرمافزار رباتها، آموزش مدلهای هوش مصنوعی، ایجاد زیرساختهای تولید انبوه و گسترش فعالیتهای بینالمللی استفاده خواهد شد.
حضور سرمایهگذاران بزرگی مانند IDG Capital و حمایت شرکتهایی از جمله Tencent و Alibaba نیز نشاندهنده توجه سرمایهگذاران به بازار نوظهور رباتهای انساننما است.
رقابت ایکسپنگ با تسلا در بازار رباتهای انساننما
ورود ایکسپنگ به مرحله تولید صنعتی IRON، رقابت در بازار رباتهای انساننما را جدیتر میکند.
تسلا نیز با پروژه Optimus در تلاش است رباتی انساننما برای انجام وظایف مختلف توسعه دهد.
هر دو شرکت میخواهند از تجربه خود در زمینه هوش مصنوعی، پردازش داده، سیستمهای حرکتی و تولید صنعتی برای توسعه رباتهای پیشرفته استفاده کنند.
بااینحال، مقایسه مستقیم عملکرد IRON و Optimus بدون آزمایشهای مستقل و یکسان امکانپذیر نیست.
موفقیت تجاری این محصولات نیز به عواملی مانند قیمت نهایی، ایمنی، قابلیت اطمینان و توانایی انجام وظایف کاربردی بستگی خواهد داشت.
زمان تولید انبوه و عرضه ربات IRON
طبق برنامه رسمی ایکسپنگ، تولید انبوه ربات انساننمای IRON باید تا پایان سال ۲۰۲۶ آغاز شود.
شرکت قصد دارد در مرحله نخست از رباتها در فروشگاهها و مجموعههای خود استفاده کند.
عرضه رسمی و آغاز تحویل به مشتریان در چین و بازارهای بینالمللی نیز برای سال ۲۰۲۷ برنامهریزی شده است.
ایکسپنگ هنوز قیمت نهایی IRON و ظرفیت قطعی تولید کارخانه را اعلام نکرده است.
راهاندازی خطوط تولید جدید نشان میدهد این خودروساز چینی از مرحله نمایش نمونههای آزمایشی عبور کرده و اکنون در تلاش است ربات انساننمای خود را به محصولی قابل تولید در مقیاس صنعتی تبدیل کند.






دیدگاهها