سالهاست که خودروسازان آمریکایی به تولید خودروهایی عضلانی با موتورهایی با حجمهای بالا و قیمت پایین تر نسبت به رقبای هم توان اروپایی خود مشغول هستند. این خودروها معمولا با یک موتور و یک پلتفرم در قالب دو خودروی متفاوت ساخته شده و تنها در مورد امکانات و تجهیزات نسبت به هم متفاوت هستند. البته این تفاوت در قیمت تمام شده خودروها تاثیر گذاشته و امکان انتخاب به خریدار را با توجه به بودجه خود می دهد.
کمپانی معظم شورولت آمریکا که بیش از صد سال سابقه دارد نیز یکی از خودروسازانیست که سالهاست با تولید مدلهای محبوب خود از جمله کامارو و کوروت با قابلیتهای فنی فوق العاده خودروسازان اروپایی مانند مرسدس بنز و ب. ام. و و به تازگی خودروسازان آسیایی مثل تویوتا و هیوندای را به چالش کشیده است. در این نوشته به بررسی دو خودرو محبوب تولیدی این شرکت می پردازیم. شورولت کامارو ZL1 و شورولت کوروت Z51 دو خودرویی هستند که با استفاده از موتوری یکسان و قابلیتهای نسبتا مشابه در مقاله مورد بررسی قرار می گیرند.
طراحی خارجی شورولت کامارو ZL1 و شورولت کوروت Z51
شورولت کامارو ZL1 تجسمی عینی از طراحی یک خودروی عضلانی آمریکا است. بدنه این خودرو با خطوطی عضلانی و ضخیم و درهم پیچیده طراحی شده و در برجستگی در موتور آن بقدری است که هنگام رانندگی با آن پیش از هر شیئ دیگری از شیشه جلو خودرو دیده شده و مانند رشته کوه هایی بلند و مرتفع خودنمایی می کند.
نمای جلوی شورولت کامارو ZL1 ( پایین ) و شورولت کوروت Z51 (بالا)
اما شورولت کوروت Z51 با استفاده از خطوطی کشیده و نرم، بدون برآمدگی و برش دار بوده که با وجود چراغهای جلویی کشیده و در موتور تو رفته خود جذاب تر و ظریف تر از شورولت کامارو ZL1 بنظر می رسد. در نمای عقبی نیز طراحی چراغ های شورولت کوروت Z51 زیباتر از چراغهای دوتایی مجزای شورولت کامارو ZL1 بوده اما دیفیوزر و بالچه عقب کامارو با خروجی های اگزوز دوگانه هم جذابیت خاصی به آن می بخشد.
شورولت کامارو با ابعاد 4841 میلیمتر طول، 1917 میلیمتر عرض و 1376 میلیمتر ارتفاع نسبت به شورولت کوروت با ابعاد 4493 میلیمتر طول، 1877 عرض و 1234 میلیمتر ارتفاع عضلانی تر نشان داده ولی ارتفاع پایین تر کوروت آنرا وحشی تر و جسورتر می نماید.
نمای عقبی شورولت کامارو ZL1 ( بالا ) و شورولت کوروت Z51 (پایین)
تایرهای شورولت کوروت Z51 در جلو با سایز 245/35/19 و در عقب 285/30/20 مدل پایلوت ساخت شرکت میشلن مدل پایلوت بوده و تایرهای کامارو با توجه به جثه بزرگتریش ساخت شرکت گودیر و مدل ایگل با سایز 285/35/20 در جلو و 305/35/20 در عقب است.
طراحی داخلی شورولت کامارو ZL1 و شورولت کوروت Z51
در داخل کابین شورولت کامارو ZL1 صندلی ها نرم، راحت و اسپرت اما اندکی تنگ هستند. ادوات و تجهیزات داخلی نیز همگی با پوششی از چرم و جیر پوشیده شده اند که در خودروهای آمریکایی زیاد معمول نیست. کنسول وسط نیز کشیده و صاف بوده و نشانگرهای بصورت کلاسیک طراحی شده اند. کابین شورولت کوروت Z51 مانند یک خودروی مسابقه ای فورمول 1 طراحی شده است.
طراحی داخلی شورولت کامارو ZL1 ( بالا ) و شورولت کوروت Z51 (پایین)
صندلی های شورولت کوروت Z51 اندکی گود بوده و اگرچه کیفیتی مشابه کامارو ندارند اما با رنگ آمیزی قرمز خود در ترکیب با کنسول وسط سیاه رنگ مدرن و تزئین شده با فیبر کربن این خودرو بسیار زیبا بنظر می رسند.
مقایسه موتور و گیربکس شورولت کامارو ZL1 و شورولت کوروت Z51
هر دو این خودروها از یک موتور 6.2 لیتری 8 سیلندر خورجینی استفاده می کنند. اما شورولت کامارو ZL1 از یک پرخوران (سوپرشارژر) 1.8 لیتری نیز در کنار این موتور استفاده می کند. قدرت تولیدی موتور کامارو معادل 580 اسب بخار در دور موتور 6000 rpm بوده که بیشتر از قدرت تولیدی توسط موتور تنفس طبیعی کوروت با 460 اسب بخار در دور موتور 6000 rpm است. گشتاور تولید کامارو 753 نیوتون متر در دور 4200 rpm و گشتاور تولیدی کوروت معادل 630 نیوتون متر بوده که در دور موتور 4600 در اختیار راننده قرار می گیرد.
این قدرت توسط جعبه دنده 6 سرعته خودکار به چرخهای عقب شورولت کامارو ZL1 منتقل میشود. نیروی تولیدی شورولت کوروت نیز توسط جعبه دنده پیشرفته و فول العاده سریع 8 سرعته خودکار به چرخهای عقب منتقل شده و توانسته کمبود قدرت نزدیک به 120 اسب بخاری خود با رقیب را جبران کند.
موتور 6.2 لیتری خورجینی 8 سیلندر شورولت کامارو ZL1 (بالا) و شورولت کوروت Z51 (پایین)
صدای تولید شده توسط موتور این دو خودرو نیز کاملا متفاوت از هم است. شورولت کامارو ZL1 با صدای خرناسی مانند صدای یک خرس کار می کند ولی صدای تولید شده توسط موتور کوروت مانند غرش یک ببر خشمگین است.
شورولت کامارو ZL1 با وزن 1882 کیلوگرم در عرض 4.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت و در طی 9.3 ثانیه به سرعت 160 کیلومتر در ساعت می رسد. شورولت کوروت Z51 با وزن 1562 کیلوگرم بسیار چابک تر از کامارو بوده و در زمان 3.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت رسیده و در 9 ثانیه از سرعت 160 کیلومتر در ساعت عبور می کند. حداکثر سرعت شورولت کامارو ZL1 و شورولت کوروت Z51 هردو برابر و 290 کیلومتر در ساعت اعلام شده است.
شورولت کامارو ZL1 مسافت 400 متر ( یک چهارم مایل ) را در عرض 12.7 ثانیه و با حداکثر سرعت 181 کیلومتر طر می کند. شورولت کوروت Z51 نیز با توجه به شتاب بیشتر این مسافت را در عرض 12 ثانیه و حداکثر سرعت 188 کیلومتر بر ساعت طی می کند.
نمای جانبی شورولت کامارو ZL1 (بالا) شورولت کوروت Z51 (پایین)
حجم باک هر دو خودرو 70 لیتر بوده و مصرف سوخت کامارو ZL1 در سیکل شهری 16.7 لیتر در هر صد کیلومتر و کوروت Z51 باتوجه به وزن کمتر 14.5 لیتر می باشد. ترمزهای شورولت کوروت Z51 در عرض 31 متر این خودرو را از سرعت 100 کیلومتر در ساعت به حالت سکون می رسانند و در شورولت کامارو ZL1 این مسافت معادل 38 متر است.
شورولت کامارو ZL1 و شورولت کوروت Z51 هر دو زیبایی های ظاهری و فنی خاص خود را داردند. هرکدام از این دو خودرو طرح و استایل متفاوتی داشته و با توجه به تفاوت قیمت نسبتا زیادی که بین این دو خودرو وجود دارد سلیقه و مقدار هزینه قابل پرداخت مشتری، عامل تعیین کننده در انتخاب وی می باشد. ولی در مجموع ظاهر و توانایی های فنی شورولت کوروت Z51 نسبت به شورولت کامارو برتری داشته و برای هر رهگذری چشم نواز و زیبا جلوه می کند.
شورولت کامارو ZL1 و شورولت کوروت Z51 و تمام خودروهای آمریکایی با قیمت پایین خود نسبت به رقبایی اروپایی خود سالهاست که عرصه رقابت را برای آنها تنگ کرده اند. شورولت کامارو ZL1 قیمتی برابر با 65.000 دلار آمریکا ( معادل 240 میلیون تومان ) و شورولت کوروت Z51 قیمتی در حدود 85.000 دلار آمریکا ( معادل 320 میلیون تومان ) دارد. جالب است که با این قیمتها در بازار ایران خودروهایی مثل کیا کادنزا در رنج قیمتی شورولت کامارو ZL1 و خودروهایی مانند BMW سری 3 و 4 و مرسدس بنزهای سری C در رنج قیمتی شورولت کوروت Z51، قابل خرید بوده که از لحاظ طراحی ظاهری، قدرت موتور و هیجان رانندگی با این دو خودرو غیر قابل مقایسه هستند.
منبع:
