به تازگی ادعا شده است که تغییر در تعرفه واردات خودرو و افزایش آن باعث شده تا سود واردکنندگان خودرو از واردات، چند هزار میلیاردی شود!
به گزارش تکراتو و به نقل از ایران جیب، تغییر در تعرفه واردات خودرو باعث شده است تا سود واردکنندگان خودرو چیزی حدود 102 هزار ميليارد تومان باشد. عدهای از واردکنندگان خودرو که گفته میشود تعداد آنها 9 نفر است، پیش از این تعداد زیادی ثبت سفارش را انجام دادهاند و اکنون که تعرفه واردات خودرو افزایش یافته است، رانت 102 هزار و 500 ميليارد تومانی را صاحب شدهاند.
از ابتداي سال جاري تاكنون چیزی حدود ٧٠ هزار خودرو به كشور وارد شده است، بنابراین اگر سود به دست آمده از هر خودرو را بعد از افزایش تعرفهها ١٠٠ ميليون تومان در نظر گرفت، باید گفت که سود واردکنندگان خودرو در اینجا هفت هزار ميليارد تومان خواهد بود كه با رقم ١٠٢ هزار ميلياردی که اعلام شده است فاصله دارد.
دود افزایش تعرفه واردات خودرو به چشم چه کسی میرود؟
افزایش تعرفه واردات خودروهای لوكس و هيبريدي در كشور، به نظر میرسد که به ضرر افراد مرفه جامعه است اما به گفته حسين راغفر این اقتصاددان، در واقع این تغییرات برای مردم فقیر مشکلاتی را ایجاد خواهد کرد. به گفته وی افزایش قیمت خودروهای خارجی و لوکس، باعث ایجاد تورم در جامعه میشود و حتی قادر است تا بر قیمت نان نیز در جامعه تاثیر بگذارد. اما به نظر میرسد که دولت در سیاستگذاریهای خود به این مسئله توجه ندارد زیرا تعرفه واردات خودرو را افزایش داده است.
تغییر تعرفهها، سود واردکنندگان خودرو را افزایش داد!
یکی از موضوعات داغ و مهم این چند وقت، تغییر تعرفه واردات خودرو به کشور و رانت به دست آمده از آن برای افراد است. در یک برنامه تلویزیونی اعلام شده بود که سود واردکنندگان خودرو بعد از افزایش تعرفه واردات چیزی حدود ١٠٢ هزار و ٥٠٠ ميليارد تومان بوده است اما اگر آمار دقیق مربوط به حجم واردات بررسی شود، در واقع سود به دست آمده چیزی بسیار متفاوت از قیمت اعلام شده است.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، اعلام نمود که كل خودروهایی که از ابتدای امسال به کشور وارد شدهاند ٧٠ هزار دستگاه هستند. وی ادامه داد که از این تعداد خودرو چیزی حدود ششهزار و ٥٠٠ دستگاه از سوی خود خودروسازان وارد شده و بقیه آن از سوی واردكنندگان مختلف به كشور وارد شده است.
او در ادامه صحبتهای خود در مورد سود واردکنندگان خودرو بعد از افزایش تعرفه واردات تأكيد كرد که خودروهای وارداتی صد ميليون تومان سود نخواهد كرد. دادفر اعلام نمود که افزايش ٧٠ تا ١٠٠ ميليون توماني قيمت خودروه به دلیل، تدبير دولتيها در افزايش نرخ تعرفههاي خودرو، رشد تعداد اسقاط خودرو، صعود تعرفه واردات خودرو و همچنين افزايش نرخ ارز بوده است.
به گفته دادفر در حال حاضر هزينه تمامشده واردات خودرو بالا رفته است؛ تعرفه ٤٥ درصدی به ٥٥ درصد افزايش يافته است. تعرفههاي ٥٥ درصدي نيز به ٧٥ تا ٩٥ درصد تغيير يافتهاند. يعني در برخي موارد، ٥٠ درصد افزايش نرخ تعرفه وجود داشته است. به گفته وی اسقاط يك خودرو به هشت خودرو رسيده است و هزينه اسقاط هر ماشين نیز چیزی حدود ٢٤ ميليون تومان است.
افزایش استانداردهای خودرویی و افزایش قیمت خودروها
به گفته دادفر، تعداد استانداردهاي خودرویی از ٦٥ به ٨٥ استاندارد ارتقا يافته است. وی ادامه داد که منظور از این تعداد استاندارد در نظر گرفته شده این است که باید كالايي كه خریداری میشود و وارد کشور میگردد، آیتمها و ویژگیهای بیشتری نسبت به خودروهای قبلی داشته باشد و بنابراین این مسئله باعث میشود تا قیمت خودروها افزایش یابد زیرا ماشینهایی با استانداردهای جدید قطعا گرانتر هستند. وی تاکید نمود که نمیتوان تغییر در قیمت خودروهای را به معنای افزایش سود واردکنندگان خودرو دانست و چنین چیزی درست نیست.
سایت ثبت سفارش واردات خودرو 6 ماه مسدود بود!
دبير انجمن واردكنندگان خودرو اعلام نمود که واردات خودرو به كشور به مدت 6 ماه متوقف شده بود و در صورتی مجوز مجدد برای واردات خودرو صادر گردیده که مقررات جدیدی اعمال شود. وی ادامه داد که این مقررات جدید برای واردات خودرو از سوی دولت وضع شده است و توانسته تا باعث ایجاد تورم و افزایش هزینههای مختلف در جامعه باشد.
وی در ادامه صحبتهای خود در مورد افزایش تعرفه واردات خودرو از سوی دولت و افزایش سود واردکنندگان خودرو اعلام نمود که يك خودروی ژاپني كه پیش از این ١٢٠ ميليون تومان قيمت داشته است، اکنون باید آن را با قیمت ١٨٠ ميليون تومان خريداري کرد. وی ادامه داد که قیمت خودروهاي ٢١٠ ميليون توماني نيز به ٢٩٠ ميليون تومان افزایش یافته است.
دادفر اعتقاد دارد که این انجمن با افزايش تعرفه واردات خودرو که باعث شده قيمت خودرو افزایش یابد و مشکلات دیگری نیز ایجاد گردد، مخالف است و در تلاش هستند تا بتوانند با کمک مجلس این قانون را تغییر و اصلاح نمایند.
دادفر در مورد مشکلات به وجود آمده بعد از افزایش تعرفه واردات خودرو اعلام نمود که اعمال و در نظر گرفتن چنین سیاستهایی از سوي دولت به این دلیل است که در بازار خلأ ايجاد شود و به این ترتیب بتواند فضا را به نفع چينيها و خودروهای داخلي مهندسی كند. دبير انجمن واردكنندگان خودرو در ادامه اعلام نمود که هيچوقت، نمیتوان هيچ مسئولي را مورد مؤاخذه قرار داد که چرا سوارشدن یک خودروي خوب براي ايرانيها باید فقط یک آرزو باشد.
چندنرخی شدن ارز و به وجود آمدن رانت در بازار خودروهای خارجی
ميثم رضايي، رئيس انجمن صنفي واردكنندگان خودرو، به گزارش كميسيون اصل ٩٠ که درباره رانت ايجادشده در بازار خودروهای خارجي به دليل چندنرخيشدن ارز در كشور بود اشاره کرد و اعلام نمود که در اين گزارش مشخص شده است که رانت ايجادشده، چیزی حدود سه هزار و ٦٠٠ ميليارد تومان بوده كه اين مسئله تاکنون بيسابقه بوده است.
او ادامه داد که لازم است تا ميزان واردات خودرو به ١٠ درصد کل توليدات خودرو در داخل کشور برسد که هماکنون با واردات ٥٢ هزار دستگاه در برابر حدود يک ميليون و ٣٠٠ هزار دستگاه توليدات داخلي، همچنان رقم کمتري از هدفگذاريهاي قانوني براي واردات است.
رضايي در آخر اعلام نمود که اگر تخلفي در حجم واردات و سود ١٠٢ هزار ميليارد تومانی صورت گرفته است و آمار شرکتهایی که در این امر دخيل بودهاند نیز در آن مشخص است، پس چرا هيچ رسيدگي و ذکر نامي از این متخلفان صورت نگرفته است!
بیشتر بخوانید :
- چرا سقف واردات خودرو ۴۰ هزار دلار در نظر گرفته شده است؟
- افزایش قیمت خودروهای وارداتی چه دلایلی دارد؟
- افزایش قیمت خودروهای خارجی ؛ باز شدن سایت ثبت سفارش خودرو
.
دیدگاهها