coinex
otetmarket
همین حالا برای دوستان خود به اشتراک بگذارید: واتساپ | تلگرام |

بررسی کادیلا توسط رسانه خودرویی فرانسوی ؛ یک افتضاح واقعی!

بررسی کادیلا توسط رسانه خودرویی فرانسوی انجام شده است و فرانسوی‌ها تا توانسته‌اند به کادیلا خندیده‌اند!

بررسی کادیلا توسط رسانه خودرویی فرانسوی و تمسخر این رسانه از طراحی قدیمی و عدم وجود آپشن‌های کاربردی جنجال‌ساز شد. اخیراً خودرو کادیلا که از آن به عنوان «ال نود ایرانی» نیز یاد می‌شود، توسط شرکت پارس خودرو معرفی شد.

راهنمای خرید تکراتو

باوجود اینکه این خودرو قرار است در کشور با قیمتی نجومی به‌فروش برسد، فاقد تکنولوژی‌های نوین، آپشن‌های کاربردی و طراحی دلربایانه است. همچنین خودرو کادیلا قرار است یکی از خودروهای صادراتی به کشور روسیه باشد.

بیشتر بخوانید: طرح فروش اقساطی KMC T8 کرمان موتور تیر 1402 [+شرایط، قیمت و موعد تحویل]

بررسی کادیلا توسط رسانه خودرویی فرانسوی با تمسخر این رسانه همراه شد

یک رسانه فرانسوی خودرو کادیلا یا ال ۹۰ ایرانی که به‌عنوان محصول جدید گروه خودروسازی سایپا شناخته می‌شود را مورد نقد و بررسی قرار داد.
گروه خودروسازی سایپا مدتی قبل از پروژه پی ۹۰ یا نسخه ایرانیزه شده ال ۹۰ با نام تجاری کادیلا پرده برداشت. در همین راستا یکی از سایت‌های فرانسوی حوزه خودرو طی مقاله‌ای با نام «زندگی جدید برای نسل اول لوگان در ایران» خودرو کادیلا سایپا را مورد نقد و بررسی قرار داد که در ادامه جزئیات آن را مشاهده می‌کنید.

این خبرنگار در خصوص طراحی کادیلا عنوان کرد در نمای جلو نمی‌توان شباهت زیادی با داچیا پیدا کرد. چراغ‌ها نیز از طراحی زیبایی برخوردارند، اما سپر با دو ورودی هوای بزرگ و دو بخش مشکی رنگ در طرفین به همراه مه‌شکن‌ها بیشتر مناسب خودروهای اسپرت بوده و این سبک طراحی برای یک سدان ۱۰۰ اسب بخاری مناسب نیست.

طبق گفته این خبرنگار، نمای عقب کادیلا به محصولات روز رنو نزدیک بوده و همچنین نمای کناری این خودرو نیز به داچیا شباهت زیادی دارد. در خصوص بخش داخلی نیز پوسته کلی داشبورد کاملا قدیمی به‌نظر می‌رسد، اما طراحان سعی کردند با مانیتور، کلاستر و غربیلک فرمان جدید آن را به‌روز کنند.

این خبرنگاری فرانسوی هنگام پرداختن به مشخصات فنی کادیلا به شباهت موتور ME16 سایپا به موتور EC5 گروه پژو–سیتروئن اشاره‌ای نکرد. این موتور دارای فناوری زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌های ورودی بوده و به‌طور پایه از استاندارد آلایندگی یورو 5 بهره می‌برد. نسل جدید دینام‌ها و پمپ روغن نیز برای این پیشرانه در نظر گرفته شده تا بتواند در مجموع قدرتی برابر با 115 اسب بخار و گشتاور 147 نیوتن‌متر را به‌تولید برساند.

بررسی کادیلا توسط رسانه خودرویی فرانسوی با تمسخر این رسانه همراه شد

قدرت تولید شده از این پیشرانه نیز توسط گیربکس 5 سرعته دستی 5F18 سری SE به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این خودرو در نسخه اتوماتیک نیز به موتور 6 سرعته اتوماتیک DAE مجهز خواهد شد.

به‌طور کلی فرانسوی‌ها کادیلا را به‌عنوان خودرویی رومانیایی می‌دانند که پس از ۱۹ سال بار دیگر احیا شده است. هرچند طراحان سعی کردند چهره‌ای متفاوت را برای آن ایجاد کنند، اما کماکان این خودرو در برخی از بخش‌ها از جمله نمای کناری و بخش داخلی به لوگان شباهت زیادی دارد.

بیشتر بخوانید:

دیدگاه شما در خصوص بررسی کادیلا توسط رسانه خودرویی فرانسوی چیست؟ نظرات خود را در بخش کامنت‌ها با تکراتو در میان بگذارید.

راهنمای خرید تکراتو
ارسال برای دوستان در: واتساپ | تلگرام |






ارسال نظر (3 نظر)

    یا خدا بسته دیگه جان جدتتون بس کنید حالا بازی با ال ۹۰ شروع شد برای خالی کردن جیب ملت با اشغالهاشون فقط کافیه ملت ۶ ماه هیچ ماشینی نخرند بخدا نمیمیری اتفاقا بیشتر عمر میکنی بعدشم همین فرقون رو با التماس بهت قسطی یک سوم قیمت میدن

    پاسخ

    احتمالا یه قران و یه جفت دمپایی پلاستیکی هم به اپشن ماشین اضافه میکنند که روی فروش بین المللی تاثیر گذاره ما ملت هر بلایی سرمون بیاد حقمونه چون منفعت طلب و طمعکاریم تا ابله در جهان است مفلس درامان است

    پاسخ

    یه فرغون به قیمت بنز آخرین سیستم

    پاسخ