![خودرو اقتصادی کادیلا یا ال 90 ایرانی توسط پارس خودرو معرفی شد [+مشخصات فنی و امکانات رفاهی]](https://techrato.com/wp-content/uploads/2023/06/تمسخر-مجدد-کادیلا-توسط-رسانه‌های-اروپایی-اینبار-در-ثامت-زامبی-4.jpg)
سدان P90 یا کادیلا به عنوان نسخه بومی ال 90 توسط شرکت پارس خودرو به عنوان زیرمجموعه سایپا رونمایی شد.
روز گذشته و در مراسم افتتاح خط تولید پیشرانه ME16 که در کارخانه مگا موتورز برگزار شد، شرکت سایپا و پارس خودرو سدان P90 یا همان کادیلا را معرفی کردند. پیش‌تر خبرهایی راجع‌به این خودرو منتشر کرده بودیم و مطمئن و بودیم که با نسخه ارتقا یافته “خودرو ال 90” روبرو خواهیم بود. حال این خودرو معرفی شده و تصاویر آن نیز منتشر شده است که در ادامه خواهید دید.
بیشتر بخوانید: مشخصات فنی دنا پلاس اتوماتیک جوانان اعلام شد [+امکانات رفاهی]
سدان P90 یا همان کادیلا توسط پارس خودرو معرفی شد
پروژه P90 پارس خودرو و سایپا قرار بود که پیش از آغاز سال ۱۴۰۲ رونمایی شود. اما در نهایت با آغاز به کار خط تولید پیشرانه ME16 در مگا موتور، این سدان جدید در کنار شاهین پلاس به بازار کشور معرفی شد. مدیران ارشد پارس خودرو و سایپا میگویند:
سدان P90 که احتمالاً با نام کادیلا تجاری‌سازی می شود، از اواخر سال جاری روی خط تولید خواهد رفت.
تغییرات کادیلا نسبت به ال 90
وقتی به کادیلا نگاه میکنیم، با فیس لیفتی از تندر۹۰ نسل اول مواجه می‌شویم که برخی این سبک طراحی را دوست دارند و برخی دیگر میگویند که همچنان این خودرو طراحی به روز و جذابی را ارائه نمی‌دهد. مهندسان پارس خودرو میگویند که برای اخذ مجوز استانداردهای جدید، در کنار فیس لیفت ظاهری انجام شده بر روی اتاق تندر ۹۰ به سراغ تقویت سازه این خودرو رفته‌اند و بخش کف خودرو به صورت عرضی برای تصادف‌های جانبی تقویت شده است.
با وجود اینکه همچنان از ترمز کاسه‌ای در محور عقب این خودرو استفاده می‌شود و آنچنان با سیستم تعلیق پیشرفته‌ای در کادیلا طرف نیستیم، سامانه‌های کنترل پایداری الکتریکی و پیشگیری از هرزگردی بر روی این محصول فعال شده است. تبدیل فرمان هیدرولیک به فرمان کمکی برقی، نصب پیشرانه جدید با فناوری VVT و توان خروجی بیشتر، تجهیز خودرو به امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر، ارتقای ایمنی و… از جمله تفاوت‌هایی است که در پروژه P90 پارس خودرو نسبت به تندر ۹۰ دیده می‌شود.
در نمونه اتوماتیک P90 هم قرار است تا به جای استفاده از الگوی تریم داخلی ساندرو و تندر ۹۰ فاز ۲ (تندر ۹۰ پلاس)، با داشبورد و رودری‌های جدیدی طرف باشیم و کابینی متفاوت از خودروهای رنو را تجربه کنیم.
مشخصات فنی و امکانات کادیلا و سدان P90
کادیلا یا همان سدان پروژه P90 پارس خودرو به پیشرانه ME16 سایپا و مگا موتور مجهز است. این پیشرانه نمونه ایرانیزه EC5 گروه PSA است که از قراردادهای دوران برجام به سایپا رسیده و امروز به در کارخانه مگا موتور تولید می‌شود. ME16 سایپا در بحث فناوری تولید، ساختار بلوک سیلندر، فرایند تولید، اجزای سرسیلندر، رینگ، یاتاقان و برخی جزئیات جرقه‌زنی و پاشش سوخت متفاوت از پیشرانه TU5 پلاس ایران خودرو است و در کنار توان بیشتر مصرف سوخت کمتری را هم دارد.
پیشرانه کادیلا پارس خودرو ۱.۶ لیتر حجم دارد و با چیدمان ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ تولید می‌شود. این پیشرانه فناوری زمان‌بندی متغییر سوپاپ‌های ورودی را دارد و به صورت پایه استاندارد آلایندگی یورو ۵ را به دست آورده است. نسل جدید دینام‌ها و پمپ روغن هم برای ME16 استفاده شده و در نهایت می‌بینیم که این خودرو قدرت ۱۱۵ اسب بخار را با گشتاور ۱۴۷ نیوتن متر دارد.
جعبه دنده ۵ سرعته دستی ۵F18 سری SE (با مهنسی آیسین) توان را به چرخ‌های جلوی کادیلا (سدان P90) دنده دستی می‌رساند و در نسخه اتوماتیک، جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک DAE وظیفه انتقال قدرت را بر عهده دارد. در کادیلا و محصولات پروژه P90 دیگر خبری از پیشرانه K4M رنو و جعبه دنده‌های JHQ و AL4 نیست و از ساختاری متفاوت نسبت به تندر ۹۰، ساندرو و ساندرو استپ وی‌های موجود در بازار در محصول جدید پارس خودرو استفاده شده است.
در کادیلا دنده دستی امکاناتی مانند فرمان کمکی برقی، تریم داخلی چرم مصنوعی، چراغ روشنایی روز، دوربین و سنسور پارک عقب، نمایشگر لمسی، شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی، سنسور فشار باد تایرها، دو کیسه هوا، تهویه اتوماتیک، ترمزهای دیسکی جلو و کاسه‌ای عقب، کامپیوتر سفری، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی و… وجود دارد. البته گفته می‌شود که احتمالا در نسخه تجاری‌سازی شده کادیلا دنده دستی امکاناتی مانند کنترل سیستم صوتی از روی فرمان و سنسور نور هم به خودرو اضافه می شود.
در نمونه فول آپشن و اتوماتیک سدان P90 در کنار تغییرات ظاهری در بخش کابین با امکانات بیشتری مانند کروز کنترل، محدودکننده سرعت، سانروف، شیشه‌های عقب دودی، استارت دکمه‌ای و… طرف هستیم و خودرویی کاملتر را مشاهده می کنیم.
بیشتر بخوانید:
- تمسخر مجدد کادیلا توسط رسانه‌های اروپایی ؛ نوشته می‌شود کادیلا و خوانده می‌شود زامبی!
- زمان عرضه ساندرو ایرانی به بازار مشخص شد
- بررسی کادیلا توسط رسانه خودرویی فرانسوی ؛ طراحی منقضی‌شده و مشخصات معمولی!
دیدگاه شما در خصوص کادیلا یا همان سدان P90 چیست؟ نظرات خود را در بخش کامنت‌ها با تکراتو در میان بگذارید.
هر وقت اسم اقتصادی رو یه ماشین میاد چهار ستون آدم به لرزه میفته.
همون ال ۹۰ قرار بود جایگزین پیکان بشه
اما جایگزین کادیلاک شد.
یعنی بدبختی یه مملکتی رو میرسونه که بعد از ۵۰ سال تولید خودرو باید روی پلتفرم یه شرکت دیگه ای که منسوخ شده چندین سال کار کنه و چراغاش رو عوض کنه بعدش بکنه تو پاچه مردم مملکتش
یعنی خاک تو سر دولتی که اینا شدن خودروسازش
باور کنید همین ها هم از چین هم طراحی میشن و هم قالباشون طراحی میشن و میان ایران برای مونتاژ
خارجیا تو ماشینای برقی دارند رقابت میکنند.. اما ماهنوز تو کپی پیست گیر کردیم.ماشاالله به این هوش و خلاقیت
پشتش رو چقدر شبیه سیتروئن c5 ۲۰۱۱ ساختن!
اولا این اقتصادی نیست دوما.کاش رو نسخه اپشنال رادار نقطه کور و رادار خطوط و سنسور نور وباران دوربین ۳۶۰ و ۶ایربک بزارن
دیگه معلومه سایپا چی تولید میکنند تاپراید بود یک نک روبدنه مینداخت الان هم تیبا هرچه تولید کنه .تغیراتش اسم ورنگش می‌باشد و البته قیمتش راهم باید اضافه نمود
نمای داخلش مثل پراید 141.یا خدا. مهندس شون چی میزنن. بابا سنتی بزنید
ماشین ایرانی نیازی نیست بیاد تو بازار بعد سوارشی ببینی چی هست.سوارنشده معلومه.برید نگاهی به صنعت خودرو دنیا بندازین.قناعت خیلی خوبه.نه برا حلب
مشکل اینجاست که این ماشین ها از ذات مشکل دارن و در طراحی و ساخت بحث اصلی سادگی ساختار و تعداد قطعات کمتر و کارایی بیشتر رو فرانسوی ها رعایت نمیکنن و اینها اصول اولیه ژاپنی ها هست .
شما موتور هندا ۱۲۵ خودمون رو نگاه کنین فقط طراحیش مال ژاپنه که قطعات بی کیفیت هم روش سوار میکنن ولی خرابی و قیمت و دردسر نداره
الان هر چی بگیم میگن تحریم هستیم
منتها من نمیدونم مغزشونم تحریمه
لامصب یه ایده قشنگ بده اخه این چیه
درود امیدوارم اونایی که اعتراض دارن مرض نداشته باشن اونایی هم که تعریف میکنن غرض نداشته باشن …..بزاریین این تازه نفس گوگوری بیاد تو بازار سوارش بشین بعد نظ ر بدیین …والله که ….ع
بابا تو هم مثل دستگاه کپی هی کپی پیست کن.
حاصل جفت گیری دنا و ال نود مبارک
پارس خودرو با سابقه ماکسیما تیانا به چه بدبختی افتاده جاوید باد ایرانمان هر روز گه تر از دیروز
سلام
کجاش ایرانی هست!پلتفرم که ال ۹۰ ،گیربکس هم چینی ،موتور هم تقویت شده پراید(کره ای)
ایول ایران.
درود امیدوارم اونایی که اعتراض دارن مرض نداشته باشن اونایی هم که تعریف میکنن غرض نداشته باشن …..بزاریین این تازه نفس گوگوری بیاد تو بازار سوارش بشین بعد نظ ر بدیین …والله که ….ع
وقتی اصلا ظاهرش رو ندیدی سخن نگو.
صندوق عقبش چراغاش ناهماهنگن بعد تو میگی این ماشینه؟
عجب.
از قیافه هم معلومه آخه موندم اینها ماشین۲۰۰اسب بخار هم نمی تونن درست کنن این دلقک بازی هارو راه انداختن دنده دستی اتومات… بابا همرو اتومات کنید یکم کیفیت بدنه رو ببرید بالا چیه جعبه موکت درست کردید چوب درخت از این مقاومتش بیشتره!
حداقل دستی رو موتور بکشید یک موتور نه چینی یک موتور از کشور های دیگه وارد کنید رفتید هی توک توک تولید می کنید.(توک توک یک ماشین البته یک موتور سه چرخه است که که دارای جای عقب وسیع و دارای سقف است و فقط در هند پیدا می شود و بدنه هم در اثر یگ چپ کردن از بین می رود.
خودروی اقتصادی چیست؟
به خودرویی میگویند که همه اقتصاد را بسیج میکند تا جیب مافیا را پر کند نقطه
این کادیلاکتان را قیمت چندتاازپدرانتان میدهید وباکدام روش قرعه کشی میکنید معلوم نیست از کدام خودروساز گمنام چینیها هست جمع کنیدخجالت بکشید
نمیدونم چرا عده ای عرق ملی ندارن و همش غر غر میکنن عرق ملی یعنی هر دزدی و جنایت و بلایی سرت اومد هیچی نگو و فقط تعریف کن از یک سیستم تهی از علم و پر از خباثت و خیانت . کارگر بیچاره رو بنام پیمانکار ۳۰ سال با حد اقل درامد در دنیا مچاله میکنند اونوقت میگن داریم از کارگر و مشاغل حمایت میکنیم نمیدونم این چه حمایتیست که ده برابر قیمت خپدرو را فرو میکنید به مردم اونوقت یک دهم حقوق یک کارگر رو به کارگر ایرانی میدین
جنایت جنایت جنایت دزدی شقاوت کاری که مغول با ایران نکرد
چون تولید پارس خودرو هست میشه بهش اعتمادکرد ولی اگر سایپا بود مفتش گرون بود
هیچکدومشون فرقی ندارند هر دو ظاهرشون فرق داره در واقع موتور پراید رو گذاشتند و ملت رو تا هزار سال سیاه دور میدن.
خوش باحال اونا که همیشه مستند و خراااااااااااب،،
الله کرم ، کرم کرد ، کله کچل اش ورم کرد
الله کرم ، کرم کرد ، کله کچل اش ورم کرد
هار هار میخندیدن
ترکیب سوسک ملخ اسب دریایی و قورباغه😂😂😂😂😂😂😂
اخه مرد حسابی این چه اشغالیه؟ام وی ام سمند دنا و خودروی زشت بدترکیب ال نود رو تو ظرف هم زدین شده این.بعد کادیلا؟اسم قحطه کادیلاک برند معتبریه شرف داشته باشید
این مرز ازاد کنید بذارید اتوموبیل برسه به مردم این نونا حرومه خوردن نداره نکنید بسه شما مگه مسلمون نیستید اخه ظالما
اینا اگر مسلمون بودند که باید تا الان به مردم درست خدمت می کردند.
اگر مسلمون هستند که وای بر مسلمونی که من این دین رو نمی خوام.
اینها مغزی ندارند در سرشان و فقط یک توالت بر سرشان دارند البته دو رنگه سفید و سیاه که مگس هم بالای سرشان می چرخد و سیفون هم نکشیده اند.
ادب داشته باش
عزیز من مهندس تخیلی این سپر اسپرت به این مدل ماشین با این قدرت موتور نیومده…
تو چرا خودتو مسخره کردی ما رو عقب مونده نشون میدی تو دنیا..
سپرش رو درست کن سپر معمولی بساز.بس کن ۴۰ کیلو پلاستیک با تزئینات واسه این موتور ساختی
تازه ۹۰ اسب بخار هم سمیه الان تویوتا داره سه سیلندر۷۰۰ اسب بخاری می ده اما هنوز که هنوزه این خودرو سازی ما ۹۰ اسب بخارش که مال قرن بوقه رو نگه داشته.
خوبه – امیدوارم قیمتش نیز به صرفه باشد. دمتون گرم
به خودتون افتخار کنید که همش میرینید خاک تو سرتون
هر دم از این باغ بری می رسد، آشغال تر از آشغال تری می رسد.
خسته نباشید. واقعا خسته نباشید. تریم داخلی چرم مصنوعی هم آپشن شد؟!! چقدر خفن! سانروف و کروز کنترل رو که ماشین های ۳۰ سال پیش هم داشتن! امکانات این ماشین به درد لای جرز دیوار می خوره.
نقطه قوت ال 90 و ساندرو موتور و گیربکس بوده نه طراحی ظاهر.
حالا هم روی همین پلت فرم موتور گیربکس داچیا برداشته شده و ایرانی شده. مردم که عاشق ظاهر ال90 نبودن. آخه این چه کلاه برداریه.
بسیار خودروی خوبیه و قطعا در بازار موفق خواهد شد و از همین الان صف خیلی زیاد مشتریانش قابل پسش بینی است.
ال ۹۰ را هم اولش همه میگفتن به درد نمیخوره و زشته و اینها
ولی معرکه است
لیاقت امثال تو همون پراید و همین لگن هاست…
سلام به هم وطنای لاشخورای همیشه در صف که منتظر هستن فلان شرکت مزخرف داخلی فروش بزاره و یه سودی از خریده لنگناشون کنن ، میدونم پیامم فیلتر میشه ولی مینویسم براتون ، منه مهندس معاینه فنی
شما چیزی از کیفیت و استاندارد اگه میدونستی این حرفو نمیزدی حق شما همین اشغالاست نه بیشتر
این موتور را روی اتاق مگان هم می‌توانستند بگذارند چون خط تولیدش قبلا تو ایران بوده و زیباتر ایمن تر و جادارتر و نرم‌تر و …. میشد و بهای تمام شده هر دو خودرو هم تقریبا برابر میشد
احسنت بر شما که انتقاد سازنده می کنی
درود
مرد حساب مگان خودش موتور 2000cc خیلی خوبی داره با 190 نیوتون متر گشتاور این موتور بیخود میخواد چکار آخه
شیشه های عقب دودی هم جزو آپشن به حساب میاد؟طراحان خودروهای داخلی باید سنگ توالت طراحی میکردن تا خودرو
اسم این محصول جدیدشون که فقط یک کپی زننده و ناقص از یکی از اصیل ترین و با کیفیت ترین خودروهای تاریخ ، متعلق به کمپانی معظم جنرال موتورز است… طراحی و امکاناتش هم که از پیش پا افتاده ترین محصولات چینی پایبن تر است.. کیفیت مونتاژ و جنس قطعات و عملکرد کلی محصول هم که خدا میدونه چی به چیه و چه آَشغالی رو به ملت بدبخت تحمیل کردن!!!
از زمانی که خودروهای مختلف مونتاژ داخل ، خصوصاً ال۹۰ با قطعات ساخت داخل به بازار عرضه شد ، همه شاهد افت شدید کیفیت و دوام این محصول بوده و هستیم.. این یکی هم بدون شک دچار همان سرنوشت خواهد شد.. خواهشاً جمع کنید بساط طراحی و تولید خودرو و قطعه سازی تون رو..
سلام. لطفا اگر از صنعت و خودروسازی اطلاع و در ایم زمینه تخصص ندارید حرف نفت نزنید.
شما برو پراید تو سوار شو
خودتحقیری در برخی شما ایرانیها موج میزند.
دمتون گرم
شما تو صنعت خودت موندی امسال شما قلم چکش بهشون دادن و با مال مردم بازی میکنند
بوی تعفن نظرتو برداشته
دمت گرم ….بعضی ها تو فاز خود تحقیری حس خوبی دارند ….هر چی هست بالاخره خود بچه های ایرونی ساختن ..فعلا فنش و ناسزا و ناراحتی را باید بر سر مفسدان و مافیا در هر سنخی زد و بس …..بسه دیگه خودتحقیری لامصب و هدیه انگلیسی..یک کم به خود بیاییم ….اگر امریکا یا ژاپن مثل ما تو منگنه و تحریم بودن سنجاق قفلی هگ نمیتونستن بسازن
احتمالا چون نام ماشین ادم دو به یاد کادیلاک میندازه وقیمتش هم با کادیلاک برابری میکنه اما با موتور بیست سال پیش ال ۹۰ یا تندر با تکنولوژی قدیم. وقتی همه چیز فرانسوی فقط پالون ایرانی اونم کپی قیمت ماشین لوکس میزارن بچه های ایرانی اینم شبیه تردی روا ترکیب شتر گاو پلنگ پیکان اینگلیسی با کمی تغییر فرانسوی
چته حاجی کسی هم نگفت وقتی تو منگنه ای انتقامتو از مردم بگیری با این گاری های مرگ که دوزار نمیارزن حاجی بهترین کار تعطیلی این صنعته و کوتاه کردن دست مافیایی که دو نوع قیمت در کشوری که دم از فسادزدایی میزنه و من شهروند عادی اینو میفهمم اون مسئول نمیفهمه که امور دستشه شاید به نتایج دیگه بشه رسید ولی من قاضی نیستم تنها میدونم با وارد کردن خودرو با قیمت درستش بهترین کار و حتی شاید مهندسین ما با سوار شدن ماشینای روز شاید بتونن ماشین مورد نظر مردمو بسازن نه ۴۰۵ به ۸۰۰ مدل تبدیل کنند یا هر کوفت دیگه ای.این اسمش صنعت نیست کلاهبرداری و دروغ به مردم فروختن اونم با فیمت چند برابر اونچیزی که هست این دستگاه و سیستم کلاهبرداری برداشته بشه یک گام به میهن اباد و سالم و مرگ و میر کمتر میریم و امینی بیشتر.الان قیمت یک ماشین معمولی اروپا ۲۵هزار دلاره که به قیمت روز دلار یچیزی برابره ۱۲۵۰ میشه که ماشینی مثل دنا و رانا و اشغالای چینی کدومش بهشون میرسن چرا ما کمتر از عربا باید باشیم ما که چند صد برابر اونا منابع داریم و ماشینم در تحریم نیست و ربطیم به تحریم نداره اونا مگه پول ندارن پس چرا خودرو نمیسازن چون لازم نیست همه خودرو بسازن امیدوارم اینا را بحساب تحقیر نزارید چون مردم خسته ان اینقدر اشغال دیدن
وقتی این زباله به قیمت تویوتا اومد به بازار اونوقت خود تحقیری رو تا تهش حس میکنی
خوب عزیز من مردم ایران ۴۰ ساله دارن هزینه این طراحی ها رو با جان و مالشون چندین برابر می دهند دیگه خسته شدن، این عطای این لامبورگینی ها و بنز و بوگاتی ها رو به لقاشون بخشیدن، به شما طرفداران تولید ملی این حشمت و جاه ارزانی، ما نمی خواهیم، آقا ما نمیخواهیم، به کی بگیم نمی خواهیم
روضه نخون
با سلام
تا حدودی به صحبت شما ایمان دارم ،
چون خود اینجانب تندر ۹۰ مدل ۹۵ داشتم که از صفر دست خودم بود، چهارسال نگهداری کردم(هنگام فروش عین روز اول بود با حدود ۱۵۰ هزار کارکرد واقعی)
الان هم پارس‌تندر مدل ۹۸ با گیربکس جدید JHQ دارم که متاسفانه با توجه به اینکه صفر بود و حدود ۳۵ هزار کیلومتر راه رفته و با توجه به اینکه گردگیر پلوس را بخاطر روغن‌ریزی واسکازین کاسه‌نمدی کردن و اهرم کلاچ به جای سیم‌کلاچ ، دوتا پمپ کلاچ دارد یکی بالا و یکی پایین داخل گیربکس که بلبرینگ کلاچ بهش متصله(متاسفانه روی کیلومتر ۳۵ هزار هر دوتا پمپ تعویض شد و با دستمزد حدود ۱۱ میلیون تومان به اینجانب ضرر زد)
کیفیت موتور K4M قدیمی با گیربکس‌های قدیمی یه چیز دیگه‌س… و فقط بحث روغن‌ریزی واسکازین بود که البته در صورت بازدید ادواری و چک‌کردن هیچ مشکلی ندارد.
ناگفته نماند که از خانواده رنو مدل‌های مختلف از جمله تندرپلاس اتومات ایران‌خودرویی، ساندرو اتومات ، داستر و کپچر را هم داشتم که به نظر اینجانب خیلی خوب بودند
بازهم خوبه توسط خوشنام ترین و کیفی ترین خودروساز ایرانی یعنی پارس خودرو داره تولید میشه.از جیپ و شورلت گرفته تا ماکسیما و مورانو و مگان تا الان ماشین بد ندیدیم از پارس خودرو
درسته
دمتون گرم یه باسواد پیدا شد نقد کنه ، 90 ٪ تقلید ، 10 درصد باقی مانده تغییر : رنگ سپر ، چراغ ، زه باشد یا نباشد ، آینه تاشو باشد یا نباشد ، رینگ ۱۶ باشد یا ۱۷ …
۱۰۰ میلیون میبرن روش بخاطر تغییر پوسته و …
خلایق هر چه لایق ، ببین کشورهای دیگه بد چه درآمدی چی سوار میشن ، ما باید با چه درآمدی، چقدر بدیم چی سوار بشیم …!؟
ما هر چی بسازیم حتی اگر یع فرغون ساده باشه و بی نیاز از خارج کشور باشیم هزاران ارزش داره و اگر بتونیم به چیزی که میسازیم راضی باشیم که واقعا عالی میشه ، دنیا به ما هیچ قطعه و خدماتی نمیده و اینو نباید فراموش کنیم
خوب کی سبب تحریم مردم ایران شده، چرا باید به لگن و گاری و فرقون راضی باشیم، حالا اگه به قیمت باشه باز منطقیه، آخه کدوم آدم عاقلی پول لندکروز میده و گاری می خره و باز راضیه
خوبه انشاالله به سلامتی خوشحالم پارس خودرو توانست اولین خودرو ایرانی و ملی ا ش رو تولید کنه
شتر گاو پلنگ مبارک
به قوله معروف میگن خر بخر خاور نخر وقتی کلنگ بودنتون توی خریدای اشغالای داخلی ثابت شده هستش و بحثی نیست ولی یه بار هم شده بپرسی از خودت اقای دلال و لاشخورای مافیایی که چه سودی داره وقتی زمین گرده و گیره خودتم میوفته این نونی که میبری
آقا 100تومنش روبه نام کی بلوکه کنیم
یکسال بلوکه کافیه…..؟
وای بر شما
پارس خودرو باید از ایران خودرو جلو بزند بزرگ تراز ایران خودرو در ارز یکسال تا رقابت ایجاد شود
خر همون خره
پالونش عدض شده
خدایی حق مردمه با این آشغالهای دمده دنیا هر روز داره یه فناوری جدید رو میکنه آنوقت این بی عرضه ها ته استفراغ ۴۰ سال پیش کشور فرانسه رو میخورن
همونایی که به این میگن اشغال دارن هر روز کوییک ثبت نام میکنن😂 خیلیم عالیه موتور ال ۹۰ یکی از بهترین و سگ جون ترین موتورای ایرانه
خر همون خره
پالونش عدض شده
قیافه ماشینو