طی چند وقت اخیر ورود و عرضه محصولات برقی به کشور سروصدای زیادی به‌پا کرد اما به نظر می‌رسد آنطور که انتظار می‌رفت مورد توجه قرار نگرفت.آمارهای منتشر شده نشان می‌دهد که رانندگان تمایلی به خرید خودورهای برقی ندارند.
همین موضوع باعث شد که اکنون سید جعفر تشکری هاشمی؛ رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران،در دویست و پنجاه و ششمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران این موضوع را بررسی کند.
او در این باره توضیح داد:«تقریباً یک سری از موارد هیچ ارتباطی به سازمان تاکسیرانی ندارد بلکه مستقیماً مرتبط با سیاست‌های شهرداری تهران است، برای مثال در زمان آقای بهرامی لایحه هیئت مدیره تدوین و ارسال شد اما پس از آن این لایحه هیچ اصلاحی نداشته است.»
بیشتر بخوانید:
- لیست قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز 23 مرداد 1403
- شرط داشتن گواهینامه برای خرید خودرو رسماً باطل شد؛ ابلاغ به شورای رقابت
- اولین سری سهند پارس خودرو به مشتریان تحویل شد
بهترین خودروها در داخل تولید می‌شوند
هاشمی ادامه داد:«متاسفانه متوجه شده‌ایم که بخشی از بودجه سازمان تاکسیرانی برای ون‌ها، به سازمان اتوبوسرانی داده شده است.»
او در ادامه به تاکسی های فرسوده اشاره کرد و گفت:«در تهران 80 هزار تاکسی وجود دارد که طبق آمارها 50 تا 60 هزار تعداد از این تاکسی‌ها به سن فرسوده رسیده‌اند هم در سال گذشته و هم امسال برای نوسازی تاکسی‌ها بودجه اختصاص داده شد اما هنوز این امر محقق نشده است زیبنده مردم تهران نیست که سوار بر تاکسی‌های فرسوده شوند.»
طبق اعلام وی، رانندگان تمایلی به خرید خودورهای برقی ندارند.او دراین باره می‌گوید:«با وجود اینکه شهرداری تهران اصرار بر واردات خودروهای برقی دارد، اما هنوز مردم و رانندگان تاکسی برقی‌سازی را قبول ندارند، در حالی که بیش از 30 هزار تاکسی فرسوده در تهران وجود دارد اما فقط 150 نفر از رانندگان خواهان خرید تاکسی‌های برقی هستند این به معنای آن است که رانندگان حاضر نشده‌اند خودرویی که تماماً قسط است را خریداری کنند.»
او همچنین عنوان کرد:«نبابد در چرخه معیوب قرار گیریم،بهترین خودروها در داخل تولید می‌شوند اما یک مرتبه تمام همت را روی خودروهای برقی گذاشته‌ایم و در طول این 3 سال و تا این لحظه فقط 2500 خودرو نوسازی شده‌اند.»
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در پایان اظهار کرد:«سازمان تاکسیرانی را مجبور کرده‌ایم تا برای ثبت درآمدهای خود اقدام به طراحی سامانه جدید کند، در حالی که سیستم‌های بانکی بسیاری وجود دارند صحیح نیست که بخواهیم این کار را انجام دهیم.»
