آموزش تبدیل اتومبیل بنزینی و گازی به آب سوز ؛ آیا واقعا می‌توان یک خودروی آب‌سوز ساخت؟

آموزش تبدیل اتومبیل بنزینی و گازی به آب سوز به صورت عملی و تئوری توسط تکراتو ارائه می‌شود، در این مطلب خواهید فهمید که چگونه می‌توان یک خودروی آب سوز ساخت و اینکه آیا ساخت یک ماشین آب‌سوز به صرفه است؟ حتما این مقاله را با دقت مطالعه کنید.

خودروی آب سوز ؛ آب به جای بنزین

این مقاله به چند بخش تقسیم شده است. در بخش اول به ماجرای نوابیغ می‌پردازیم، در بخش دوم به آموزش تبدیل اتومبیل بنزینی و گازی به آب سوز و در نهایت به تجزیه و تحلیل این موضوع پرداخته خواهد شد.

نابغه‌ای منحصر به فرد یا ماجرای تکراری نوابیغ

حتما در اخبار و رسانه‌های جمعی، خبر تولید موتور آب سوز را شنیده‌اید. با پخش خبر اختراع این دانشمند! ایرانی در تلویزیون روسیه، موج رسانه‌ای این ماجرا کل ایران را فرا گرفت. این ماجرا، حواشی منحصر به فرد خود را نیز داشت، از جمله بیهوش شدن رشید پور در برنامه زنده‌ای که قصد مصاحبه با این فرد را داشت.

طبق معمول با جنجال‌های صورت گرفته حول این ماجرا، برخی از هموطنان نظریه پردازمان قضیه را به توطئه‌های مافیای خودرو و سوخت و انجمن‌های مخفی مربوط دانستند. اکنون، قصد داریم برای یکبار هم که شده، داستان تکراری نوابیغ جنجالی که یک شبه به شهرت و احیانا ثروت می‌رسند را به صورت کامل بیان کنیم، البته شاید!


بیشتر بخوانید: شهادت آب ؛ ترویج خرافه به سبک ژاپنی یا علمی ناشناخته!


قبل از ادامه، در مورد واژه نوابیغ توضیحات اجمالی را در اختیار خوانندگان عزیز قرار می‌دهیم. نوابیغ اصطلاحی است که توسط علمای ریاضیات معرفی شده و به افرادی اطلاق می‌شود که سعی در حل مسائل ناممکن یا بسیار دشوار ریاضیات دارند. نوابیغ در سالهای گذشته از حیطه ریاضیات خارج شده و معنای عام‌تری را نیز به خود گرفته است.

آب بجای بنزین در ماشین

به طور کلی، نوابیغ را می‌توان افرادی کم اطلاع یا بی‌اطلاع در حوزه‌ای تخصصی معرفی نمود که با داشتن فن بیان مناسب و ایجاد جنجال رسانه‌ای خود را به عنوان نابغه‌ معرفی می‌کنند که قادر به حل یکی از مشکلات لاینحل بشریت شده است.

مطابق انتظار، رسانه‌های مختلف دانسته یا ندانسته، به این موضوع دامن می‌زنند و کار به جایی می‌رسد که این فرد دارای پیروانی –دلیل استفاده از این واژه را در ادامه متوجه خواهید شد- می‌گردد که معتقدند دست‌هایی در پشت پرده، جلوی استفاده بشریت از این دستاورد را گرفته‌ و جامعه علمی، دچار رخوت و بخل و احیانا کج فهمی و کم هوشی در تشخیص اهمیت این موضوع شده است!

پیروان نوابیغ نیز همانند خود این افراد، فاقد تخصص کافی در حیطه تخصصی مورد بحث هستند. البته بر خلاف نوابیغ که معمولا فاقد سواد آکادمیک بوده، ممکن است این پیروان، دارای درجات عالی علمی، دولتی و… باشند، اما در حیطه مورد بحث، فاقد تخصص بوده و همین مساله نهایتا موجب بروز خدشه به تصویر آن‌ها شود.

نوابیغ از طرف دیگر، دارای پشتکاری ستودنی هستند. به گونه‌ای که علیرغم شکست‌های پی در پی، تا رسیدن به نتیجه مورد نظرشان از دنبال کردن مساله صرف نظر نمی‌کنند. فاجعه اما از جایی آغاز می‌شود که توهم حل مساله برای این افراد، شکل واقعیت را به خود می‌گیرد. از این نقطه به بعد، با توجه به اهمیت موضوعی که توسط این افراد مطرح می‌شود و پشتکاری که در پیدا کردن صاحبان قدرت و رسانه دارند، ماجرا را از یک اشتباه ساده محاسباتی یا توجه نکردن به قانونی ساده، به طنزی تلخ در ابعاد ملی تبدیل می‌کنند.

هر چند سال یکبار در کشورمان، بنا به دلایل مختلفی سر و کله یکی از این نوابیغ هم پیدا می‌شود. البته شیوع این مساله، در کشورهای خاورمیانه، آفریقا و آمریکای جنوبی خود جای بحث دارد که در حوصله این مقاله نمی‌گنجد.

ماشین آب‌سوز

 

 

به هر حال، چه بحث اختراع موتور بدون سوخت و چه “مولد انرژی قمر بنی هاشم” –این نام واقعی یک دستگاه است که رسانه‌ها در سالهای پیش به آن پرداخته‌اند! لینک دسترسی برخی منابع را در انتهای مطلب مشاهده خواهید نمود – چه ماشین زمان و حتی خودروی آبسوز در میان باشد، در چند چیز وجه اشتراک وجود دارد.


بیشتر بخوانید: سفر در زمان ؛ نظریات، پارادوکس‌های زمانی و احتمالات آن


اولین وجه اشتراک، وجود یک نابغه مدعی است که عنوان می‌کند توسط نهادهای حمایتی دولتی و غیر دولتی پشتیبانی نشده است -در بسیاری موارد، حجم منابعی که این نوابیغ به خود اختصاص داده‌اند، بسیار بیشتر از نوابغ واقعی فعال در حوزه‌های مختلف است-  در مرتبه دوم، رسانه‌ای است که این نابغه گمنام را کشف نموده و در درجه سوم، مسئولی دولتی که با تمام وجود از او حمایت می‌کند.

اما اشکال کار کجاست؟ مگر نه اینکه، اکثر مخترعین بزرگ جهان فاقد سواد آکادمیک یا تخصص در زمینه اختراع مورد نظر بوده‌اند. بعضی کشفیات در اثر یک اشتباه به نتیجه رسیده‌اند. در گذشته، تمام دانشمندان معتقد بودند که زمین مرکز عالم است و خورشید به دور آن می‌چرخد و این را یک قانون می‌دانستند، پس چگونه است که امروزه به کشفیات این دانشمندان توجه‌ای نمی‌شود؟


بیشتر بخوانید: اختراعات مهمی که جهان را دگرگون کردند


آخر چه اختراعی بزرگتر از استفاده از آب به عنوان سوخت در موتور خودرو؟ حتما دست‌هایی پشت پرده است که از مصرف انرژی‌های فسیلی در دنیا سود می‌برند!ماشین آبی

آموزش تبدیل اتومبیل بنزینی و گازی به آب سوز

بهتر است تا قبل از ادامه مطلب به قولی که در اول این مقاله به شما داده بودیم عمل کرده و نحوه استفاده از آب به عنوان سوخت در خودرو را به شما آموزش دهیم. برای اینکار ابتدا مساله را به صورت تئوری بررسی کرده و سپس، به نحوه آب سوز کردن خودرو می‌پردازیم.

به زبان ساده، مولکول آب از به هم پیوستن دو اتم هیدروژن و یک اتم اکسیژن تشکیل شده است. در هنگام شکستن یا به هم پیوستن اجزای مولکولهای مختلف، مقداری گرما از محیط گرفته می‌شود یا به محیط داده می‌شود؛ مولکول آب نیز از این قاعده مستثنی نیست. در واقع در هنگام تشکیل آب گرمای بسیار زیادی آزاد می‌شود.

این واکنش علاوه بر انرژی بسیار بالایی که آزاد می‌کند در شرایط معمولی، بسیار سریع نیز عمل می‌کند. به بیان دیگر، در صورتیکه این واکنش را در سیلندر خودرو انجام دهیم، انرژی لازم برای به حرکت در آوردن خودرو را به دست خواهیم آورد و از طرف دیگر، به جای آلاینده‌های مختلف تنها بخار آب از اگزوز خودرو خارج خواهد شد.

اما برای انجام این کار مشکلی وجود دارد. آب در شرایط معمولی بسیار پایدار است و راهی برای جداکردن دو اتم هیدروژن –هیدروژن مولکولی- و اکسیژن از هم وجود ندارد! البته، اگر به مقدار کافی انرژی صرف کنیم، می‌توان آب را به اجزای تشکیل دهنده آن تقسیم نمود و سپس از احتراق آن در موتور خودرو استفاده نمود. نوابیغ، به گونه‌ای ساده این مشکل را حل می‌کنند. هیدرولیز آب!

نحوه استفاده از آب به عنوان سوخت در خودرو

با اتصال جریان مستقیم به دو الکترود در آب، عمل آبکافت انجام می‌شود. با تجزیه آب به اجزای سازنده و انتقال گازهای حاصل به موتور خودرو، مشکل سوخت بنزینی نیز حل می‌شود. البته، فقط یک مشکل کوچک باقی می‌ماند. انرژی که صرف جدا شدن اجزای تشکیل دهنده مولکول آب شده است با انرژی که از سوختن آن حاصل می‌شود در بهترین حالت مساوی است. با توجه به اینکه در عمل مقدار زیادی از انرژی حاصل نیز به صورت گرما و غیره هدر می‌رود، پس سیستم بازده منفی دارد!

به زبان ساده‌تر، فرض کنید توربینی را بر روی یک چاه آب نصب کرده‌اید. با ریختن آب بر روی، پره‌های توربین برق تولید می‌شود، اما برای ریختن آب بر روی پره‌های توربین ابتدا باید آب چاه را بالا بیاورید. برای اینکار از یک پمپ آب کشی استفاده می‌کنید، با این عمل، توربین شروع به کار کرده و برق تولید می‌کند.

فقط یک اشکال کوچک وجود دارد، پمپ آب کشی نیز برای بالا کشیدن آب نیاز به برق دارد! با توجه به کامل نبودن بازده انرژی این دستگاه‌ها در عمل، میزان برق مصرفی توسط پمپ آبکشی از میزان برق تولید شده توسط توربین بالا‌تر بوده، بنابراین استفاده از این سیستم به صرفه نیست؛ هرچند کماکان می‌توانید از آن استفاده کنید!


بیشتر بخوانید: کلاهبرداری واردکنندگان خودروهای هیبریدی خبر ساز شد!


برای آب سوز کردن خودرو باید از یک دستگاه هیدرولیز کننده آب استفاده کنید. سپس هیدروژن حاصل از هیدرولیز آب را به درون موتور خودرو وارد کنید. سیستم ورود گاز هیدروژن به موتور خودرو کاملا مشابه زمانی است که خودرو را به صورت دستی گاز سوز می‌کنید. هیدروژن به نسبت از بنزین نیز ساده‌تر می‌سوزد، بنابراین چندان برای تنظیم کردن نسبت اکسیژن به هیدروژن مشکلی نخواهید داشت.

با استارت زدن، خودرو شروع به کار می‌کند؛ هرچند، چون سیلندر خودرو مناسب با سوختن بنزین طراحی شده است، در هنگام استفاده از این سیستم به موتور خودرو‌ آسیب وارد می‌شود، این آسیب به موتور ماشین بیش از مقداری است که با گاز به آن آسیب وارد می‌آید.

پس از مدتی استفاده از آب در خودرو، باتری اتومبیل از کار می‌افتد و نیاز به شارژ دوباره آن پیدا می‌کنید. با تکرار استفاده از آب در موتور خودرو، باتری بسیار زودتر از چیزی که فکر می‌کنید از کار خواهد افتاد؛ هرچند، استفاده از باتری‌های خودروهای الکتریکی می‌تواند مشکل شما را تا حدودی حل کند.

تاریخچه خودروهای آب‌سوز

تاریخچه ماشین‌های آب‌سوز نیز در نوع خود قابل توجه است. برای اولین بار در سال ۱۹۳۵، چارلز اچ گارت توانست موتور خودرویی را برای چند دقیقه با آب روشن نگه دارد. پس از گارت برای مدتی از این ماجرا خبری نبود تا سال ۱۹۸۰ که استنلی مایر اقدام به رونمایی از سیستم خودرو آب‌سوز خود نمود. از آن تاریخ به بعد، تقریبا هر چند سال یکبار، فردی اقدام به ثبت ماشین آب سوز به صورت جهانی می‌کند.

تاریخچه خودروهای آب‌سوز

هرچند، در قرن بیست و یکم اختراعات ثبت شده در این زمینه، مربوط به کشورهای هند، پاکستان و سریلانکا بوده‌ است، اما هر از گاهی، رسانه‌های کشورهای پیشرفته و اروپایی نیز به این مساله می‌پردازند. سرنوشت این نوابیغ نیز به نوبه خود بسیار شنیدنی است که در صورت تمایل خوانندگان در قسمت‌های بعدی به آن خواهیم پرداخت.

نقد و بررسی خودروی آب سوز

با توجه به موارد مطرح شده در این مقاله، در نگاه اول استفاده از این سیستم را به طور کل نفی می‌کنیم. هرچند در برخی موارد، استفاده از این روش به مقرون به صرفه است، البته تنها به لحاظ اقتصادی و در کشورهایی که از یارانه انرژی برخوردار هستند؛ چراکه حتی میزان آلاینده‌ها در خودروهای آبسوز، با توجه به تولید ازون سطحی –توسط بزرگترین ناوگان گازسوز دنیا، در حال افزایش است- قابل صرف نظر کردن نیست.

در صورتیکه، خودروی مورد استفاده از رده خارج باشد و نیاز جدی به تعمیر موتور داشته باشید و یا در صورتیکه خودرو نیاز به تعویض در طرح‌های مختلف داشته باشد، می‌توانید برای مدتی از آب به عنوان سوخت در این خودرو استفاده نمایید. برای شارژ باتری اتومبیل می‌توانید مطابق شکل زیر، از پاور کامپیوتر یا شارژر لپ‌تاپ استفاده نمایید.

در این روش با توجه به هزینه بسیار پایین‌تر برق نسبت به بنزین، می‌توانید برای مدتی از مزایای خودروی آبسوز استفاده کنید؛ هرچند پس از مدتی باید با باتری و موتور اتومبیل خود خداحافظی کنید. اما اگر برای مسافر کشی یا سفرهای درون شهری از این وسیله نقلیه استفاده می‌کنید، شاید این موضوع به لحاظ مالی به نفع شما باشد.

حتما به خاطر داشته باشید که گاز هیدروژن قدرت اشتعال بسیار بالایی دارد، بنابراین بهتر است از دستگاه‌های هیدرولیز استاندارد استفاده کنید. حتما قبل از استفاده از این روش، نسبت به جزئیات آن اطلاعات لازم را کسب کنید. وب سایت‌های مختلفی اقدام به فروش قطعات آبسوز کردن خودرو در خارج از کشور می‌کنند، هرچند بهتر است خودتان نسبت به تهیه و تولید این قطعات اقدام کرده تا مطابق با وسیله نقلیه مورد استفاده‌تان باشد.

حتما به خاطر داشته باشید، در هنگام تست‌های اولیه نیازی نیست که آب را درون باک خودروی خود بریزید. در صورتیکه از مکانیکی سر رشته ندارید، از کسی که خبره اینکار است کمک بگیرید و پس از آماده کردن سیستم هیدرولیز آب، از او بخواهید خروجی هیدروژن را به ورودی گاز سیلندر خودرو متصل نماید.

با توجه به میزان مصرف کمتر آب به نسبت بنزین، می‌توانید همزمان از دو یا سه سوخت استفاده کنید، به صورتیکه این سیستم را در جلوی اتومبیل به گونه‌ای نصب کنید که از مخزن‌های آب جلوی اتومبیل استفاده کند و با فشار یک دکمه به حالت آب‌سوز وارد شوید.

در نهایت توجه داشته باشید که تکراتو هیچگونه مسئولیتی را در قبال آسیب‌های احتمالی به خود یا وسیله نقلیه‌تان را نمی‌پذیرد. در صورتیکه به نقشه‌های تکمیلی و جزئیات مورد استفاده در دستگاه‌های مشابه نیازمندید، در قسمت کامنت درخواست خود را وارد نمایید. در صورت رسیدن درخواست‌ها به حد نصاب، به صورت جداگانه در مورد ساخت و نحوه اتصال این سیستم توضیحات لازم آورده خواهد شد. در حال حاضر، می‌توانید از لینک‌هایی که در قسمت منابع آورده شده‎اند اطلاعات لازم را استخراج نمایید.

بیشتر بخوانید:

.

منابع: streetdirectory ،greenoptimistic ،instructables، barghnews


ارسال نظر

داغ‌ترین‌ها
قبلی بعدی