نیسان وانت اکستند با طراحی داخلی جدید توسط زامیاد به‌زودی عرضه خواهد شد. نیسان آبی جدید در بخش خارجی همان نیسان آبی قدیم است، اما ظاهراً ایمنی آن افزایش یافته است.
شرکت زامیاد به‌عنوان زیرمجموعه شرکت سایپا قصد دارد از مردادماه سال جاری تولید نیسان وانت اکستند را آغاز کند. به گفته شرکت مورد بحث، این نسخه از نیسان آبی مشهور از لحاظ ایمنی رانندگان یک قدم جلوتر از نسخه‌های قدیم قرار می‌گیرد. اما تغییرات دیگر این وانت نیسان مربوط می‌شود به بخش داخلی خودرو که شاهد کابینی جدید برای این محصول پرطرفدار هستیم اما در بخش بیرونی با همان ظاهر زمخت و همیشگی نیسان آبی طرف هستیم.
بیشتر بخوانید: راه‌اندازی خط تولید نیسان وانت در کنیا با رنگ و نام جدید!
نیسان وانت اکستند با طراحی کابین جدید به‌زودی عرضه خواهد شد
سید محسن مرتضوی، مدیر عامل زامیاد با بیان اینکه شرکت زامیاد به منظور مشتری‌مداری، ارتقاء ایمنی و رفاه رانندگان، اقدام به طراحی و تولید وانت زامیاد (نیسان) جدید با نام اکستند کرده است، افزود:
به منظور بهبود شرایط نشستن راننده و افزایش ایمنی خودرو یاد شده، طول کابین این محصول ۱۶ سانتی‌متر افزایش پیدا کرده که این افزایش فضا، باعث استفاده از صندلی‌های مجزا برای راننده و سرنشین با قابلیت تنظیم موقعیت صندلی و زاویه پشتی آن شده است؛ این امر توانسته میدان دید راننده و تسلط بر غربیلک فرمان را بهبود ببخشد. در راستای تحقق افزایش فضای کابین، قالب‌های بدنه این محصول، بازطراحی و نوسازی شده و همچنین تزئینات داخلی اتاق، کاملاً تغییر یافته است.
مدیرعامل شرکت زامیاد در مورد دیگر مزایای این محصول نسبت به وانت زامیاد معمولی که از ابتدای مردادماه سال جاری تولید آن آغاز خواهد شد، تصریح کرد: «با توجه به تفکیک صندلی‌های راننده و سرنشین، از فضای بین دو صندلی برای جانمایی کنسول استفاده شده است که این امر علاوه بر پرکردن فضای بین دو صندلی و زیبایی کابین، فضای کاربردی مناسبی را در اختیار راننده قرار می‌دهد. همچنین با توجه به پوشش فومی در کنسول، در صورت استفاده راننده از فضای کابین برای استراحت، یکپارچگی صندلی‌ها مشابه طرح قدیم نیسان (صندلی نیمکتی) فراهم می‌شود.» او افزود:
با آستر شدن بدنه و اتاق بار اکستند، مقاومت رنگ بدنه در مقابل خوردگی و ضربه افزایش قابل ملاحظه‌ای پیدا می‌کند. ضمن اینکه ثابت‌کننده‌های خط مونتاژ این محصول، نوسازی شده است که سبب کنترل دقیق‌تر فواصل و هم‌سطحی قطعات و همچنین موجب بهبود توازن دَرها، تغییر طرح نوار آب‌بندی دور دَرها و در نهایت جلوگیری از نفوذ آب می‌شود.
مرتضوی خاطرنشان کرد: «وانت نیسان اکستند تولیدشده می‌تواند مبنای تغییر طرح‌های آتی از جمله تغییر چراغ‌های جلو، جلو پنجره، سپر و … باشد.»
گفتنی است، طراحی و تولید تزئینات داخلی محصول وانت زامیاد (نیسان) جدید، شامل پوشش سقف، پوشش دیواره پشتی، کاور ستون‌ها، کاور زیر داشبورد، کفپوش و کاور دسته دنده است، ضمن اینکه در تولید تزئینات داخلی از مواد منطبق با استانداردهای روز، به‌ویژه استانداردهای ایمنی مربوط به مقاومت در برابر UV و عدم انتشار شعله استفاده شده است.
بیشتر بخوانید:
- وانت نیسان زامیاد با رنگ طلایی جدید در کنیا رونمایی شد! [+عکس]
- بلاتکلیفی 12 هزار نفر از خریداران نیسان زامیاد ؛ سازمان استاندارد نیسان‌های جدید را پلاک نمی‌کند!
- صادرات نیسان آبی به آفریقا توسط زامیاد تایید شد؛ از نسخه جدید نیسان چه می‌دانیم؟
دیدگاه شما در خصوص تولید و عرضه نیسان وانت اکستند چیست؟ نظرات خود را در بخش کامنت‌ها با تکراتو در میان بگذارید.
تف به ذاتتون.شما کثیفترین وجدانو دارین.از تموم دنیا عقبتریم.این اشغالا رو هر جا دنیا ببری با کون به ما میخندن؟جوانیمون رفت .ارزو هامون شد حسرت.بر مرده وزندتون لعنت.که جون مردم ایران عزیز برا شما ارزشی نداره.ایشاله داغ عزیزاتونو ببینیت
گران است
خرهمان خر ه فقط قسمتی از پالانش تغییرکرده
این قدر طراحیهاشون بی کیفیت و بدون استاندارد و مضحکه که تا مدتی فقط باسن ماشینو نشون میدن🤣
برای چنین تجربه تلخ و سایر تجارب و اتفاقهای تلخ و ناگوار زندگی که به اجبار به ما تحمیل شده فقط و فقط حکومت آخوندی و حامیانشون رو لعنت کنید
من نیسان ندارم اما از بد ماجرا و بدشانسی و نداشتن پول چون مجبورم پژو پارس سوار شم تا حدودی میفهمم چی نیسان سوارا چی میگن .وقتی ماشینهای خارجی با اون امکانات و فن آوری رو میبینم دلم آتیش میگیره اما چه کنم که دست تنها و با این جنایتکارا و بی شرفا و زالو صفتا و تبهکارا و کثافتا و دزدها و متجاوزا و فاسدا و حروم زاده ها و گرگ زاده هاشون نمیشه کاری کرد و چون فعلا کاری نمیشه کرد مجبوریم به اون دنیا بسپریم اونم اگه خدایی باشه.فقط اینو بدونن که یه روزی مردم بخاطر این همه ظلم این کثافتای بی شرف رو آتیش میزنن هرچند آتیش زدن هم برای اینا کمه و یه جورایی لطف حساب میشه.لعنت به آخوند و حامیاشون
ریدم تو خودتونو ماشین درس کردنتون دیروز یه هفتس یه نیسان خشک خریدم فنش خراب بود درس کردم دفش خراب شد درس کردم گیربکس زوزه داره صفحه کلاج مشکل داره انگشتی ها مشکل داره ریدم تو قبر پدرتون
سلام
داداش دف شما چه مشکلی داشت؟
گیربکس چه صدایی میده؟
بلبرینگ کلاچت هم صدا میده؟
هر انتقادی که هم وطنان اعلام کردن همشون صحت داره ولی چون خودرو مشابهی نیست تا کارشون رو راه بندازه به ناچار این حلبی هارو میخرن
و تا زمانی که خر سواری بده اینام سواریشو میکشن
مشکل از ریشست
این کجاش طراحی جدیده؟!
برای بالا بردن تعداد باز بد کنندگان دست به هر کاری نزنید !
به نظر من کیفیت قدرت و ایمن بودن سایپا موتور ضد مدل ۷۷ خیلی بهتر زامیاد ۱۴۰۲ هست اصلان رنگ داخل کابین هم خیلی بهتره فقط صداش یه کم بیشتر از این جدیدا هست اونم دلنشینه
فعلا وقت بخرید با اراجیف تون هنوز در حد desining هست بعد اومدند اخباریش کردند جهت سرگرمی ، طراحی که من سال ۹۰ دادم بهتون هنوز نتونستید لاستیکشم از روش طراحی کنید ، اون ماشین هرگز چپ نمیکرد و راننده حس یه ماشین بزرگه با طرح زمخت و کنترل ایزی که از ماشینای امروزی هم نرم تر و بی صدا تر بود بهش دست می داد شما جک جونورای خودتونو فقط تو راس کار آوردید که فقط تجاوز غارت از حوضه عملیاتی همه تونه از اجداد نجستون اعراب به ارث بردید دست خود تونم نیست من اسمم رادمهر احدی اونی که باید بترسه شما هایید که تو خونه من هستید به زودی قتل عامتون به سر آید
ای ریدم تو سردر شرکت حلبی ساز اگر مملکت صاحب درست حسابی داشت تخمی از شما مدیران صنعت خودروسازی ایران نباید زنده در برین شما ها را باید زنده زنده سوزاند و خاکسترتان را هم ریخت تو چاه فاضلاب ،فعلا که عجب دکانی درست کرده جمهوری اسلامی برای امثال شما زالو صفتان..
غیر استاندارد بودن ، آتش گرفتن و نداشتن ترمز این محصول زمخت قدیمی باعث مرگ عزیزانم شد و زندگی ما را نابود کرد ، نه کیفیت و نه ایمنی داره ،فقط سر و صدا و خشکی داره ، لعنت بر این ابو طیاره
در حق ما بیشتر از این ظلم نکید
چرا این پشت ماشین عین این پوکر فیس ها هستش اگزوزش هم جوری گذاشتند انگار پیپ تو دهن شخصی کرده باشند.
قضیه چراغ یک طرفه برخی ماشین های مونتاژی یا داخلی چیه؟
من که تاحالانیسان نداشتم،مدل۴٠١گرفتم،فرمان هیدرولیک وکولرش که حرف نداره،مصرف بنزینش هم من یک باک زدم باکولر۵٠٠کیلومترباهاش راه رفتم،البته بدون بار،موتوروگیربکس ودف هم که تاحالاصدانداده.چون من باهاش بارنزدم،ازنظرحرکت هم که شتاب خوب وقدرت خوبی داره.ولی صندلی و کابین ازش راضی نیستم
همین تعریف ابدوغ خیاری رو میکنین قیمتش سر از بالای نیم میلیارد دراورده مثلا کولر و قدرت تعریف داره
همین تعریف ابدوغ خیاری رو میکنین قیمتش سر از بالای نیم میلیارد دراورده مثلا کولر و قدرت تعریف داره
خسته نباشی داشی فرغون هم بدون بار قشنگ میشه همه راضی هستن فقط ناراحت راه رفتنش هستن …بارکشا که نیسان میخرن با بار تناژ ناراضی هستن پیکنیک که نمیخان برن میرن تو جاده سرما گرما بعضا هزار کیلومتر .تو نمایشگاه نمیخان بزارن ماشینو میبرن تو جاده بار بزنن بار.
لعنت به این حکومت پلید هر ماشین که به مردم میدن باید بیت رهبری،بنیاد کوفت انقلاب،سپاه….چندتا شخص وارگان پورسانتشو بگیرن تا دست مصرف کننده برسه،درغیر اینصورت نیسانی که ۵۰ میلیون به زور قیمتش نیس چرا باید نزدیک ۶۰۰ میلیون باشه!!!!!
خدا ازتون نگذره امثال شماها که باشید سایپا غمی نداره
خدا ازتون نگذره امثال شماها که باشید سایپا غمی نداره
🙈🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ای الهی یه بلایی آسمونی نازل شه واسه مدیران ارشدسایپا مخصوصن دست اندرکاران زامیادامیدوارم دردی بگیرن درمانی نباشه واسشون خاروذلیل بشن اخه …شده چرا لحظه به لحظه داری قیمتهارامیکشی بالا خوب یه ترمز بگیر ماهم یکی بخریم لعنت بر جنسِتون که هرگز خوب نبودین ازغصه دق کردیم نتونستیم یه نیسان زمخت کله گاوشتری بخریم خداازتون نگزره انشا… عراقی افغانستانی عربستانی ۴تا بمب افکن بزنه توایرانخودرو وسایپا نابودشون کنه مانفس راحتی بکشیم 🤲🤲🤲🤲🤲
گه تو تاریخ شرکت سایپا با این ابوطیارش
خود این ماشین از باد نیسان رفته
سلام فعلا خواهشا اون قبلی ها را که کلاه گذاشتید سره مردم تحویل برید اکسند بماند
نیسان قبلی ها که خیلی خوب بود جدیدا را نمیدونم قیمت هاشون رفته بالا ولی از لحاظ قدرت حرف نداشتند
دستت درد نکنه،برین که ریدن چاره کار است.
خوندم نظرات راهمه راضی بودند طبق معمول این ماشینا بااین قیمت ها چه عرض کنم
حتمان نیسان آبی سفید طلایی خوشگل
نیسان صفر خریدم دیفرانسیل و گیربکسش صدا میده لعنت بر سایپا که این همه خیانت میکنه
نیسان صفر خریدم دیفرانسیل و گیربکسش صدا میده لعنت بر سایپا که این همه خیانت میکنه
هرموقع توانستید قیمت نیسان زامیاد و مثل زمان دولت روحانی ۴۰میلیون کنید اون موقع حرف مفت نزنید دیگه این مجلس و دولت انقلابی روزگار مردم و سیاه کردن
خدایی اومدی حرف بزنی ریدی از کی اسم بردی اون هم روحانی که مصبب تمام این بدبختیهاس دلار چهل برابرشد وهمین نیسان ابی ده ملیونی شد سیصد ملیون یعنی سی برابر از فضا بیا پایین بابا
من پادرا خریدم قبلا نیسان داشتم ،پادرا خیلی بهتره ولی باز هم مشکلات تولید خودش رو داره خدا لعنتشون کنه که یه ماشین بدون ایراد نمیتونن تولید کنن
شما هنوز نیسان دیزلی 60روزه رو ک الان 90روزه شده پلاک نکردید. حالا بفکر نیسان جدید هستید. لعنت بر سایپا
داداش شما برو یه نیسان مدل پایین بخر از ۷۰تا ۷۵ حالا ببین خوبه یا بده البته یه تمیز شو بخر پول بیشتر بده یه تمیز بگیر مرگ نداره قدرت و شتاب که نگم چون موتور پاترول هست من خودم نیسان دارم ۷۲ طوسی این فقط دلکو کاربرات با کوئل سالم باشه خیلی قشنگ‌برات کار میکنه من بچه مازندرانی هستم ما ها یک جا های سر بالا یی هایی رو میرم که اصلا تراکتور نمیتونه بره
حالت شما برو یه بار سوار شو البته بازم میگه باید تمیز باشه ماشین
هر تغییری در این چندساله در نیسان ایجاد شده اما هیچگاه به نیسان سایپای مدل‌های ۷۰ تا ۷۵ نمی‌رسد نیسان موتور پاترول هنوزم در مقایسه با صفر کیلومتر یک سروگردن بالاتره
سلام منم مال ( زامیاد) باخته ام شما پایتخت هستین برین جلو مجلس گزارش تهیه کنید اول مرداد مردم میان جلو سایپا به دادمان برسید این یه خواهش از ثبت نام کنندگان زامیاد دیزلی ها
نظر :گیربکس ۴ دنده قبلی بهتر از ۵ دنده هستش چونکه راننده رو مجبور میکنه زود زود دنده عوض کنه استهلاک بالا میره بلید دیفر و لاستیک‌های پهن نسبت بع بارش موقع بار لاستیکه تابستان داغ میکنن ….کمی هم ارتفاع سقف کابین حتما اعمال شود
دیدگاه من اینه عن رو هر شکلی رنگ کنی بازم عنه من ی نیسان خریدم چند ماهه بدتر از این ماشین سوار نشدم تو عمرم نعادل با بار ک هیچی قدرت تو سربالای هیچ
ایمنی ک خدایی میام و میرم دید راننده ب اطراف ضعیف قطعات بی کیفیت ی صد ملیونی هم میخای تا راهش بندازی از شرکت ک گرفتی اتاق و کف و لاستک عوض لایه فنر باید اضافه کنی دف و گیر بکس صدا ااره روکش صندلی و ضبط و کفپوش ک ندرره قفل مرکزی و دزد گیر هم ک هیچ چراغ سقفیش هم مثل عهد قاجار روشن میشه چی بگم از این بلای اسمونی ک تمومی نداره ولی ناچار ب استفاده هستم چون تو رنج این قیمت و تناژ هیچ ماشینی نیست
رسدم تو سردر این حکومت و این مملکت با ماشینای عهد قاجاریشون ، ریدم‌تو هیکل باعث و بانی مشکلات و رانت و فساد این‌کشور…
این ماشین چه تغییری کرده که هر دفعه یه اسم جدید میذارن روش؟ یه روکش عوض کردن اسم جدید میخواد؟
تا کی این همه جنایت ، تا کی این همه خفت و خواری به مردم ، تا کی این همه ظلم …
ریدم تو سر در مملکت
دمت گرررررررم دل همه خونه
درود بیکران
این ماشین چیه اخه؟به جای بزرگ کردن کابین راننده ومشکل فرمون که سر دور زدن کم میاره الکی سپر و…تغییر دادین که چی مثلا؟ترمز هم که ندارد حتما
واقعا جای تاسف داره ماشین هفتاد سال پیش رو هنور مونتاژ میکنند هر روز یک اسم جدید میگذارند تازه هفتاد سال پیش از هر نظر کیفیت اش بهتر بود
هر تغییری در این چندساله در نیسان ایجاد شده اما هیچگاه به نیسان سایپای مدل‌های ۷۰ تا ۷۵ نمی‌رسد نیسان موتور پاترول هنوزم در مقایسه با صفر کیلومتر یک سروگردن بالاتره
سال۷۱نیسانصفر۱۲۰۰هزارخریدم ژاپنی ۲۵سال بی اذیت وازارکارکردبرام شش سال پیش فروختم یه مدل۸۰خریدم تازه فهمیدم اسب نرجنگی خودمو دادم یه بزماده ی پیرگرفتم جفتشون نیسانن اما این کجا وان کجا بااین نیسان قرارگذاشتیم موقع باربردن ایشون راه بره برگشتن خاموش بشه من کولش کنم بیارمش خونه یا مکانیکی خلاصه تازه فهمیدم تقسیم کاریعنی چی
از بالایی تا پایین ترین مسول مملکت بی شرف بی ناموس حیوان صفت و دزد هستن و مردم باید دزدی کنن از اینا اگه دزدی نکنید دست تون خالیه هیچ وقت به هوای نان حلال خودتون رو گول نزنید این بی شرفای بی ناموس هیچ وقت ول کن نیستن تا مردم خودشون رو به نفهمی زدن اینا سواری می کنن ،حالا اون خایه مال های از خودشون اشغال تر رو ولش ولی هرکس از این بی شرفا دزدی نکنه شرف نداره باید تا می تونید بهشون تعرض کنید و ازشون بچاپید تنها راه گرفتن حق باهم بودن دزدی از خودشون و کتک زدن شون هست
سلام، فقط میتونم بگم چطوری جواب خدارو میدید،،، بالاخره این دنیا هم تمام میشه، یک روزی خیانتکاران تقاص پس میدن… خدا به جهنم واصلتان کند بحق پنج تن
گیرم که اون دنیا عذاب بکشن چه گیر ما میاد ؟!!؟ جوونی و عمر رفته برمیگرده!؟
اینا به هیچی اعتقاد ندارن. مردمم از دین خدا بری کردن.
فقط بلدید قوطی کبریت درست کنید بدید دست مردم نیسان صفر صدتونن هم نمی ارزه با پول این قوطی کبریت باید داف بگیری خدا ازتون نگذره البته اگه خدای وجود داشته باشه