ایران خودرو تصمیم به ساخت نسخه برقی ری را با همکاری شرکت جتکو گرفته و به همین جهت جزئیات این محصول کراس اوور و الکتریکی را اعلام کرده است.
به گزارش تکراتو و به نقل از ایکوپرس، «حسن محمدقاسمی»، مدیرعامل شرکت جامع تحقیق و توسعه فناوری های خودرو (جتکو)، با اشاره به این که در زمینه تولید خودروی برقی، همکاری با شرکای خارجی برای یک دوره گذار محدود و جهت ترویج و توسعه بازار و گسترش زیرساخت‌ها مدنظر قرار دارد، بیان داشت: «این همکاری در یک برنامه مدون به سمت توسعه مشترک، انتقال فناوری و تعمیق داخلی‌سازی پیش خواهد رفت و توافقات جدی نیز با شرکای خود در این خصوص صورت گرفته است، علاوه بر برنامه کوتاه مدت برای همکاری با شرکای خارجی، برنامه توسعه داخلی مبتنی بر پلتفرم‌های بومی به طور جدی ادامه خواهد یافت و ایران خودرو به مرور نقش خود را به عنوان محور توسعه خودروهای برقی در منطقه تقویت خواهد کرد.»
بیشتر بخوانید: تاریخ عرضه اولین کراس‌اوور برقی بازار ایران مشخص شد؛ اسکای‌ول ET5 چه زمانی به بازار می‌رسد؟
تولید نسخه برقی ری را
بنابر اعلام وی، با افزایش عمق داخلی‌سازی خودروهای برقی و برنامه‌های تولید داخل، میزان ارزبری این محصولات به طرز چشمگیری کاهش پیدا خواهد کرد و براساس برآوردها، در صورتی که زیرساخت‌های تولید باتری لیتیوم در کشور ایجاد شود، ارزبری خودروهای برقی و بنزینی تفاوت آنچنانی نخواهند داشت. در صورت افزایش استفاده از این خودروها، صادرات بنزین و کاهش هزینه‌های عمومی دولت به میزان بسیار قابل‌توجه این تبادل را به نفع کشور کنترل می‌کند.
محمدقاسمی ضمن تاکید بر اینکه درصورت رفع مسئله اقتصادی و تیراژ، تقریبا تولید داخلی تمامی المان‌ها و ماژول‌های اصلی خودروی برقی در کشور فراهم می‌شود، اظهار داشت: «ایران خودرو با تدوین یک نقشه‌راه دقیق و هوشمندانه این مسیر را برای واحدها و شرکت‌های تابعه خود ترسیم کرده است. در کوتاه مدت، تا دوسال آینده، برنامه‌های CBU و CKD، اولویت اصلی کشور در برنامه تامین خودروهای برقی خواهد بود.»
وی ضمن اشاره به اینکه در حوزه ایجاد امکان شارژ و ایستگاه‌های شارژ که از گلوگاه های اصلی و موضوعی بسیار مهم در زمینه توسعه خودروهای برقی است، از نظر فناوری، شرکت مپنا و شرکت‌های دیگر به این حیطه ورود کرده‌اند و نمونه‌هایی هم در سطح کشور در حال نصب و اجرا است، عنوان کرد: «هم‌اکنون برنامه‌های توسعه متفاوتی در دولت در دست بررسی است که یکی از آن‌ها شبکه توزیع اختصاصی شارژ است. بنابراین در مجموع موضوع ایستگاه شارژ نمی‌تواند مانع مهمی در مقابل توسعه بازار و تولید خودروهای برقی محسوب شود.»
وی اقدام گروه صنعتی ایران خودرو در ارائه پروژه خودروی تارای تمام الکتریکی در سال 1398 در شرکت جتکو را نخستین اقدام جدی در صنعت خودروسازی در رویکرد برقی‌سازی قلمداد کرد و اظهار داشت: «این محصول در سال 1401، پس از موفقیت در تست‌های تعریف شده، به عنوان محصول نیمه‌صنعتی به اتمام رسید و با نگاه تولید داخل و به طور خاص با هدف بومی‌سازی دانش و خودکفایی در بخش قوای محرکه الکتریکی انجام شد.»
وی در ادامه اضافه کرد: «موتورالکتریکی، واحد کنترل موتور (درایو)، گیربکس، مبدل توان، شارژکننده، واحد کنترل مرکزی خودرو (VCU)، بسته باتری، سیستم مدیریت باتری (BMS) و سیستم مدیریت حرارت، مهم‌ترین زیرسیستم‌هایی بودند که بومی‌سازی دانش و فناوری آن در پروژه تارای الکتریکی محقق شد، همچنین در تمام مسیر پروژه سعی بر این بوده است که طراحی زیرسیستم‌ها مبتنی بر امکانات تولیدکنندگان داخلی صورت گیرد.»
مدیرعامل جتکو، ضمن اشاره به خبر رونمایی از نسخه برقی ری را در آینده‌ای نزدیک بیان داشت: «پلتفرم دوگانه این خودرو اولین نمونه پلتفرم خودرو در کشور با قابلیت توسعه مبتنی بر قوای محرکه بنزینی و برقی‌سازی است.»
بیشتر بخوانید:
- خودرو برقی شیائومی با پشتیبانی از اپل کارپلی عرضه می‌شود
- چین پادشاه بلامنازع بازار خودروهای برقی خواهد بود!
- کانسپت آینده‌نگرانه نیسان 20-23 معرفی شد؛ هاچ‌بک تمام برقی و خاص ژاپنی‌ها!
- تبدیل عربستان به قطب صنعت خودرو برقی دنیا ؛ میراث بن‌سلمان برای آیندگان!
دیدگاه شما در خصوص تولید نسخه برقی ری را توسط ایران خودرو چیست؟ نظرات خود را در بخش کامنت‌ها با تکراتو در میان بگذارید.
