پس از سالها انتظار، اولین Range Rover تمامبرقی تاریخ رسماً معرفی شد. رنجروور الکتریک بدون کنارگذاشتن طراحی آشنای این شاسیبلند لوکس، یک پیشرانه کاملاً برقی قدرتمند، باتری عظیم ۱۱۸٫۵ کیلوواتساعتی و معماری ۸۰۰ ولتی را در اختیار خریداران قرار میدهد.
تکراتو به نقل از زومیت گزارش میدهد، Range Rover Electric از دو موتور برقی استفاده میکند و در قدرتمندترین نسخه میتواند ۵۵۰ اسببخار قدرت و ۸۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید کند.
اولین رنجروور برقی تاریخ
Range Rover Electric نقطه عطف مهمی برای این برند محسوب میشود؛ چراکه برای اولینبار در تاریخ ۵۶ ساله رنجروور، خریداران میتوانند پرچمدار این شرکت را بدون موتور بنزینی یا دیزلی سفارش دهند.
بااینحال رنجروور تصمیم نگرفته ظاهر خودرو را برای نمایش برقیبودن آن کاملاً تغییر دهد.
فرم کلی بدنه، خطوط مینیمال، سقف شناور و ظاهر لوکس نسل فعلی Range Rover حفظ شدهاند و تنها برخی جزئیات آیرودینامیکی و اختصاصی نسخه برقی آن را از مدلهای احتراقی متمایز میکنند.
خودرو همچنان در کارخانه تاریخی سولیهال انگلستان تولید میشود؛ همان مجموعهای که از سال ۱۹۷۰ محل تولید رنجروور بوده است.
دو موتور برقی با ۸۵۰ نیوتنمتر گشتاور
نسخه قدرتمند Range Rover Electric به دو موتور سنکرون مغناطیس دائم ۲۶۰ کیلوواتی مجهز شده است.
مجموع خروجی سیستم به ۵۵۰ اسببخار میرسد و گشتاور ۸۵۰ نیوتنمتری آن حتی از بسیاری از رنجروورهای مجهز به موتور احتراقی نیز بیشتر است.
این شاسیبلند بزرگ میتواند ظرف حدود ۴٫۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد. شتاب صفر تا ۶۰ مایلبرساعت نیز در سریعترین حالت ۴٫۳ ثانیه اعلام شده است.
رنجروور میگوید شتابگیری خودرو از ۵۰ تا ۷۵ مایلبرساعت تنها حدود ۲٫۷ ثانیه زمان میبرد.
باتری ۱۱۸٫۵ کیلوواتساعتی با برد ۶۰۰ کیلومتر
انرژی موردنیاز خودرو توسط یک باتری لیتیومیونی عظیم با ظرفیت قابلاستفاده ۱۱۸٫۵ کیلوواتساعت تأمین میشود.
این باتری از ۳۴۴ سلول منشوری تشکیل شده و ساختاری دوطبقه یا Double-Stacked دارد.
برد رسمی خودرو در چرخه WLTP حداکثر ۳۷۲ مایل یا تقریباً ۶۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
البته خود رنجروور تخمین واقعبینانهتری نیز ارائه کرده و برد خودرو در استفاده واقعی را تا حدود ۳۳۳ مایل یا ۵۳۵ کیلومتر میداند.
شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد در ۲۲ دقیقه
Range Rover Electric از معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی استفاده میکند و توان دریافت شارژ سریع DC تا ۳۵۰ کیلووات را دارد.
درصورت اتصال خودرو به یک شارژر مناسب، باتری میتواند ظرف حدود ۲۲ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد برسد.
تنها ۱۰ دقیقه شارژ نیز طبق اعلام شرکت میتواند تا حدود ۲۲۰ کیلومتر برد به خودرو اضافه کند.
یکی از فناوریهای جالب باتری، Split Charging است. این سیستم امکان تقسیم باتری ۸۰۰ ولتی به دو بخش را فراهم میکند تا خودرو بتواند با زیرساختهای شارژ ۴۰۰ ولتی نیز عملکرد بهینهای داشته باشد. 
رنجروور برقی هنوز یک آفرودر واقعی است
برقیشدن Range Rover به معنی کنارگذاشتن قابلیتهای آفرود نیست.
این خودرو میتواند از آب با عمق حداکثر ۹۰۰ میلیمتر عبور کند؛ عددی که برای یک شاسیبلند برقی بسیار قابلتوجه است.
سیستم مدیریت کشش جدید نیز میتواند در حدود ۵۰ میلیثانیه به تغییر شرایط سطح واکنش نشان دهد. رنجروور ادعا میکند این واکنش تقریباً ۱۰۰ برابر سریعتر از سیستم مشابه در خودروهای مجهز به موتور احتراقی است.
موتورهای برقی همچنین امکان کنترل بسیار دقیقتر گشتاور در شرایطی مانند مسیرهای سنگی، برفی، گلی و شیبهای شدید را فراهم میکنند.
قیمت Range Rover Electric
قیمت Range Rover Electric بسته به بازار و نسخه انتخابی متفاوت خواهد بود.
در بریتانیا، قیمت خودرو از حدود ۱۵۴٬۰۷۰ پوند آغاز میشود. در بازار آمریکا نیز نسخه SE با قیمت پایه حدود ۱۳۸ هزار دلار عرضه خواهد شد.
رنجروور حالا سفارشگیری اولین مدل تمامبرقی خود را در تعدادی از بازارها آغاز کرده است.
ورود Range Rover Electric نشان میدهد JLR برای برقیکردن یکی از مهمترین محصولات تاریخ خود مسیر متفاوتی انتخاب کرده است؛ بهجای ساخت یک خودروی کاملاً متفاوت، تلاش کرده همان تجربه آشنای Range Rover را با پیشرانهای بیصدا و برقی ارائه کند.
نتیجه، شاسیبلندی است که از یک طرف حدود ۶۰۰ کیلومتر برد، شارژ ۳۵۰ کیلوواتی و ۵۵۰ اسببخار قدرت دارد و از طرف دیگر همچنان میتواند وارد مسیرهای آفرودی شود و از آب ۹۰ سانتیمتری عبور کند.
