یکی از مهمترین پروژههای تسلا بالاخره از مرحله نمایش و آزمایش عبور کرده است. Cybercab، خودرویی که از ابتدا بدون فرمان و پدال طراحی شده، وارد سرویس Robotaxi تسلا در آستین تگزاس شده و جابهجایی مسافران را آغاز کرده است.
تکراتو به نقل از دیجیاتو گزارش میدهد، Cybercab یک خودروی برقی دو نفره است که برای رانندگی کاملاً خودکار طراحی شده و برخلاف خودروهای عادی حتی امکان کنترل مستقیم خودرو از طریق فرمان یا پدال برای سرنشینان وجود ندارد.
Cybercab بالاخره مسافر سوار کرد
تسلا از مدتها قبل نمونههای Cybercab را در خیابانهای عمومی آزمایش میکرد، اما آن خودروها بخشی از آزمایشهای مهندسی بودند و در برخی آزمایشها یک ناظر ایمنی نیز داخل خودرو حضور داشت.
حالا شرایط تغییر کرده است.
تسلا Cybercab را بهعنوان عضو جدید شبکه Robotaxi خود وارد سرویس کرده و سفرهای تجاری محدود با آن در بخشهایی از آستین آغاز شده است.
این اتفاق نقطه عطف مهمی برای برنامه خودران تسلا محسوب میشود؛ زیرا شبکه Robotaxi این شرکت پیش از این عمدتاً از خودروهای متعارف تسلا مانند Model Y استفاده میکرد.
Cybercab اما از ابتدا فقط برای رانندگی خودکار ساخته شده است.
نه فرمان دارد، نه پدال و نه راننده
کابین Cybercab تفاوت اساسی با یک خودروی معمولی دارد.
فرمان، پدال گاز و ترمز و حتی برخی تجهیزات متعارف موردنیاز راننده از طراحی خودرو حذف شدهاند.
کابین تنها دو صندلی دارد و نمایشگر مرکزی بزرگ، بخش مهمی از تعامل مسافران با خودرو را برعهده میگیرد.
Cybercab همچنین از درهای پروانهای استفاده میکند و فضای بار بزرگی در قسمت عقب دارد.
تسلا معتقد است حذف تجهیزات مربوط به راننده میتواند در بلندمدت هزینه تولید و نگهداری تاکسیهای خودران را کاهش دهد.
هوش مصنوعی باید تمام رانندگی را انجام دهد
تسلا برای سیستم رانندگی خودکار Cybercab همچنان بر استراتژی مبتنی بر دوربین و هوش مصنوعی تکیه کرده است.
برخلاف برخی رقبای بازار Robotaxi که ترکیبی از دوربین، رادار و LiDAR را به کار میگیرند، استراتژی تسلا بر پردازش تصاویر دوربینها و شبکههای عصبی متمرکز است.
این رویکرد در صورت موفقیت میتواند هزینه سختافزار خودروهای خودران را کاهش دهد؛ اما در مقابل، عملکرد سیستم نرمافزاری و هوش مصنوعی تسلا اهمیت بسیار بیشتری پیدا میکند.
Cybercab اساساً خودرویی است که بدون عملکرد صحیح سیستم خودران، راه معمولی برای تحویل کنترل به مسافر ندارد.
سرویس فعلاً محدود است
با وجود اهمیت آغاز فعالیت Cybercab، نباید آن را با عرضه گسترده تاکسیهای خودران تسلا در سراسر آمریکا اشتباه گرفت.
فعالیت فعلی از آستین شروع شده و تعداد خودروهای Cybercab در مقایسه با ناوگانهای بزرگ Robotaxi همچنان محدود است.
تسلا قصد دارد بهمرور شبکه Robotaxi خود را در شهرهای بیشتری گسترش دهد، اما قوانین خودروهای خودران در ایالتها و شهرهای مختلف آمریکا یکسان نیست.
بنابراین سرعت توسعه شبکه فقط به توانایی تسلا برای تولید Cybercab وابسته نخواهد بود و دریافت مجوزها و عبور از موانع نظارتی نیز نقش تعیینکنندهای خواهد داشت.
ورود Cybercab بلافاصله توجه دولت آمریکا را جلب کرد
تنها یک روز پس از آغاز فعالیت تجاری Cybercab، سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا یا NHTSA یک Audit Query درباره این خودرو باز کرد.
موضوع بررسی این است که تسلا چگونه تأیید کرده Cybercab با استانداردهای ایمنی فدرال آمریکا مطابقت دارد.
این مسئله به طراحی غیرمتعارف خودرو ارتباط مستقیم دارد.
بسیاری از استانداردهای فعلی خودرو در دورانی نوشته شدهاند که وجود راننده، فرمان، پدال ترمز و آینه در خودرو بدیهی محسوب میشد.
اما Cybercab اساساً برای حضور راننده انسانی طراحی نشده است.
NHTSA اعلام کرده دادههای فنی و فرایندی را که تسلا برای Self-Certification خودرو استفاده کرده بررسی خواهد کرد.
این بررسی لزوماً به معنی غیرایمن یا غیرقانونی بودن Cybercab نیست؛ هدف فعلی رگولاتور بررسی مبنای ادعای تسلا درباره انطباق خودرو با استانداردهای موجود است.
Cybercab مهمترین قمار تسلا در بازار خودرو است
تسلا Cybercab را فقط بهعنوان یک مدل جدید خودرو نمیبیند.
این محصول بخش مهمی از برنامه بلندمدت شرکت برای تبدیلشدن از یک خودروساز برقی به ارائهدهنده شبکه حملونقل خودران است.
ایلان ماسک پیشتر قیمت هدف Cybercab را کمتر از ۳۰ هزار دلار اعلام کرده بود و تسلا قصد دارد در آینده تعداد بسیار زیادی از آن را تولید کند.
اگر این شرکت بتواند رانندگی کاملاً خودکار را با هزینه عملیاتی پایین در مقیاس بزرگ ارائه کند، Cybercab میتواند اقتصاد سرویسهای تاکسی اینترنتی را تغییر دهد.
اما آغاز فعالیت در آستین تازه شروع آزمون واقعی است.
تسلا حالا باید ثابت کند Cybercab نهفقط در نمایشها و آزمایشهای کنترلشده، بلکه در ترافیک واقعی شهرها نیز میتواند بدون راننده انسانی، بهشکل ایمن و قابلاعتماد مسافران را جابهجا کند.
دیدگاهها