تاریخچه خودرو در ایران
اولین بار در اواخر سلطنت سلسله قاجاریه بود که اتومبیل به ایران وارد شد. با پیشرفت کشور در دهه های 1320 و 1330 خودرو از حالت فوق اشرافی خارج شد و مردم طبقه متوسط نیز این شانس را پیدا کردند که صاحب یک وسیله نقلیه شخصی برای خود باشند.
در اواسط دهه 1330 شمسی، شرکت خودروسازی جیپ آمریکا با مدل محبوب ویلیز (Willys) وارد ایران شد. شرکت رامبلر آمریکایی نیز با ارائه دو مدل “شاهین” و “آریا” پا به بازار تشنه ایران نهاد. شورولت رویال 2500 و 2800 نیز از دیگر محصولات شرکت اپل آلمان بودند که در ایران عرضه می شدند.
همزمان با دوران شکوفایی صنعت خودروسازی در جهان، کشور ایران هم که کشوری در حال توسعه بشمار می آمد، مورد توجه خودروسازان بزرگ جهان قرار گرفت. در سال 1967 شرکت پارس خودرو به منظور تولید محصولات شرکت جنرال موتورز آمریکا تاسیس شد. این خودرو به تولید محصولات روز برندهای مختلف این شرکت بزرگ پرداخت. در ابتدا محصولات شرکت Rambler در دستور کار این شرکت قرار داشت. در سال 1972 دیگر این خودروساز مانند مدلهای Opel – Chevrolet – Buick و Cadillac نیز به خط تولید اضافه شدند.
شرکت خودروسازی ایران خودرو نیز در سال 1962 توسط خانواده خیامی تاسیس شد. این شرکت که در ابتدا ایران ناسیونال نام داشت طی قراردادی با شرکت تالبوت که زیرمجموعه از شرکت خودروسازی کرایسلر آمریکا به حساب می آمد شروع به تولید خودرو هیلمن و بعد از آن پیکان نمود.
شرکت سایپا نیز در سال 1346 به منظور ساخت و تولید خودروهای شرکت سیتروئن تاسیس شد. مدل مشهور ژیان، اولین خودرویی بود که در خط تولید این شرکت قرار گرفت. بعد از آن نیز با در دست داشتن امتیاز تولید خودروهای شرکت رنو به تولید مدل افسانه ای رنو 5 پرداخت.
اگر خودروسازان همان را را دنبال می کردند…
تمامی خودروهای تولید شده توسط این شرکت ها اگر خودرو سال نبودند، حداقل بیش از 3 سال هم از ارائه جهانی آنها نمی گذشت. حال تصور کنید اگر آن رویه تا به امروز نیز ادامه داشت، شرکت پارس خودرو به جای تولید خودروهای بی کیفیت و یا کم کیفیتی مانند برلیانس، تند و … در حال تولید مدل CTS کادیلاک، شورولت کامارو، بیوک انکور ، اپل کورسا بود.
سایپا هم با تولید مدل سیتروئن C6 سدان لوکس در کلاس متوسط با اُپل و پژو در رقابت بود. البته شرکت ایران خودرو کمی بهتر عمل کرده و توانسته مدل های پایه خانواده پژو مانند مدل 206 را تولید کند. البته طبق همان رویه این شرکت می توانست در حال تولید کرایسلر 300 باشد.
در آن زمان با توجه به لاتین بودن نام بیشتر خودروها و کم بودن سواد و نا آشنایی عوام با زبانهای خارجی از جمله انگلیسی، نام خودروها به درستی ادا نمی شد. این اشتباه تلفظ با توجه به تکرار آن در سطح جامعه باعث می شد که کسی به نام اصلی و درست خودروها توجه نکرده و بدین ترتیب بود که بعضی خودروها با نامهای اشتباه در خاطر مردم ثبت شدند.
البته حتی امروز هم که درظاهر سطح سواد و دانش مردم بالاتر رفته است، اشتباهاتی در تلفظ نام اصلی خودروها و خودروسازان صورت می گیرد که در این نوشته سعی داریم به بررسی تعدادی از آنها بپردازیم.
تلفظ غلط نام خودرو : بیوک ، تلفظ درست : بیو – ئیک (Buick)
شرکت Buick شرکتی است آمریکایی با بیش از 115 سال سابقه در زمینه تولید خودرو. این شرکت در حال حاضر متعلق به گروه خودرو سازی جنرال موتورز (General Motors – GM) آمریکا است. این شرکت با مدل های ریویرا (Riviera) و سنچوری (Century) در ایران شناخته شد. تلفظ صحیح نام این خودروساز بیو – ئیک بوده که با توجه به سختی آن و عدم دانش کافی عرضه کنندگان به بی – یوک تغییر یافت و سالهاست که مردم به اشتباه این خودروساز را با تلفظ غلط بیوک می خوانند.
تلفظ غلط نام خودرو : بی ام و ، تلفظ درست : بی – ام – وی (BMW)
شرکت آلمانی BMW یکی از قویترین و بزرکترین و موفق ترین شرکت های خودروسازی در جهان است. این شرکت که نزدیک 100 سال سابقه تولید خودروهای لوکس و اسپرت را دارد، مالک برند بریتانیایی رولز رویس (Rolls-Royce) نیز می باشد. این برند در ایران گاهی با نام بی – اِم – و و گاهی با نام بِ – ام و و گاهی هم بِم وِ خوانده می شود. در صورتیکه نام صحیح این خودرو در بی – ام – وی در زبان آلمانی و بی – ام – دابلیو در زبان انگلیسی می باشد.
تلفظ غلط نام خودرو : باراباس ، تلفظ درست : براباس (Brabus)
این شرکت آلمانی که در سال 1977 تاسیس شده، شرکتی است که به تقویت خودروهای شرکت مرسدس بنز مشغول است. با ورود خودروهای بنز پلیس، اصطلاح جدید هم وارد فرهنگ لعات خودرویی ایران شد. مردم به تمامی بنزهای کلاس E و C این شرکت را باراباس نامیدند. در صورتیکه اگرهم این خودروها توسط این شرکت تقویت شده بودند باید آن ها را براباس میخواندند نه باراباس!
تلفظ غلط نام خودرو : شورلت ، تلفظ درست : شِوْرولِی (Chevrolet)
شورولت یکی از محبوب ترین خودروهای جهان است. این شرکت آمریکایی که در سال 1911 در دیترویت (Detroit) تاسیس شده، با تولید خودروهایی مانند مدل کامارو (Camaro) و کوروت (Corvette) در جهان شناخته می گردد. این شرکت با مدل ایپالا (Impala) وارد ایران شد. تلفظ صحیح نام این خودروساز شِوْ – رو – لِی بوده که با تلفظ غلط شِوْرولِتْ خوانده می شود. اما کسانی هم هستند که این خودروساز را شِوِرْلِت می نامند!
تلفظ غلط نام خودرو : دِوُو ، تلفظ درست : دَئِوو (Daewoo)
شرکت دوو شرکتی است کره ای که در سال 1937 میلادی تاسیس شده است. این شرکت از سال 1962 میلادی با مونتاژ مدل داتسون بلوبرد PL310 پا به صنعت تولید خودروهای سواری گذاشت. این شرکت در حال حاضر تحت مالکیت شرکت خودرو سازی تاتا (TATA) کشو هندوستان قرار دارد. این شرکت با عرضه محصولات خود مانند سی-یلو (Cielo)، ماتیز (Matiz) ، اسپرو (Espero) و ریسر (Racer) توسط شرکت کرمان خودرو در اواخر دهه 1370 شمسی به موفقیت هایی در ایران رسید. تلفظ صحیح نام این شرکت دَئِوو بوده که به اشتباه دوو خوانده می شود.
تلفظ غلط نام خودرو : دوج ، تلفظ درست : داج (Dodge)
شرکت آمریکایی دوج در سال 1900 میلادی تاسیس شد. این شرکت که از بزرگترین و معتبرترین شرکت های خودروسازی جهان محسوب می شود با تولید مدلهایی مانند کورونت (Coronet)، چارجر (Charger)، چلنچر (Challenger) و رم (RAM) و سوپر اسپرت وایپر (Viper) بازارهای جهان را در طی این سالها تسخیر کرده است. این شرکت خودرو سازی به اشتباه در ایران با نام دوج شناخته می شود.
علاوه بر این اسامی، برخی مدلهای خودرو نیز با نام اشتباه تلفظ می گردند. به عنوان نمونه نام خودروهای تولیدی شرکت ایتالیایی لامبورگینی (Lamborghini) نیز بصورت نادرست ادا می گردند. نام صحیح مدل Gallardo گایاردو بوده نا گالاردو، مدل Murciélago نیز به اشتباه مورسیه له گو تلفظ شده که نام صحیح آن مورچیه لاگو است. یکی از مدلهای قدیمی شرکت فورد هم که در ایران با نام فورد تانوس عرضه می شد، فورد تاروس نام داشت.
اگرچه این اسامی غلط تلفظ می شوند، اما با توجه به فراگیر بودن آنها، امکان تغییر تلفظ برای آنها امری بسیار دشوار بوده و لزومی هم به تغییر آن احساس نمی شود. هدف این نوشته هم تنها این بود که خوانندگان تنها از روش تلفظ صحیح آنها اطلاع پیدا کنند.
منبع:
درود مفید و مختصر دم شما گرم