میتوانید وارد حساب کاربری خود شوید

رنو سیمبل ۲۰۱۷ (Renault Symbol) ؛ بررسی، مشخصات فنی، رقبا و قیمت در ایران

  • رنو سیمبل 2017 ؛ بررسی، مشخصات فنی، رقبا و قیمت در ایران

    رنو سیمبل (Renault Symbol) یا داچیا لوگان (Dacia Logan) خودرویی است کوچک در کلاس بدنه خودروهای کوچک شهری که از سال ۱۹۹۹ میلادی در خط تولید شرکت خودرو سازی داچیا (Dacia) کشور رومانی که یکی از زیر مجموعه‌های شرکت خودروسازی رنو فرانسه است، قرار دارد. این خودرو در برخی از بازارها با نام تالیا (Thalia) نیز به مشتریان ارائه می‌گردد. این خودرو تا به امروز دو نسل از خود را پشت سر گذاشته و در حال حاضر نسل سوم رنو سیمبل در خط تولید شرکت خودروسازی داچیا قرار دارد. بازار هدف این اتومبیل نیز شامل کشورهایی مانند ترکیه، آمریکای لاتین و جنوبی، کشورهای آفریقایی، روسیه و کشورهای حوزه خلیج فارس است.

    رنو سیمبل نسل اول

    نسل اول رنو سیمبل در اواخر سال ۱۹۹۹ میلادی و تحت نام کلیو سیمبل (Clio Symbol) به بازارهای هدف که بیشتر شامل کشورهای جهان سوم و یا در حال توسعه بود، عرضه گردید. این ماشین از پیشرانه‌های مختلف ۱.۰ لیتری، ۱.۳ لیتری، ۱.۴ لیتری بنزینی و دو نمونه ۱.۵ لیتری و ۱.۹ لیتری دیزل سود می‌برد. رنو سیمبل در بازارهای مختلف با اسامی نظیر کلیو سیمبل، کلیو سدان (Clio Sedan)، کلیو کلاسیک (Clio Classic) و کلیو ۴ پوئرتاس (Clio 4 Puertas) شناخته می‌شد و تا سال ۲۰۰۸ میلادی در خط تولید این شرکت قرار داشت.

    رنو سیمبل نسل دوم

    نسل دوم رنو سیمبل در سال ۲۰۰۸ میلادی در نمایشگاه خودروی موسکو به نمایش عمومی درآمد. این خودرو نیز مانند نمونه های نسل دوم با اسامی مختلف مانند تالیا و سیمبل به فروش رفت. نسل دوم این خودرو از سه پیشرانه بنزینی ۱.۲ لیتری، ۱.۴ لیتری و ۱.۶ لیتری و دو پیشرانه دیزل ۱.۶ لیتری و ۱.۵ لیتری سود می‌برد. این ماشین با ورود نسل سوم رنو سیمبل در سال ۲۰۱۳ میلادی از خط تولید خارج شد.

    رنو سیمبل نسل سوم

    آخرین نسل رنو سیمبل تا به امروز، نسل سوم این خودرو بوده که بر پایه خودروی داچیا لوگان نسل دوم ساخته شده است. این خودرو که در سال ۲۰۱۲ و در نمایشگاه خودروی استانبول به نمایش عمومی درآمد، در سال گذشته وارد بازار خودروی ایران شده است. در ادامه به بررسی و ذکر مشخصات فنی رنو سیمبل نوسل سوم مدل سال ۲۰۱۷ میلادی خواهیم پرداخت.

    رنو سیمبل ۲۰۱۷

    رنو سیمبل نسل سوم در واقع نسل دوم داچیا لوگان بوده که در برخی از کشورها تحت برند رنو به مشتریان ارائه می‌گردد و رنو سیمبل ۲۰۱۷ نیز از همین نسل است. این اتومبیل نمونه‌ای کوچک و مناسب برای مسیرهای پرترافیک شهری بوده و باوجود قیمت پایین به امکانات رفاهی و کمکی رانندگی متنوعی مجهز شده است.

    طراحی خارجی و بدنه

    رنو سیمبل ۲۰۱۷ خودرویی بسیار کوچک بوده و طولی برابر با ۴.۳۴۸ میلیمتر، عرضی برابر با ۱.۷۳۳ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۵۱۷ میلیمتر دارد. فاصله دو محور عقب و جلوی این خودروی ۱.۰۸۱ کیلوگرمی نیز معادل ۲.۶۳۴ میلیمتر است. رنو سیمبل مدل سال ۲۰۱۷ نسبت به نسل اول خود تغییرات بسیاری داشته ولی این ماشین نیز مانند بیشتر خودروهای شرکت داچیا ظاهری بسیار ساده و به دور از هیجان داشته و بیشتر شبیه خودروهای اواخر دهه ۱۹۹۰ میلادی به نظر می‌رسد.

    چراغ‌های جلویی برای جثه این خودرو نسبتا بزرگ بوده ولی هماهنگی مناسبی با جلوپنچره حجیم این ماشین دارد. چراغ‌های عقبی نیز کوچک ولی هماهنگی مناسبی با در صندوق عقب و باله کوچک تعبیه شده در آن دارد. در مجموع رنو سیمبل ۲۰۱۷ با توجه به قیمت پایین، خودرویی با ظاهر مناسب به حساب می‌آید.

    موتور و پیشرانه

    پیشرانه‌های موجود برای نسل سوم رنو سیمبل قابلیت تجهیز به سه پیشرانه مختلف ۱.۲ لیتری چهار سیلندر ۱۶ سوپاپه بنزینی، ۱.۶ لیتری چهار سیلندر ۱۶ سوپاپه بنزینی و ۱.۵ لیتری چهار سیلندر دیزل را دارد. رنو سیمبل ۲۰۱۷ در ایران با استفاده از موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر ۱۶ سوپاپه با حجم دقیق ۱.۵۹۸ سی سی سود می‌برد. این موتور توانایی نیرویی معادل ۱۰۵ اسب بخار در دور موتور ۵.۷۵۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز ۱۴۵ نیوتون متر بوده که از دور موتور ۳.۷۵۰ در اختیار راننده قرار می‌گیرد.

    نیروی تولیدی موتور نسل سوم این خودرو توسط یک جعبه دنده ۴ سرعته تیپ ترونیک به چرخ‌های جلویی (FWD) منتقل می‌گردد. رنو سیمبل ۲۰۱۷ برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر از حالت سکون به زمانی در حدود ۱۱ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز برابر با ۱۷۰ کیلومتر در ساعت است. این موتور مصرف نسبتا پایینی داشته و در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر در سیکل ترکیبی (شهری-بزرگراهی) ۷ لیتر سوخت مصرف می‌کند.

    کابین و طراحی داخلی

    کابین داخلی رنو سیمبل ۲۰۱۷ نیز مانند بدنه آن از طراحی ساده و یکنواختی برخودار شده است. مواد اولیه استفاده شده در کابین نیز از کیفیت نسبتا پایینی برخوردار بوده که با توجه به قیمت بسیار پایین این خودرو در بازارهای جهانی (در حدود ۹.۷۰۰ دلار معادل ۳۶ میلیون تومان با احتساب دلار ۳.۷۳۰ تومانی در زمان نگارش) مساله‌ای منطقی و قابل قبول است. صفحه نمایش لمسی رنگی نیز در بخش میانی داشبورد قرار داشته و ترکیب آن با دو خروجی سیستم تهویه مطبوع موجود در خودرو، نمایی زیبایی را برای ماشین Renault Symbol 2017 رقم زده است.

    با توجه به کلاس بدنه خودرو، رنو سیمبل فضای زیادی را برای سرنشینان در نظر نگرفته و صندلی‌های عقب تنها گنجایش دو سرنشین بزرگسال یا کودکان را داشته و حرکت با آن بعد از مدت نسبتا کوتاهی حس خستگی و ناراحتی را به سرنشینان القا می‌کند. صندوق عقب خودرو نیز فضایی معادل ۵۱۰ لیتر را برای نگه داری چمدان‌ها در اختیار سرنشینان قرار داده که رقمی متوسط در این کلاس بدنه از خودروها به شمار می‌آید.

    تجهیزات رفاهی، ایمنی و کمکی رانندگی

    همانطور که اشاره شد، رنو سیمبل ۲۰۱۷ امکانات متعددی را در مقایسه با قیمت پایین خود به سرنشینان عرضه می‌کند. نمونه‌هایی از این تجهیزات عبارتند از:

    • کیسه هوای راننده و سرنشین جلویی
    • ترمزهای ضد قفل (ABS)
    • قفل مرکزی
    • آیینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی
    • فرمان هیدرولیک
    • ریموت کنترل
    • گرم کن شیشه عقب خودرو
    • سیستم کنترل سرعت (Cruise Control)
    • سیستم محدود کننده سرعت (Speed Limiter)
    • صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی
    • سیستم صوتی چند رسانه‌ای
    • چراغ مه شکن جلویی
    • رینگ‌های آلومینیومی ۱۵ اینچی با تایرهای سایز ۱۸۵/۶۵/۱۵
    • سیستم روشنایی در روز (Daytime Running Lights یا DRL)
    • سنسور کمکی پارک در بخش عقبی خودرو

    قیمت و رقبای رنو سیمبل ۲۰۱۷ در بازارهای جهانی

    همانطور که اشاره شد این اتومبیل با قیمت پایه ۹.۷۰۰ دلار (معادل ۳۶ میلیون تومان) یکی از ارزان‌ترین خودروهای موجود در بازار به شمار می‌آید. ار رقبای رنو سیمبل ۲۰۱۷ که همگی با قیمتی بالاتر از این خودرو به فروش می‌رسند می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره نمود:

    • نیسان ورسا (Nissan Versa) با قیمت پابه ۱۲.۹۰۰ دلار (معادل ۴۸ میلیون تومان)
    • فولکس واگن پولو (Volkswagen Polo) با قیمت پایه ۱۷.۰۰۰ دلار (معادل ۶۳ میلیون تومان)
    • سیتروئن C3 با قیمت پایه ۱۴.۵۰۰ دلار (معادل ۵۴ میلیون تومان)
    • فورد فیستا با قیمت پایه ۱۲.۵۰۰ دلار (معادل ۴۶.۵)

    شرکت خودروسازی رنو

    شرکت خودروسازی فرانسوی رنو (Renault) نیز یک شرکت بسیار قدیمی بوده که فعالیت خود را از سال ۱۸۹۹ آغاز نموده است. این شرکت در طی بیش از یک قرن فعالیت خود به ساخت انواع خودروهای سواری، وانت و باری مشول بوده و یکی از بزرگترین خودروسازان جهان به شمار می‌رود.

    شرکت خودروسازی داچیا

    شرکت خودروسازی داچیا در سال ۱۹۶۶ میلادی در شهر می‌او‌ ون (Mioveni) کشور رومانی تاسیس شد. این شرکت از ابتدا زیر مجموعه‌ای از شرکت خودرو سازی فرانسوی رنو به شمار آمده و به عنوان اولین تجربه در سال‌های آغازین فعالیت، دست به تولید بیش از ۱۰۰۰ دستگاه از مدل رنو ۸ تحت لیسانس این شرکت زد.

    در سال ۱۹۹۹ میلادی شرکت رنو ۵۱٪ از سهام این شرکت را که یکی از بزرگ‌ترین کارخانه‌های کشور رومانی است را خریداری نمود. از محصولات مطرح این شرکت خودروسازی که همگی نمونه‌هایی از شرکت رنو بوده می‌توان به خانواده لوگان ال ۹۰ (Logan L90)، داستر (Duster) و ساندرو (Sandero) اشاره کرد که همگی تحت برند رنو، علاوه بر بازارهایی مانند آفریقای شمالی، آمریکای جنوبی و اروپای شرقی، در بازار خودروی آسیا نیز حضوری فعال داشته و محصولات ذکر شده آن در بازار ایران نیز به فروش می‌رسد.

    رنو در بازار ایران

    رنو یکی از محبوب‌ترین خودروهای فرانسوی در ایران بوده و مدل‌های مختلف این خودرو مانند رنو ۵ و رنو ۲۱ سال‌ها از محبوب‌ترین خودروهای موجود در بازار ایران بودند. شرکت نگین خودرو نیز نماینده رسمی محصولات رنو در ایران بوده و از سال ۱۳۸۷ به عرضه محصولات مختلف این شرکت مانند کولئوس (Koleos)، اسکالا (Scala)، سیمبل (Symbol)، فلوئنس (Fluence) و تالیسمان (Talisman) به مشتریان پرداخته است.

    قیمت رنو سیمبل ۲۰۱۷ در بازار ایران

    رنو سیمبل نیز مانند سایر خودروهای وارداتی، به دلیل اعمال تعرفه ‌های عجیب و غیر قابل قبول و اعمال نفوذ شرکت‌های خودروسازی دولتی/حکومتی ایران خودرو و سایپا، با قیمتی بسیار بالاتر از بازارهای جهانی به مشتریان ایرانی عرضه می‌گردد. زنو سیمبل در حال حاضر در بازار ایران با سه تیپ مختلف به دست خریداران می‌رسد. این تیپ‌ها عبارتند از:

    • تیپ PE مدل سال ۲۰۱۶ میلادی با قیمت ۷۲ میلیون تومان (معادل ۱۹.۳۰۰ دلار)
    • تیپ SE مدل سال ۲۰۱۶ میلادی با قیمت ۷۹ میلیون تومان (معادل ۲۱.۰۰۰ دلار)
    • تیپ LE مدل سال ۲۰۱۷ میلادی با قیمت ۸۳ میلیون تومان (معادل ۲۲.۲۰۰ دلار)

    رقبای رنو سیمبل ۲۰۱۷ در بازار ایران

    رنو سیمبل ۲۰۱۷ رقبای مختلفی را نیز در بازار ایران پیش رو دارد. تعدادی از رقبای رنو سیمبل در این کلاس بدنه در بازه ‌های مختلف قیمتی عبارتند از:

    • تویوتا یاریس (Toyota Yaris) با قیمت ۱۲۰ میلیون تومان
    • هیوندای اکسنت (Hyundai Accent) با قیمت ۱۰۰ میلیون تومان
    • میتسوبیشی میراژ (Mitsubishi Mirage) با قیمت ۸۰ میلیون تومان
    • کیا ریو (Kia Rio) با قیمت ۱۱۴ میلیون تومان ۱۱۰ میلیون تومان
    • دنا با قیمت ۴۵ میلیون تومان
    • پژو ۲۰۶ صندوق دار با قیمت ۴۰ میلیون تومان
    • L90 با قیمت ۵۳ میلیون تومان
    • برلیانس H330 با قیمت ۵۷ میلیون تومان
    • جک J5 با قیمت ۶۵ میلیون تومان
    • چری آریزو با قیمت ۷۷ میلیون تومان
    • رانا با قیمت ۳۵ میلیون تومان

     

    خریداران ایرانی با پرداخت این مبلغ در بازارهای جهانی خودرو قادر به تملک نمونه‌هایی بسیار پیشرافته تر و قوی‌تر بوده که از نمونه‌های آنها می‌توان به خودروهای اشاره شده در فهرست زیر اشاره نمود:

    • هوندا آکورد (Honda Accord) با قیمت پایه ۲۳.۰۰۰ دلار (معادل ۸۶ میلیون تومان)
    • هیوندای سوناتا (Hyundai Sonata) با قیمت پایه ۲۳.۰۰۰ دلار (معادل ۸۶ میلیون تومان)
    • کیا اپتیما (Kia Optima) با قیمت پایه ۲۳.۰۰۰ دلار (معادل ۸۶ میلیون تومان)
    • نیسان آلتیما (Nissan Atima) با قیمت پایه ۲۳.۰۰۰ دلار (معادل ۸۶ میلیون تومان)
    • تویوتا C-HR با قیمت پایه ۲۳.۵۰۰ دلار (معادل ۸۷.۵ میلیون تومان)
    • هیوندای توسان (Hyundai Tucson) با قیمت پایه ۲۳.۵۰۰ دلار (معادل ۸۷.۵ میلیون تومان)
    • کیا اسپورتیج (Kia Sportage) با قیمت پایه ۲۴.۰۰۰ دلار (معادل ۸۹ میلیون تومان)
    • تویوتا پریوس (Toyota Prius) با قیمت پایه ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۹۳.۷ میلیون تومان)

    ویدیو تبلیغاتی رنو سیمبل ۲۰۱۷

    شرکت نگین خودرو، نماینده رسمی شرکت رنو در ایران، در کانال تلگرامی خود این ویدیوی تبلیغاتی را از رنو سیمبل ۲۰۱۷ منتشر کرد که در ادامه آن را مشاهده خواهید کرد.

    مشخصات رنو سیمبل در یک نگاه

    رنو سیمبل
    حجم موتور (سی سی) ۱.۵۹۸
    تعداد سیلندر ۴
    قدرت موتور (اسب بخار) ۱۰۵
    گشتاور تولیدی (نیوتون متر) ۱۴۵
    شتاب ۰ – ۱۰۰ (ثانیه) ۱۰.۲
    حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۱۷۰
    مصرف سوخت (شهری)
    مصرف سوخت (بزرگراه)
    مصرف سوخت (سیکل ترکیبی) ۸
    وزن (کیلوگرم) ۱.۰۸۱
    قیمت پایه در بازار جهانی (میلیون تومان) ۳۶
    قیمت در بازار ایران (میلیون تومان) ۷۲

     

    منبع : تکراتو

    تصاویر : Netcarshow

    مطالب مشابه


    مطالب پیشنهادی از سراسر وب

    نظر خود را در مورد این پست ارسال فرمایید.

  • داریوش گفت:

    رنو سیمبل هم شد ماشین؟ من نمی دونم رنو سیمبل چی داره که انقدر تازگی همه دارن میرن سمتش. من رفیقم همین چند روز پیش رنو سیمبل ۲۰۱۷ خرید، کلی هم سر اینکه ۲۰۱۷ ئه کلاس گذاشت به خودشم گفتم که ۱۰ ۲۰ تومن میذاشتی روش کلی حق انتخابت زیاد میشد. کاش رنو سیمبل واقعا رنو بود، داچیا یه کمپانی نمیدونم اوکراینی رومانیاییه درپته که قبل از اینکه بترکه رنو خریدش، حالا دارن ماشین ازین به اصطلاح کمپانی میارن ایران به اسم رنو سیمبل ۲۰۱۷ هم میفروشنشو پول خون پدرشونم میگیرن. دیگه جدن نمیدونم چی باید بگم به آقایون عزیز. ما ملت همیشه در صحنه هم میریم هی چرت میخریم، ام وی ام ۱۱۰ رانا رنو سیمبل ۲۰۱۷ 😐 خدا بخیر بگذرونه

    • یاور قاسمی گفت:

      دوست عزیز، حق با شماست و رنو سیمبل یک خودروی ارزانقیمت از بخش رومانی شرکت رنو با نام داچیا است. این شرکت سازنده خودروهایی مانند L90 (با نام اصلی داچیا لوگان) و داچیا داستر و داچیا ساندرو نیز بوده و در کشورهای جهان سوم و یا در حال توسعه به عنوان یک نمونه با قیمت پایین و امکانات مناسب به فروش می رسد و در بازار ایران نیز به دلایل نامعلوم بسیار مورد توجه قرار گرفته است! البته کیفیت رنو سیمبل از رانا و ام وی ام ۱۱۰ که شما اشاره کردید بالاتر است و همانطور که در انتهای مقاله به آن اشاره شد، با پرداخت هزینه رنو سیمبل در ایران ، می‌توانید خودروهای سدان سایز متوسطی مانند هیوندای سوناتا ، کیا اپتیما و هوندا آکورد را در بازارهای جهانی خریداری نمایید.
      اما در نهایت اینجا ایران است و هنوز فورد فستیوا (Ford Festiva) دهه ۱۹۸۰ با بزک‌های سالانه و مزین شده به القاب مختلف، تحت نام خاندان پراید (صد و ایکس و یک و غیره و تیبا) به فروش رسیده و متاسفانه این ارابه مرگ ایرانی، طرفداران بسیاری نیز دارد… به جای خرید این خودرو می‌توان از نمونه‌های دست دوم هیوندای و تویوتا و ام جی (که بر خلاف تصور عامه یک خودروی چینی نبوده و به دلیل استفاده نگارنده از آن به مدت بیش از ۶ سال هنوز هم از لحاظ فنی، امکانات و کیفیت مواد اولیه و ساخت حتی از تولیدات تویوتا نیز بالاتر است) استفاده کرد.

  • آرمین گفت:

    نسبت به قیمتش خوبه ۷۵ تومن فقط ماشین چینی میدن آپشناشم بیرون همه جا هست آدم خودش می‌تونه بزاره شتاب اولیش ۱۰.۲ عالیه با سوناتا و الانترا برابره فوق العاده هم ماشین نرمی هست ظاهرشم بد نیست خیلی بهتر از چینی هاس دوستانی هم که میگن آپشناش کمه به این نکته هم توجه کنن که هر آپشنی خواستن بیرون میتونن بزارن روش و چیزی کم نداره موتورشم امتحانشو قبلا پس داده و گیربکس ۴ سرعته فوق العاده عالی عمل می‌کنه و اصلا احساس نمیشه تغییر دنده دوستانی که میگن این ماشین ارزش خرید نداره و فقط آپشن مد نظرشونه این رو بگم ماشین اول گیربکس و موتور و فراوانی قطعه تو بازار مهمه چون هر آپشنی که بخوایین تو بازار میشه روش گذاشت و چیزی از اون لحاظ هم کم نداره در کل کسی با ۷۵ تومن ماشینی بخواد بدون دردسر تا ۱۰ سال نگه داره بهترین گزینس

    • یاور قاسمی گفت:

      سلام آقای آرمین، ممنون از توجهتون. سوالم اینه که چطور تونستید سرعت و شتاب رنو سیمبل رو با سوناتا مقایسه کنید؟ آیا پشت رل سوناتا نشستید که همچین مقایسه ای رو انجام دادید؟ رنو سیمبل نسل جدید ال ۹۰ یا لوگان هست که توسط بخش رومانی شرکت رنو به نام داچیا تولید شده و در بازارهای جهانی تنها با برند داچیا (نه رنو) به فروش می رسه. سیمبل خودروی بدی نیست ولی از لحاظ کیفیت هیچ برتری نسبت به خودروهای چینی مورد اشاره شما ندارد ولی خرید داچیا سیمبل رومانیایی ۳۶ میلیون تومانی با نام رنو سیمبل ۷۵ میلیون تومانی اندکی ایراد داره و شما می تونید نمونه های دست دوم کره ای و ژاپنی رو به جای اون استفاده کنید. حالا چرا ایرانی ها انقدر به رنو علاقه دارند معلوم نیست و باز هم معلوم نیست چرا درجه دوهای اروپای شرقی رو مانند رنو داستر یا رنو ساندرو با قیمت‌هایی دو برابر بازار جهانی تهیه می کنند و مدام ازش تعریف می کنند. مطمئن باشید تولیدات فعلی چین اگر از همه لحاظ قدرتمندتر از امثال داچیا نباشه، ضعیف تر هم نیست. گیربکس ۴ سرعته هم بیش از یک دهه است که منسوخ شده پس زیاد بهش اهمیت ندید. در انتها مطمئن باشید بعد از ۲-۳ سال که به خرج افتاد نظرتون راج به رنو سیمبل عوض می شه…


  •