بررسی و مشخصات فنی BYD F3 سدانی کوچک از شرکت خودروسازی کارمانیا

در چند سال گذشته شاهد هجوم خودروهای چینی به بازار ایران بودیم و انواع نمونه‌های بی کیفیت و از رده خارج تا خودروهای متوسط و مجهز با کیفیت و قیمت مناسب وارد بازار ایران شدند. شرکت کارمانیا نیز دست به واردات و مونتاژ محصولات شرکت چینی BYD زد که خودروی سدان سایز کوچک BYD F3 جدید یا BYD L3 نیز یکی از آنهاست که در این نوشته به بررسی آن خواهیم پرداخت.

شرکت BYD Auto

شرکت BYD Auto چین یکی از زیر مجموعه‌های شرکت BYD (مخفف Build Your Dreams) بوده که فعالیت خود در زمینه ساخت خودروهای سواری را از سال 2003 آغاز نموده است. این شرکت علاوه بر ساخت خودروهای سواری، در زمینه تولید خودروهای الکتریکی، اتوبوس و لیفتراک نیز فعالیت دارد. از سایر خودروهای تولید شده توسط این شرکت می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

• BYD F0 در کلاس بدنه خودروهای فوق کوچک (Supermini)
• BYD F5 Suri در کلاس بدنه خودروهای سدان سایز کوچک (Compact Sedan)
• BYD F6 در کلاس بدنه خودروهای سدان سایز متوسط (Mid Size Sedan)
• BYD F7 در کلاس بدنه خودروهای سدان سایز متوسط (Mid Size Sedan)
• BYD G6 در کلاس بدنه خودروهای سدان سایز متوسط (Mid Size Sedan)
• BYD S3 یا BYD Song در کلاس بدنه خودروهای شاسی بلند سایز کوچک یا کراس اوور (Compact SUV/Crossover)
• BYD S6 در کلاس بدنه خودروهای شاسی بلند سایز متوسط (Mid Size SUV)
• BYD e6 الکتریکی در کلاس بدنه خودروهای چند منظوره (MPV)

خودروهای الکتریکی

البته شرکت BYD که به عنوان تسلا (Tesla) چین نیز شناخته می شود، شرکتی است که امید زیادی به آینده داشته و با توجه به آینده خودروهای هیبریدی و الکتریکی در بین عامه مردم، دست طراحی خودروهایی با این تکنولوژی زده است. علاوه بر نمونه‌هایی مانند BYD e6, BYD e5, BYD Qin که در حال حاضر در خط تولید این شرکت قرار دارند و در کشورهای اروپای غربی به عنوان خودروهایی مناسب حمل و نقل عمومی به کار می روند، نمونه‌هایی تمام الکتریکی یا هیبریدی از خودروهای فعلی یا نمونه‌هایی جدید نیز مانند خودروهای فهرست زیر، خط تولید BYD را تسخیر خواهند کرد:

• BYD F6DM یا BYD F6e در کلاس بدنه خودروهای سدان سایز متوسط (Mid. Size Sedan) که نسل جدید BYD F6 به حساب می آید
• BYD Shang در کلاس بدنه خودروهای تجاری سایز کوچک (Light Commercial Vehicle)
• BYD Yuan در کلاس بدنه خودروهای شاسی بلند سایز کوچک (Compact SUV)

تاریخچه BYD F3

BYD F3 برای اولین بار در سال 2005 میلادی به بازار کشور چین ارائه شد. نسل اول BYD F3 طولی برابر با 4.605 میلیمتر، پهنایی برابر با 1.705 میلیمتر، ارتفاعی برابر با 1.490 میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلویی برابر با 2.600 میلیمتر داشته و از نظر ابعاد قابل مقایسه با خودروی دنا (Dena) شرکت ایران خودرو بود. نسل دوم این خودرو در سال 2013 در نمایشگاه خودروی پکن و با نام BYD F3 Plus به نمایش در آمد و به نوعی یک کپی چینی از تویوتا کرولا (Toyota Corolla) بود.

این شباهت به حدی بود که برخی از قطعات داخلی و مکانیکی این دو خودرو نیز قابل تعویض با یکدیگر بودند. این خودرو در سال 2014 مورد تغییرات ظاهری (Facelift) قرار گرفت و با استفاده از جلو پنجره، آیینه‌های جانبی، سپر و چراغ‌های عقبی و جلویی جدید به بازار ارائه شد. BYD F3 Plus در سال 2015 نیز مورد فیس لیفت قرار گرفت و به عنوان نسل جدید BYD F3 راهی بازار شد. خودروی مورد بحث ما این نمونه است که با نام BYD F3 New به فروش می رسد.

BYD F3 New

شرکت BYD از ابتدای حضور به عنوان شرکتی شهرت داشت که از طرح‌های سایر خودرو سازان در تولید نمونه‌های خود استفاده می‌کرد. BYD F3 New نیز از این قاعده مستثنی نبوده و در بخش طراحی بدنه بخصوص در بخش جلویی شباهت زیادی به تویوتا کرولا نسل یازدهم دارد. این خودرو طولی برابر با 4.610 میلیمتر، پهنایی برابر با 1.716 میلیمتر، ارتفاعی برابر با 1.480 میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با 2.615 میلیمتر است. از لحاظ ابعاد می توان BYD F3 New را با تویوتا کرولا نسل یازدهم مدل سال 2014 میلادی با طول 6.420 میلیمتر و یا جک جی 5 (JAC J5) با طول 4.590 میلیمتر مقایسه کرد.

طراحی ظاهری

BYD J3 New با توحه با قیمت پایه در کشور سازنده، ظاهری مناسب و قابل قبول دارد. چراغ های جلویی کشیده بوده و با جلو پنجره با طرح کروه نسبتا باریک این خودرو یک منحنی با قوس کم را ایحاد کرده که همانطور که اشاره شد، شباهت زیادی با تویوتا کرولا نسل یازدهم دارد.

در بخش کناری BYD J3 New از سه خط جانبی استفاده شده که خط بالایی از بخش میانی گلگیر جلو شروع شده و با حرکتی مستقیم و ساده و با عبور از میان دستگیره های درها، به بخش ابتدایی چراغ های عقبی منتهی می گردد. خط دوم اندکی پایین تر بوده و با عبور از زیر چراغ راهنمای جانبی و با انحای تیز در بخش انتهایی به گلگیر عقب می رسد. خط پایینی نیز انتهای گلگیر جلو آغاز شده و پس از عبور از چرخ عقب، راه خود را تا بخش پایین سپر عقب ادامه می دهد. اما تایرها سایز کوچکی داشته و نمایی ارزانقیمت را به BYD F3 New می دهد.

بخش عقبی نیز با استفاده از چراغ های چند ضلعی با بخش بالایی منحنی و نوار کرومی سرتاسری، سپر عقبی برآمده با دیفیوزر (Diffuser) کوچ، هرچند نمای زیبایی نداشته اما در کل هماهنگی نسبی با سایر بخش های BYD F3 New دارد.

از تجهیزات موجود در بخش خارجی این خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• چراغ های جلویی مجهز به لامپ های هالوژن
• چراغ های عقبی مجهز به لامپ های LED
• چراغ های روشنایی در روز (Daytime Running Lights)
• چراغ های مه شکن (Fog Light) در هر دو بخش عقبی و جلویی
• آیینه های جانبی با تنظیم الکتریکی مجهز به چراغ راهنما و سیستم گرم کن
• رینگ های اسپرت آلیاژی 15 اینچی
• تایرهای سایز 195/60/15

طراحی داخلی و کابین

کابین BYD F3 New نسبت به مدل های قبلی این خودرو شاهد پیشرفت بوده و نمایی زیبا را برای راننده و سرنشینان فراهم می کند. یک صفحه نمایش بزرگ رنگی لمسی نیز در وسط داشبورد تعبیه شده که در کنار خروجی های دوگانه 5 ضلعی سیستم تهویه مطبوع در بالا و کنترلرهای مدور سه گانه در بخش پایین، هماهنگی قابل قبولی دارد. البته نمی توان از این صفحه نمایش انتظار کیفیت و زمان پاسخگویی مانند خودروهای اروپایی و یا حتی خودروهای کره ای و ژاپنی را داشت. صفحه نمایش پشت آمپر نیز از نوع LED بوده با رنگ بندی جذاب، با سایر اجزای کابین هماهنگی لازم را دارد.

صندلی های نیز با پوششی از چرم با کیفیت متوسط پوشیده شده ولی پلاستیک استفاده شده در ساخت داشبورد هرچند در مقایسه با خودروهایی مانند خاندان پراید از کیفیت بالاتری برخوردار شده اما در مجموع مانند اکثر خودروهای ساخت چین کیفیتی پایین تر از حد متوسط دارد. اما از لحاظ امکانات BYD F3 New با توجه به فهرست نسبتا کامل خود، برای بازار ایران نمره قابل قبولی کسب می نماید.

از تجهیزات موجود در این خودرو که احتمالا در بازار ایران عرضه خواهد شد می توان به نمونه های زیر اشاره کرد:

•  صندلی های با روکش چرم
• دوربین کمکی دنده عقب
• دوربین جانبی تعبیه شده در بخش زیری آینه جانبی
• سیستم ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک نسل قدیم (Air Conditioning)
• سیستم یخ زدایی برای شیشه عقب
• چراغ مطالعه در هر دو بخش عقبی و جلویی خودرو مجهز به لامپ های LED
• صفحه پشت آمپر LED
• آیینه وسط با قابلیت کاهش دت نور در شب به صورت اتوماتیک
• کنترلرهای سیستم صوتی، تلفن همراه و دوربین کمکی عقبی بر روی غربیلک فرمان (Steering Wheel)
• سیستم صوتی مجهز به 4 بلندگوی جداگانه به همراه 3 تیوتر
• صفحه نمایش رنگی لمسی بزرگ 8.0 اینچی
• قابلیت اتصال به گوشی های تلفن همراه از طریق فناوری بدون سیم بلوتوث به منظور پاسخگویی تماس ها
• ورودی کارت حافظه SD، USB و AUX
• خروجی برق 12 ولت در بخش جلویی
• در صندوق عقب با قابلیت باز شدن به صورت الکتریکی

تجهیزات ایمنی

از لحاظ تجهیزات ایمنی و کمکی راننده، BYD F3 New در پایین ترین سطح ممکن برای خودروهای مدرن امروزی قرار داشته و در مجموع مجهز به هیچ سیستم کمکی رانندگی غیر از دوربین کمکی دنده عقب و سنسورهای کمکی پارک در بخش عقب که با پرداخت مبلغ اندکی بر روی هر خودرویی قابل نصب است، نشده و مطابق سایر نمونه های چینی موجود در بازار، تنها با آرایش ظاهری و تجهیز به امکانات رنگارنگ داخل کابین، با توجه به فرهنگ رانندگی و جاده های بسیار بد با کمترین استاندارد ایمنی به علاوه بدترین کیفیت ممکن برای روکش جاده و آسفالت، خودرویی نا امن با ظاهری موجه را در اختیار مشتریان قرار می دهد.

از تجهیزات ایمنی موجود در BYD F3 New که بنا بر اعلام شرکت کارمانیا، “سیستم هشدار بسته نبودن کمربندهای ایمنی برای سرنشینان جلو” نیز یکی از آنهاست، می توان به موارد محدود زیر اشاره کرد:

• 2 کیسه هوای ایمنی در جلو (راننده ، سرنشین کناری)
• ترمز ضد قفل (ABS)
• سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
• سنسورهای کمکی پارک در بخش عقبی
• کمربند ایمنی سه نقطه ای برای تمام صندلی ها
• صندلی عقب مجهز به اتصالات ایزوفیکس (ISOFIX) برای قرار دادن صندلی کودک
• قفل مرکزی و سیستم ضد سرقت
• فرمان هیدرولیک

موتور و پیشرانه

پیشرانه موجود برای BYD F3 New که یک موتور نسبتا جدید با کارایی متوسط به حساب می آید، یک نمونه چهار سیلندر خطی 16 سوپاپه DOHC با زمانبندی متغیر بوده که با حجم دقیقی 1.498 سی. سی. توانایی تولید نیرویی معادل 107 اسب بخار در دور موتور 5.800 RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز برابر با 145 نیوتون متر است که در دور موتور بالای 4.800 RPM در اختیار راننده این خودروی 1.2 تنی قرار می گیرد. این نیرو توسط دو جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک مجهز به کلاچ دوبل تیپ ترونیک با قابلیت دستی و یا 5 سرعته دستی به چره های جلویی BYD F3 New منتقل می گردد.

البته این پیشرانه موجود در بی وای دی F3 New عملکرد قابل قبولی برای یک خودروی کوچک شهری داشته و هر چند با توجه به زمان 11 ثانیه ای برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت از حالت سکون، خودرویی کند و تنبل به حساب می آید، اما توانایی رسیدن به حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت را دارد. مصرف سوخت BYD F3 New نیز در حدود 6.2 لیتر در هر 100 کیلومتر مسافت سیکل ترکیبی (شهری/بزرگراهی) بوده که رقمی مناسب در بازار ایران به حساب می آید. بر اساس اعلام شرکت کارمانیا این خودرو از لحاظ آلایندگی محیط زیست، موفق به کسب استاندارد Euro 5 شده است.(!)

قیمت و رقبا بی وای دی F3 New در بازارهای جهانی

BYD F3 New یا BYD L3 در بازارهای جهانی با قیمتی در حدود 16.000 دلار معادل 62 میلیون تومان با احتسال دلار 3.900 تومانی در زمان نگارش به فروش می رسد. از خودروهای موجود در بازه قیمتی بی وا دی F3 New می توان به نمونه های زیر اشاره کرد:

• هیوندای اکسنت (Hyundai Accent) با قیمتی در حدود 16.000 دلار (معادل 62 میلیون تومان)
• فورد فیستا (Ford Fiesta) با قیمتی در حدود 15.000 دلار (معادل 58 میلیون تومان)
• کیا فورته یا کیا سراتو (Kia Forte یا Kia Cerato) با قیمتی در حدود 17.500 دلار (معادل 68 میلیون تومان)
• هیوندای النترا (Hyundai Elentra) با قیمتی در حدود 18.000 دلار (معادل 70 میلیون تومان)

البته اینها نمونه هایی هستند که هم از کیفیت ساخت بالاتری برخوردار بوده و هم از توانایی ها و امکانات و گزینه های سفارشی متعددی سود می برند.

قیمت و رقبا بی وای دی F3 New در بازار ایران

بی وای دی F3 New در بازار ایران با قیمتی در حدود 70 میلیون تومان (معادل 18.500 دلار) قیمت گذاری شده که رقمی بالا برای خودرویی با این سطح از و ویژگی ها به شمار می آید. از رقبای بی وای دی F3 New در بازار ایران که امکاناتی در اندازه های این خودرو را ارائه کرده و به نسبت تجهیزات و توانایی‌ها با قیمت مناسب تری نیز به فروش می رسند، می توان به خودروهای فهرست زیر اشاره کرد:

• بسترن B50F با قیمتی در حدود 80 میلیون تومان
• چری آریزو 5 (Chery Arizo 5) با قیمتی در حدود 82 میلیون تومان
• جک S5 با قیمتی در حدود 95 میلیون تومان
• کیا سراتو مونتاژی با قیمتی مابین 85 میلیون تومان تا 100 میلیون تومان

خریداران ایرانی با پرداخت این مبلغ در بازارهای جهانی، قادر به تملک نمونه های صفر کیلومتر خودروهایی در کلاس بدنه سدان سایز کوچک شهری و یا حتی متوسط بوده که کیفیت و توانایی و نام و شهرت بسیار درخشان تری از بی وای دی F3 New دارند. تعدادی از این نمونه ها عبارتند از:

• فورد فیوژن (Ford Fusion) با قیمتی در حدود 23.500 دلار (معادل 92 میلیون تومان)
• هوندا سیویک (Honda Civic Si) با قیمتی در حدود 25.000 دلار (معادل 97.5 میلیون تومان) در مدل پایه
• تویوتا کمری (Toyota Camry) با قیمتی در حدود 25.000 دلار (معادل 97.5 میلیون تومان) در مدلهای پایه
• سوبارو WRX با قیمتی در حدود 28.000 دلار (معادل 109 میلیون تومان) در مدل پایه

سخن آخر

هرچند بی وای دی F3 New یک خودرو با امکانات قابل قبول و ظاهر و طراحی داخلی و خارجی مناسب در مقایسه با بیشتر خودروهای اینچنینی موجود در بازار ایران داشته، اما با توجه به برچسب قیمت 70 میلیمون تومانی بی وای دی F3 New خرید نمونه های کار کرده کیا سراتو، کیا النترا، تویوتا کرولا و ام جی 6 در کلاس بدنه خودروهای سدان و یا نمونه هایی مانند هیوندای i10 ، هیوندای i20 و یا ام جی 3 در کلاس بدنه خودروهای هاچ یک گزینه های بهتری نسبت به آن خواهند بود.

مشخصات فنی بی وای دی F3 New در یک نگاه

گالری تصاویر BYD F3 New

منبع : تکراتو ، کارمانیا