![شرایط واردات خودرو کارکرده اعلام شد [+تمام جزئیات واردات خودرو دست دوم]](https://techrato.com/wp-content/uploads/2023/09/rsz_5460.jpg)
شرایط واردات خودرو کارکرده به طور کامل اعلام شد. از تعرفه واردات بگیرید تا هزینه گمرکی و هزینه‌های جانبی دیگر که مغزتان سوت می‌کشد!
به گزارش تکراتو و به نقل از اسب بخار، چند ماهی است که بحث واردات خودروهای دست دوم یا کارکرده با جدیت مطرح می شود و همه در مورد این موضوع نظرات متفاوتی می‌دهند و هر کدام برداشت شخصی خود را از آن مطرح می‌کند. در پی این اظهارنظرها، بسیاری از مردم نسبت به حرف‌های زده شده توسط مسئولان، برداشت‌های اشتباهی کردند و بر این باور بودند که واردات خودروهای کارکرده بسیار ساده و آسان خواهد بود و هر شخص می‌تواند به راحتی خودروی مورد نظرش را وارد کند. اما واقعا شرایط واردات خودرو کارکرده چیست؟
بیشتر بخوانید: واجدین شرایط واردات خودرو دست دوم به کشور چه کسانی هستند؟
شرایط واردات خودرو کارکرده به طور کامل اعلام شد
اکنون با مشخص شدن برخی از بندهای شرایط واردات خودروهای کارکرده متوجه شدیم پروسه اش نسبت به آن چیزی که فکر می کردیم سخت گیرانه تر است. البته به گفته رشیدی کوچی برخی از بندها و تبصره ها امکان اصلاح دارند و مردم نباید به طور کلی نسبت به واردات خودروهای کارکرده توسط خودشان دلسرد شوند.
در ادامه، تعدادی از مهم ترین و قابل ملاحظه ترین شرایط واردات خودروهای کارکرده، که قرار است توسط هیئت دولت تأیید شود، آمده است.
1 مشخص شدن وارد کنندگان مجاز
شرکت های واردکننده (به شرط ارائه خدمات پس از فروش و تأمین قطعات یدکی)، شرکت های حمل و نقل (به شرطی که خودروی وارد شده تا ۱۰ سال پلاک شخصی نشود) و همچنین مهم تر از همه، اشخاص حقیقی، با داشتن کارت بازرگانی معتبر می توانند نسبت به واردات خودروهای کارکرده اقدام کنند. البته در این باره می توان گفت ملزم بودن اشخاص حقیقی به داشتن کارت بازرگانی، سنگی است که جلوی پای مردم عادی پرتاب شده است و صددرصد موجب رانت سنگینی خواهد شد.
2 عمر خودرو باید کمتر از 5 سال و کارکرد آن زیر 100 هزار کیلومتر باشد
یکی از بندهای مهم شرایط واردات خودروهای کارکرده این است که خودروی مورد نظر در درجه اول، باید کمتر از ۵ سال از تولیدش گذشته باشد و علاوه بر آن، کمتر از ۱۰۰ هزار کیلومتر هم باید کارکرد داشته باشد.
3 محدودیت حجم موتور خودروهای کارکرده وارداتی
یکی دیگر از مهم ترین و کلیدی ترین بندهای شرایط واردات خودروهای کارکرده این است که شخص حقیقی و یا حقوقی واردکننده، نمی تواند خودرویی که حجم موتور آن بالا ۲۵۰۰ سی سی است را برای واردات انتخاب کند.
4 اخذ مالیات غیرمتعارف از خودروهای وارداتی
با توجه به این که همه خودروهای وارداتی عمری کمتر از ۵ سال دارند، بنابراین همه آن ها در گروه کالاهای غیرمتعارف قرار می گیرند و مالیات مشخص و بیش تری از آن ها اخذ خواهد شد.
5 منابع ارزی باید از منشأ خارجی یا حاصل از رمز ارزها و همچنین مورد تأیید بانک مرکزی باشند
طبق این بند، واردکنندگان باید ارزی را برای واردات در نظر بگیرند که از خارج کشور تأمین شود و همچنین مورد تأیید بانک مرکزی هم باشد. پس از تأیید ارز توسط بانک مرکزی، ثبت سفارش می تواند صورت گیرد.
6 تعیین سقف عددی واردات خودروهای کارکرده برای هر سال توسط یک کارگروه
به منظور تنظیم بازار خودرو، کارگروهی متشکل از وزارت صمت، وزارت اقتصاد و دارایی، بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه، باید برحسب نیاز بازار کشور و طی یک بررسی دقیق، سقف سالانه تعداد خودروهای دست دومی که قرار است وارد شوند را مشخص کند.
7 مورد تأیید بودن خودروهای وارداتی از دید استانداردهای مختلف
خودروهای کارکرده وارداتی باید یکی از سه استاندارد مورد تأیید سازمان استاندارد ایران، یعنی استاندارد اروپا (E-Mark)، کشورهای حاشیه خلیج فارس و چین را داشته باشند تا بتوانند مجوز ورود و شماره گذاری را بگیرند. همچنین استاندرد آلایندگی خودروها باید یورو ۵ و یا بالاتر باشد.
8 اخذ تأییدیه تأمین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش از وزارت صمت توسط وارد کنندگان
از دیگر شرایط واردات خودروهای کارکرده می توان اشاره کرد که اشخاص حقیقی و حقوقی واردکننده خودروهای دست دوم باید تأییدیه لازم در مورد تأمین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش را از وزارت صمت دریافت کنند تا خیال خریدار از این دو مقوله مهم راحت باشد.
9 تعیین سود بازرگانی واردکننده توسط هیئت وزیران
واردکننده باید سود مشخصی داشته باشد و سپس خودروی دست دوم واردشده را در بازار به فروش برساند. این سود مورد نظر باید توسط هیئت وزیران تعیین شود و شخص یا شرکت واردکننده نمی تواند بیش تر از مقدار مشخص شده، نفعی ببرد.
10 تضمین اصالت خودرو توسط واردکننده
از آن جایی که احتمال واردات خودروهای سرقتی و بی اصالت وجود دارد، چنین شرطی الزامی شده است تا واردکننده نسبت به این موضوع هوشیارتر باشد و بداند که در صورت وجود مشکل در اصالت خودرو، عواقبی جدی او را تهدید خواهد کرد.
11 امکان ورود خودروهای دیزلی
در صحبت های رشیدی کوچی، اشاره کوتاهی به واردات خودروهای کارکرده دیزلی شد، که احتمالاً این بند فقط شامل خودروهای کار و تجاری باشد.
تعرفه واردات خودروهای دست دوم بنزینی
- بنزینی کمتر از ۱۰۰۰ سی‌سی، ۲۰ درصد
- بنزینی ۱۰۰۱ تا ۱۵۰۰ سی‌سی، ۷۰ درصد
- بنزینی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی، ۹۵ درصد
- بنزینی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی، ۱۳۵ درصد
- بنزینی ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی‌سی، ۱۶۵ درصد
- بنزینی بالاتر از ۳۰۰۰ سی‌سی، ۱۷۵ درصد
بیشتر بخوانید:
- تعرفه واردات خودرو کارکرده اعلام شد [+جزئیات]
- قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی جدید در هفته جاری انجام می‌شود
- میزان درآمد گمرک از واردات گوشی و خودرو در 5 ماه نخست 1402 مشخص شد
دیدگاه شما در خصوص شرایط واردات خودرو کارکرده چیست؟ نظرات خود را در بخش کامنت‌ها با تکراتو در میان بگذارید.
.
منبع: اسب بخار
چرا چرت میگی الکی بازارو ملتهب کنی،این شرایط برای اشخاص حقوقی و شرکتهاست،فرد حقیقی بخواد یک خودرو با یک کد ملی بیاره نه نیاز به ثبت سفارش داره نه الباقی داستانهایی که ذکر کردین،یارو میخواد یدونه ماشین دست دوم بیاره،بره سارمان استاندارد،اقا بیا تست کن ببین ۸۵ مورد شمارو داره؟یا میخواد ۱۰هزار دلار پول ماشینی که فروخته باهاش ی ماشین از اونور بخره بیاره ،باید توضیح بده منشا این پول کجاست؟دست بردارید از این ….سوخته بازیا
باشه ما پدرسوخته، شما برو پیگیر واردات شو تا بفهمی چ خبره. 🙂
… فعلا که ریش و قیچی دست اوناست و هر طور که دوست دارند مردم رو میرقصونن … خود کرده را تدبیر نیست …
ما مردم کی می خواهیم بفهمیم گرفتار حکومت مافیایی با چاشنی دین در ایران شده ایم
این مملکت دیکتاتوری در زمینه رفاه اقتصاد دین و دخالت در امور زندکی و هرچی فکرشو کنی هست
با سلام
تعرفه گمرکی خودروهای هیبریدی اعلام نشده که چند درصد است؟
همون طور که یه خرج سند رو حذف کردن همه خوشحال بودیم که دیگه پول اضافی به محضر نمی‌دهیم بعد اومدن بیشتر از پول محضر رو بستن به مالیت پلاک و چند برابرشو ازمون گرفتن حالا وارداتشونم همینه
همون طور که یه خرج سند رو حذف کردن همه خوشحال بودیم که دیگه پول اضافی به محضر نمی‌دهیم بعد اومدن بیشتر از پول محضر رو بستن به مالیت پلاک و چند برابرشو ازمون گرفتن حالا وارداتشونم همینه این واردات چه نفعی به حال مردم داره با این همه سنگ جلو پامون
خاک بر سر تمام سران مملکتمون
رهبر کشور که مانند مترسک فقط نشاندند تا بتونند کارهای کثیف و بخور بخورشون رو انجام بدن
کشورمون شده فقط دزدی و چپاولگر ی فقط اقازادهای خودشون و خانواده هاشون دارند ازمنابع و ثروت این کشور مفت و مفت بهره میبرن
بقیه ملت مخصوصا قشر متوسط کون لقشون
به قول خودشون باید ملت رو گشنه نگه دارن
یه مشت پیرو پاتیل ۹۰ساله و بیسواد و آخوند دارند برای مملکت تعین و تکلیف میکنند
زندگی و رفاه و آرامش لیاقت میخواد که ما ایرانی ها ثابت کردیم نداریم.قدر زر زرگر بداند قدر گوهر گوهری.روحش شاد
اگر دیدین از این ماشینها گیر ادم عادی امد انوقت باور کنید در حالی که مافیای کثیفی مملو از ایرانخودرو و سایپا و ادمهایی که پشت این بازی کثیف هستن گیر ما ماشین نمیاد
حدود ۳۵ هزار دلار هم هزینه های هفت خان رو در نظر بگیرید
دویاله اقایون و ریس و رسوا نتونستن تصمیم بگیرن خودرو وارد کنند یانه.واقعا تاسف و بدبخت بمردم واسه همچی مسولینی که مملکتو به گند کشیدن.کشور ژاپن و چین توی ۸ماه کارخانه راه اندازی و خط تولید داره.اونوقت اقایون نتونستن تصمیم بگیرن اونوقت ادعاتون میاد مملکتداری می کنین بیچاره این مردم گیر شما افتادن سه سال انتظار واسه یه خودرو بی کیفیت و بی امنیت شده ارزو واسه مردم.یه کارگر ۱۵سال کارکنه و هیچ خرجی نداشته باشه تازه اگر قیمتها بالا نره و ثابت بمونه میتونه یه پراید بخره.بخدا وارد کنین بهتره تا این تولید هی بضرر دولت و مردم اونم خودرو چی باید گفت جارو برقی
سلام. کدوم جانبازعزیزبالای۵۰درصد میتونه ازعهده بازپرداخت تسهیلات۲۰هزار تا۳۰هزاریورویی بربیاد؟.اولا بانکهایی که قراره تسهیلات ارزی از۲۰هزارتا۳۰هزاریورو به جانبازان اعطا کنن اولا اعتبارسنجی میکنن که آیا شخص جانباز توان بازپرداخت ماهیانه حدود۲۰تا۲۵میلیون تومان اقساط را داره یا نداره؟. جدای ازنداشتن چک برگشتی یا خوش حسابی و بدحسابی بابانکها،همین اعتبارسنجی نشون میده که۹۰درصدازجانبازان واجدشرایط دریافت خودرووارداتی نمیتونن ازاین مزیت وتسهیلات بهره مندشوند. این مثال اینجاصدق پیدامیکنه: شخصی پدرش را کول گرفته بود و میگفت میخوام ببرم بازار بفروشمش.مردم گفتند مگه کسی پدرشو میفروشه؟.طرف گفت خب یک قیمتی میگم که کسی نخره. حالاداستان جانبازان بالای۵۰درصد و واردات خودروخارجی وتسهیلات۲۰تا۳۰هزاریورو همین است. خیلی عجیبه، سیستم بانکی برای امرمهم و حیاتی”مسکن”که اولویت جانبازان بوده وهست تاکنون تسهیلات خرید یاساخت مسکن به مبلغ۳۰۰یا۴۰۰میلیون تومان را نمی دهد، حالاچطور بیکباره تسهیلات ارزی آنهم ۲۰هزاریورو آنهم برای خریدخودروخارجی میدهد؟.این امر هم مشکوک است هم غیرممکن، فقط جانبازان بالای۵۰درصدکه بالای۶۰سال سن دارند ودچاربیماربها ومصدومیتهای گوناگون جسمی وروانی هستند را بازیچه قراردادند تا راه واردات خودروخارجی وخصوصا خودروخارجی کارکرده بازشود، یعنی به نام جانبازان مظلوم و به کام سرمایه داران چپاولگر.
تنها راه شرکت در راهپیمایی ۲۲ بهمن و انتخابات است
مظلومیت حق شماست
رهبری وظیفه خود را حمایت از دولتها و مسئولین در برابر مردم میداند. اینرا بارها تکرار کرده اند
اللهم عجل لولیک الفرج
خاک بر سر مسئولینی که مردم کشورش برای خرید خودروی دست دوم که مردم کشورهای دیگه انرا بیرون انداخته اند مردم کسور ما برای ان صف کشیدن و بدلختر از مردم دولت بی غیرت است که میخواد از این راه جیب مردم کشور خودشان خالی کنه برید بمیرید. حیف قبر. البته لواط کار که غیرت ندارد
تفکر نظام از ابتدای تشکیل ، این بوده و هست که دستش در جیب مردم است ، تفکر تفکر رفاهی برای مردم نیست ، الآنم با توجه به کمبود ارز ، به دلایل مختلف ورود خودرو را سخت سخت سخت میکنند ولی ورود آشغال های چینی توسط شرکتها براحتی انجام میشه ، یکدستگاه ماشین کارکرده ژاپنی یا آلمانی به مراتب هزینه اش از خودروی چینی و ایرانی کمتر و بصرفه است ، اینا صرفه و صلاح جیب خودشان و خدمت به شرق مارکسیسم. را میخواهند ، تفکر حاکمیت باید عوض بشه که به عمر نسل سوخته امروز کفاف نمی‌دهد. لعنت الله علی القوم الظالمین
مگه نظام فاسد جمهوری اسلامی تا حالا کاری کرده که به نفع ملت باشه که این دومیش باشه
مردم عراقبیش از ۲۰ سال است خودور های دست دوم استفاده میکنند آن هم با قیمت زیر ۵۰ میلیون تومان اقتصاد دانهای ایران به اندازه عراقی ها نمیدانن
این همه گفتن شهریور سامانه برا اونایی که عدم تخصیص خوردن باز میشه،با گله کذاب ها طرفیم
سلام همین جوری درصد ها رو جمع بزنید مثلاً خودرو ۲۴۰۰ سی سی حدودا باید ۲۱۰درصد به قیمت خودرو اضافه کنید که تازه بیاد دم درد خونه در بهترین شرایط ۲برابر یعنی خودرو ۲۰۰۰۰ دلاری میشه ۶۰۰۰۰دلار یعنی سه میلیارد دولت دومیلیارد میزنم به جیب واقعا خیلی دلتون خوشه
فکر نکنم این کار خیلی به جایی برسه و باعث بهبودی وضعیت خودرویی مردم و همینطور بازار خودرو بشه، اقتصاد ما کلی مشکل داره الان، هنوز تحریمها پابرجا هستن، محدودیت ها زیادن. علل دیگه آنهم یکی وارد کردن خودرو با ارز گران و دیگری موانع بسیاری که سر راه اشخاص (مخصوصن مردم عادی و خریداران حقیقی) گذاشته اند… خیر فایده چندانی نداره
خنده داره والا.دیگه بازم ببینید ارگانی،سازمانی چیزی جا نمونده ملت بیچاره رو سرکیسه کنه!!؟بعدش این سازمان استانداری که داره این لگن های داخلی رو تایید میکنه،اونوقت میخواد خودروهای خارجی که از هزارتا فیلتر و کنترل کیفیت رو پاس کردن رو تایید نکنه!!؟
خوب استادار رفته سراغ پراید
تف تو صورت تک تک مسولان انشالله پاییز رو نبینید
تا زمانیکه دست مافیا نه تنها خودرو در تمام موارد اعم از صنعت کشاورزی و و و که توسط خود رژیم ج.ا. ساپورت میشوند قطع نشود محالات است که مافیا بگذارد به کام مردم باشد . مردم بدبخت باید بصورت تحمیلی هر چی را جلوشان گذاشتند مصرف کنند حتی گ ….
تا زمانیکه دست مافیا نه تنها خودرو در تمام موارد اعم از صنعت کشاورزی و و و که توسط خود رژیم ج.ا. ساپورت میشوند قطع نشود محالات است که مافیا بگذارد به کام مردم باشد . مردم بدبخت باید بصورت تحمیلی هر چی را جلوشان گذاشتند مصرف کنند حتی گ ….
عالیه
عالیه درصد باید باز هم اضافه بشه
عالیه درصد باید باز هم بگردند واضافه کنند ماشالله
خدا لعنت کنه این مسولین بی کفایت و بی لیاقت که فقط به فکر منفعت جیب خودشون و خانواده هاشون خدا لعنتتون کنه
باید گریست
از اینکه دیدگاه نقد بی غرض با واژه تکراری ارسال نمی شود متاسفم.