احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان مخالفت شورای رقابت با افزایش خودرو را دلیل اصلی روند منفی سود خودروسازان می‌داند؛ او گفته که با وجود وعده‌های فراوان شورای رقابت همچنان خودروسازان ضررهای سنگینی را متحمل شده‌اند.
دبیر انجمن خودروسازان، از ضرر و زیان‌های وارد شده به خودروسازان اعلام نارضایتی کرده و وعده‌های شورای رقابت را بی‌ثمر دانسته است. او می‌گوید: «شورای رقابت علی‌رغم وعده‌های بسیار در راستای تغییر قیمت خودرو اما حاضر به انجام این امر نشد و همین امر باعث افزایش سطح زیان‌دهی شرکت‌های خودروساز در صورت‌های مالی منتشره در سامانه کدال شد.»
بیشتر بخوانید: چه زمانی مشکل جایگاه های سوخت رفع می شود ؛ حمله هکری به شبکه کارت سوخت کشور [+به‌روزرسانی شد]
مخالفت شورای رقابت با افزایش خودرو
احمد نعمتبخش اظهار کرد: «در 8 ماهه سال جاری در حوزه سواری 15 درصد، وانت 43 درصد، ون 3 درصد و کامیون و کشنده 26 درصد با رشد تولید مواجه بودیم اما در مینی‌بوس و اتوبوس تولیداتمان منفی گزارش شده است. در مجموع در هفت‌ماهه امسال 882 هزار و 471 دستگاه خودرو تولید داشتیم که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حدود 18 درصد رشد داشته‌ایم.»
دبیر انجمن خودروسازان تأکید کرد: «برنامه افزایش تولید شرکت‌های خودروساز تا پایان سال به‌شرط تأمین ارز و همکاری بانک مرکزی و وزارت صمت همچنان در دستور کار تولیدکنندگان قرار دارد.»
نعمتبخش ادامه داد: «تلاش ما این است که زیان‌های وارده به‌واسطه قیمتگذاری دستوری را به گوش مسئولان مربوطه در مجلس و دولت برسانیم.»
وی در ادامه گفت: «اگر قرار نیست قیمتگذاری دستوری برطرف شود حداقل مسئولان اجازه دهند بخشی از خودروها را به‌منظور جبران زیان‌های موجود در بورس کالا عرضه کنیم. شورای رقابت علی‌رغم وعده‌های بسیار در راستای تغییر نرخ اما حاضر به انجام این امر نشد و همین امر باعث افزایش سطح زیان‌دهی شرکت‌های خودروساز در صورت‌های مالی منتشره در سامانه کدال یکی از دلایل ناراضی بودن سهامداران از کیفیت محصولات به بحث قیمتگذاری دستوری بازمی‌گردد زیرا وقتی حدود 50 هزار میلیارد به قطعه‌سازان بدهکار هستیم توان تولیدکننده در این حوزه کم می‌شود و بازدهی منفی خواهد داشت.»
وی در ادامه خاطرنشان کرد: «بارها به شورای رقابت اعلام شد به خودروسازان اجازه داده شود به‌منظور خروج از زیان و ارتقای کیفیت خودرو خود قیمت را بر اساس ضوابط سازمان حمایت مشخص کنند.»
دبیر انجمن خودروسازان در پایان در خصوص اقدامات ایران‌خودرو و سایپا به‌منظور خروج از ماده 141، اظهار کرد: «تجدید ارزیابی دارایی‌ها یکی از مسیرهای مناسب برای خروج از زیان است زیرا سبب واقعی‌سازی صورت‌های مالی و بازسازی شرکت‌ها در جهت رشد اقتصادی می‌شود.»
بیشتر بخوانید:
- افزایش قیمت بنزین 1403 منتفی شد؛ ناترازی انرژی ادامه دارد
- تصمیم دولت برای افزایش قیمت بنزین ؛ افشاگری یک نماینده مجلس
- ثبت درخواست کارت هوشمند سوخت الکترونیکی شد؛ رونمایی از سامانه برخط ثبت درخواست کارت هوشمند سوخت
نظر شما درباره‌ی مخالفت شورای رقابت با افزایش خودرو چیست؟ لطفاً نظرات خود را با تکراتو به اشتراک بگذارید.
