در قانون بودجه سال 1403 به بندی اشاره شده که واردات خودروهای برقی و هیبریدی کارکرده را مجاز کرده است. ظاهراً دولت به سمت خودرو پاک گام برداشته است.

اولین سری خودرو تمام برقی ایرانی به نام اسکای ول ET5 به مشتریان در یک مراسم ویژه تحویل شد. این خودرو اگرچه برقی است، اما مشکلاتی برای خریداران ایجاد می‌کند.

پس از به پایان رسیدن ثبت‌نام خودروهای برقی در سامانه اختصاصی، حالا کاسبی جدیدی با عنوان فروش ایستگاه شارژ خودروهای برقی به راه افتاده است.

با آغاز سفارش‌گیری خودروهای برقی جدید، حواله خودروهای برقی وارداتی نیز به بازار تبلیغات راه یافته و دلالان از این طریق سعی بر کسب سود نامتعارف دارند.

خرید خودروهای برقی در ایران باتوجه به عدم وجود زیرساخت‌های لازم قطعاً چالشی جدید تلقی می‌شود. اما چالش مهم‌تر کیسه‌هایی است که به جای پول، در آن خار صحرا دیده می‌شود. دیدگاه یک فعال بازار خودرو نشان از عمق فاجعه دارد. در ادامه مطلب با تکراتو همراه باشید.