Pioneering Spirit یکی از بزرگترین و پیچیدهترین کشتیهای مهندسی دریایی جهان است؛ شناوری که برای نصب و جمعآوری سکوهای فراساحلی، لولهگذاری در اعماق دریا و جابهجایی سازههایی با وزن دهها هزار تن طراحی شده است.
این کشتی متعلق به شرکت سوئیسی Allseas است و با طول کلی ۳۸۲ متر و عرض ۱۲۴ متر، ابعادی دارد که آن را به یکی از عظیمترین شناورهای عملیاتی جهان تبدیل میکند. Allseas از Pioneering Spirit بهعنوان بزرگترین و چندمنظورهترین کشتی ساختوساز دریایی جهان یاد میکند.
یک کشتی با عرض بیشتر از طول زمین فوتبال
Pioneering Spirit در حالت پایه ۳۸۲ متر طول و ۱۲۴ متر عرض دارد. طراحی دو بدنهای آن در قسمت جلویی یک شکاف عظیم ایجاد کرده که کشتی میتواند سازه بالایی سکوی دریایی را در میان دو بدنه خود قرار دهد.
طول این شکاف حدود ۱۲۲ متر و عرض آن ۵۹ متر است. همین ساختار غیرمعمول اجازه میدهد کشتی به سمت سکوی فراساحلی حرکت کند، آن را در میان بدنه خود قرار دهد و سپس سیستمهای بالابر مخصوص وارد عمل شوند.
این شناور همچنین میتواند حداکثر با سرعت حدود ۱۴ گره دریایی حرکت کند و ظرفیت اقامت برای ۵۷۱ نفر دارد.
بلندکردن سازههای ۶۰ هزار تنی در یک مرحله
ویژگی اصلی Pioneering Spirit سیستم Single-Lift آن است؛ فناوریای که امکان جداکردن و جابهجایی یک سازه عظیم را بهصورت یکپارچه فراهم میکند.
طبق مشخصات جدید Allseas، این کشتی توانایی نصب یا جداکردن بخش بالایی سکوهای دریایی با وزن حداکثر ۶۰ هزار تن را دارد.
برای بخش پایینی یا Jacket نیز ظرفیت بالابری تا ۲۰ هزار تن اعلام شده است.
این روش نسبت به شیوههای سنتی که نیازمند برش سازه به قطعات کوچکتر و اجرای عملیات طولانی در دریا هستند، میتواند زمان عملیات و حضور نیروی انسانی در محیط فراساحلی را بهطور محسوسی کاهش دهد.
۱۲ پیشران عظیم برای نگهداشتن کشتی در جای خود
کنترل شناوری با این ابعاد در دریا ساده نیست. Pioneering Spirit به ۱۲ پیشران Azimuth مجهز شده که هرکدام توان ۶۰۵۰ کیلووات دارند.
این مجموعه در کنار سیستم موقعیتیابی دینامیکی DP3 به کشتی اجازه میدهد موقعیت خود را با دقت بالا حفظ کند؛ قابلیتی که هنگام انجام عملیات بالابری سنگین یا لولهگذاری در شرایط متغیر دریا اهمیت زیادی دارد.
مجموع توان نصبشده کشتی به حدود ۹۵ هزار کیلووات میرسد.
فقط برای حمل سکو ساخته نشده است
Pioneering Spirit علاوه بر جابهجایی سکوهای دریایی، یکی از پیشرفتهترین کشتیهای لولهگذاری جهان نیز محسوب میشود.
سیستم S-lay این شناور توان تحمل کشش تا ۲۰۰۰ تن را دارد و امکان نصب لولههای بسیار سنگین را از آبهای کمعمق تا مناطق بسیار عمیق فراهم میکند.
وجود کارخانه اتصال لوله روی عرشه، چندین ایستگاه جوشکاری و فضای ذخیرهسازی بزرگ نیز اجازه میدهد عملیات لولهگذاری بهصورت پیوسته ادامه پیدا کند.
این کشتی در پروژههایی مانند خط لوله TurkStream در دریای سیاه نیز مورد استفاده قرار گرفته است.
فعالیت Pioneering Spirit از سال ۲۰۱۶ آغاز شد
Pioneering Spirit پس از چند سال ساخت و آمادهسازی، در سال ۲۰۱۶ عملیات فراساحلی خود را آغاز کرد.
یکی از نخستین عملیاتهای اصلی آن، جداکردن سکوی Yme در آبهای نروژ با وزن حدود ۱۳۵۰۰ تن بود.
از آن زمان تاکنون این کشتی در پروژههای متعددی برای نصب و جمعآوری سازههای فراساحلی حضور داشته است. Allseas اعلام میکند Pioneering Spirit از آغاز فعالیت عملیاتی خود تاکنون بیش از ۴۶۰ هزار تن سازه فراساحلی را با موفقیت بلند کرده و جابهجا کرده است.
آماده ورود جدیتر به صنعت انرژی بادی
کاربرد Pioneering Spirit فقط به صنعت نفت و گاز محدود نمیشود.
Allseas قصد دارد از توان بالابری و ظرفیت حمل عظیم این کشتی در پروژههای انرژی تجدیدپذیر نیز استفاده کند؛ از جمله حمل و نصب پستهای بزرگ برق مزارع بادی فراساحلی.
با افزایش ابعاد توربینها و زیرساختهای نیروگاههای بادی دریایی، کشتیهایی مانند Pioneering Spirit میتوانند نقش مهمتری در ساخت شبکه انرژی آینده ایفا کنند.
دیدگاهها