بر اساس قوانین موجود در کشور، ملاک اخذ عوارض از خودروهای وارداتی، ظرفیت پیشرانه مورد استفاده اعلام شده است که از لحاظ منطقی امری کاملا نادرست و غیر علمی است. در این نوشته، با چند مثال ساده به دلایل نامربوط بودن وضع تعرفه بر اساس حجم موتور خواهیم پرداخت.

برای ترخیص خودروهای مانده در گمرک تعرفه‌ای جدید ارائه شد است که این خودروها بر اساس این تعرفه جدید ترخیص خواهند شد.  

قیمت پرفروش ترین خودروهای وارداتی در بازار تهران منتشر شد. با توجه به رای دیوان عدالت درباره تعرفه خودروهای وارداتی، هنوز تغییری در قیمت‌ها مشاهده نشده است.

براساس حکمی که دیوان عدالت اداری مبنی بر لغو مصوبه افزایش تعرفه خودروهای وارداتی صادر نمود به نظر می‌رسد که قیمت خودروهای وارداتی کاهش خواهد یافت.

دیوان عدالت اداری خواستار کاهش تعرفه خودروهای وارداتی شد و با صدور حکمی اجرای مصوبه افزایش تعرفه واردات خودرو را متوقف کرد.

مجلس با دریافت مالیات از وارد کنندگان خودرو موافقت نمود. 60 درصد از سود حاصل از واردات خودرو به عنوان مالیات از واردکنندگان خودرو دریافت خواهد شد.

اجرای استانداردهای خودرویی 85 گانه، توقف تولید تعدادی از خودروهای داخلی از دی ماه 97 را به دنبال خواهد داشت. خودروهایی که نتوانند استانداردها را پاس کنند تولید نمی‌شوند.

رئیس کل گمرک در مورد واردات خودرو با ثبت سفارش های جعلی با وزارت صنعت مکاتبه نمود. آیا با ثبت سفارش جعلی امکان واردات خودرو وجود دارد؟

آمارهای منتشر شده در مورد اخبار خودرو، نشان از افزایش قیمت خودروهای وارداتی پرفروش دارد. قیمت این خودروهای پرطرفدار به طور متوسط تا ۹۰ میلیون تومان افزایش یافته است.