معرفی اصطلاحات تخصصی خودرو ، انواع کلاس‌های بدنه خودرو

انواع کلاس‌های بدنه خودرودر دنیای امروزی خودروها در انواع و اقسام شکل‌های ظاهری و برای موارد استفاده‌ مختلف طراحی و ساخته می‌شوند. در چند دهه گذشته با توجه به افزایش شرکت‌های خودروسازی، این اشکال گسترده‌تر از پیش شده و نمونه‌های تولیدی در انواع کلاس‌های بدنه خودرو تولید می‌گردند.

تنوع کلاس‌های بدنه خودرو نیز بسیار زیاد بوده و با معرفی کلاس‌های جدید و متناسب با نیازهای مشتریان، انتخاب نمونه مناسب به کاری سخت و دشوار برای خریداران تبدیل شده است. در ادامه به معرفی و بررسی انواع کلاس‌های بدنه خودرو خواهیم پرداخت تا شما بتوانید نمونه‌ مورد نیاز و مناسب خود را به راحتی از بین آنها انتخاب نمایید.

انواع کلاس‌های بدنه خودرو

در حال حاضر خودروهای تولید انبوه شرکت‌های بزرگ و معتبر دنیا با توجه به ابعاد و اندازه و همچنین وزن، در ۹ دسته مختلف (Segment A – B – C – D – E – F – G – H – I – J) و ۱۶ زیر مجموعه متفاوت تولید می‌گردند. این کلاس‌ها بر اساس اندازه و نوع کاربری عبارتند از:

  • خودروهای فوق کوچک شهری (City Cars)
  • خودروهای کوچک (Super mini)
  • خودروهای هاچ بک (Hatchback)
  • خودروهای چند منظوره سایز کوچک (Small MPV)
  • خودروهای چند منظوره سایز بزرگ (Large MPV)
  • خودروهای سدان یا سالون (Sedan & Saloon)
  • خودروهای استیشن (Estate & Station Wagon)
  • خودروهای کوپه (Coupes)
  • خودروهای کراس اوور (Crossover)
  • خودروهای شاسی بلند (SUV)
  • خودروهای دو دیفرانسیل (Off Roader & 4×4)
  • خودروهای بدون سقف (Cabriolet)
  • خودروهای جی تی (Grand Tourer & Grand Tourismo)
  • خودروهای وانت بار (Pick up Truck)
  • ابرخودروها (Super cars)
  • خودروهای با کاربری خاص (Special Purpose Vehicle)

خودروهای فوق کوچک شهری (City Cars)

این کلاس از خودروها، کوچکترین نمونه‌های چهار چرخ چند نفره از انواع کلاس‌های بدنه خودرو بوده و مناسب برای استفاده در مسیرهای پر ازدحام و باریک داخل شهر است. به همین دلیل طول و عرض خودروهای کوچک شهری بسیار کم بوده و سپرهای عقب و جلوی آنها نیز بسیار کوچک طراحی شده است. چرخ‌های کمترین فاصله ممکن با شاسی را داشته تا کمترین پهنا را برای این خودروها به ارمغان آورند. خودروهای فوق کوچک شهری در دسته خودروهای Segment A قرار می‌گیرند.

از بزرگترین مزایای این خودروها می‌توان به قابلیت پارک کردن ساده اشاره نمود که با توجه به طراحی بدنه بسیار جمع و جور و شکل مکعب شکل و فاصله بسیار کم کابین با شاسی، امکان پارک و دور زدن در کوچکترین فضای ممکن را برای راننده فراهم می‌نماید. بزرگترین نقطه ضعف این خودروها نیز مربوط به فضای کابین بوده که محیطی محدود را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌نماید.

از نمونه‌ خودروهای کلاس بدنه کوچک شهری می‌توان به فیات (Fiat) مدل ۵۰۰، اسمارت دو نفره (Smart ForTwo) و فیات پاندا (Panda) اشاره کرد. از انواع خودروهای محدود موجود در این کلاس بدنه خودرو که در بازار ایران نیز عرضه شده می‌توان به ام وی ام ۱۱۰ و دوو ماتیز (Daewoo Matiz) اشاره نمود.

خودروهای کوچک (Super Mini)

این دسته از انواع کلاس‌های بدنه خودرو از ابعاد بزرگتری نسبت به خودروهای فوق کوجک برخوردار بوده و یکی از متداول‌ترین نمونه‌ها در بازارهای خودروی امروز جهان است. این خودروها در تقسیم بندی کلی در دسته خودروهای Segment B قرار می‌گیرند. این خودروها در واقع نمونه‌هایی مابین خودروهای فوق کوچک و خودروهای هاچ بک خانوادگی هستند.

در گذشته نه چندان دور شرکت‌های آسیایی بیشتر به تولید این کلاس از خودرو می‌پرداختند اما در حال حاضر خودروساران معتبری همچون ب ام و (BMW)، مرسدس بنز (Mercedes Benz) و آئودی (AUDI) نیز به جرگه تولیدکنندگان این کلاس بدنه خودرو پرداخته اند. مزایای این خودروها نیز همانند خودروهای فوق کوچک اندازه کوچک و قابلیت مانور در خیابان‌های باریک و شلوغ شهرهای بزرگ بوده و امکان پارک در فضاهای محدود شهری را به راننده می‌دهد. هرچند فضای کابین این خودروها از خودروهای فوق کوچک شهری بیشتر بوده اما هنوز کمبود فضای کافی، بزرگترین نقطه ضعف خودروهای کوچک به شمار می‌آید. از نمونه‌های این کلاس بدنه از خودروها در بازارهای حهانی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره نمود:

  • آئودی A1
  • فورد فیستا (Ford Fiesta)
  • اپل کورسا (Opel Corsa)
  • کیا ریو (Kia Rio)

از خودروهای کوچک موجود در بازار ایران نیز می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

خودروهای هاچ بک (Hatchback)

یکی دیگر از انواع کلاس‌های بدنه خودرو موجود در بازار، خودروهای هاچ بک بوده که در تقسیم‌ بندی‌های کلی در دسته خودروهای Segmanet A تا Segment B تولید می‌گردد. خودروهای هاچ بک خانوادگی بزرگترین نوع خودرو قبل از ورود به محدود خودروهای سدان یا سالون است و در کنار ابعاد کوچک خودروهای کوچک شهری، فضای داخل کابین بیشتری را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. مهمترین نکته در قرار گیری یک خودرو در بین خودروهای هاچ بک طراحی یک تکه در صندوق عقب و شیشه عقب بوده که بصورت یکپارچه جابجا می‌گردند.

از خودروهای مشهور موجود در این کلاس در بازارهای جهانی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

نقاط ضعف و قوت خودروهای هاچ مانند خودروهای کوچک شهری بوده و سرنشینان می‌بایست مابین فضای کافی برای سرنشینان و فضای کافی برای محفظه بار تنها یک گزینه را انتخاب نمایند. از خودروهای هاچ بک موجود در بازار ایران نی‌توان از نمونه‌های زیر نام برد:

خودروهای چند منظوره سایز کوچک (Small MPV)

اگر به خودرویی کاربردی‌تر و بزرگ‌تر از کلاس بدنه هاج بک نیاز دارید ولی تمایل به خرید خودروهای سدان یا سالون را ندارید، کلاس بدنه خودروهای چند منظوره سایز کوچک می‌توان گزینه‌ای مناسب برای شما به حساب آید. نمونه‌های تولیدی در این کلاس بدنه خودرو طیف وسیعی را شامل بوده و نمونه‌های ارزان قیمتی مانند نیسان نوت (Nissan Note) تا مرسدس بنز کلاس B لوکس را شامل می‌گردد. از تفاوت‌های این خودرو با نمونه‌های هاچ بک می‌توان به افزایش ارتفاع صندلی راننده و سرنشینان اشاره کرد که علاوه بر فراهم نمودن دید وسیع تر نسبت به خودروهای هاچ بک، ورود و خروج به خودرو را نیز تسهیل می‌نماید.

از نقطه ضعف کلاس بدنه خودروهای چند منظور سایز کوچک می‌توان به قیمت بالاتر و عملکرد نسبتا برابر با خودروهای هاچ بک اشاره نمود. از خودروهای مطرح موجود در این کلاس میتوان از نمونه‌های زیر نام برد:

  • نیسان نوت
  • مرسدس بنز کلاس B
  • ب ام و i3
  • نیسان لیف (Nissan Leaf)
  • کیا سول (Kia Soul)

این کلاس بدنه از خودرو با توجه به سابقه کم و ظاهر نامانوس، هنوز خواستار چندانی در ایران نداشته و نمونه‌های موجود در بازار ایران تنها به کیا سول، دانگ فنگ کراس (DF Cross) و سابرینا (BAIC A113) محدود می‌گردد.

خودروهای چند منظوره سایز بزرگ (MPV)

خودروهای MPV سایز بزرگ ، نمونه‌هایی هستند بزرگ و جادار و کاربردی که فضای کافی را برای استفاده‌های خانوادگی برای راننده و سرنشینان فراهم می‌نمایند. این خودروها معمولا در دو گونه سایز متوسط و سایز بزرگ به بازار عرضه می‌گردند. نمونه‌های سایز متوسط مجهز به ۵ صندلی بوده و نمونه‌های بزرگ‌تر قابلیت حمل ۷ سرنشین را در اختیار خریداران قرار می‌دهند. خودروهای MPV سایز بزرگ تجربه رانندگی شبیه خودروهای سدان و کوچکتر را برای راننده و سرنشینان ایجاد کرده و با وجود فضای جادار و بزرگ کابین، هزینه‌های جانبی و مصرف سوخت پایین‌تری نسبت به نمونه‌های شاسی بلند دارند.

از نقطه ضعف کلاس بدنه خودروهای چند منظور سایز بزرگ همانند خودروهای MPV سایز کوچک، می‌توان به قیمت بالاتر و عملکرد نسبتا برابر با خودروی پایه ساخته شده بر اساس آن اشاره نمود. نقطه ضعف دیگر این خودروها نیز مربوط به جلوه ظاهری بوده که معمولا زیبایی چندانی در طراحی آن دیده نمی‌شود. از خودروهای مطرح موجود در این کلاس می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

  • فورد گلکسی (Ford Galaxy)
  • رنو اسکیپ (Renault Escape)
  • سیتروئن C4
  • تویوتا سینا (Toyota Sienna)
  • کیا سدونا (Kia Sedona)
  • نیسان کوئست (Nissan Quest)

از نمونه‌های بسیار محدود خودروهای MPV سایز بزرگ در بازار ایران می‌توان به کیا کارنوال (Kia Carnival) اشاره نمود که به تعداد انگشت شمار در شهرهای بزرگ ایران مانند تهران و کرج در حال تردد است.

خودروهای سدان یا سالون (Sedan & Saloon)

خودروهای سدان یا سالون یکی دیگر از انواع کلاس‌های بدنه خودرو بوده که در ایران بیشتر با نام صندوق دار شناخته می‌شود. خودروهای سدان دز سایز‌ها و اندازه‌های مختلف و توسط بیشتر شرکت‌های خودروسازی جهان تولید و طراحی می‌گردند. خودروهای سدان دارای سه بخش مجزا در بدنه (موتور، کابین، صندوق عقب) هستند. خودروهای سدان یا صندوق دار در انواع مختلف مانند نمونه‌های سایز کوچکی مانند مرسدس بنز کلاس C تولید شده و تا خودروهای بسیار بزرگی مانند ب ام و سری ۷ و مرسدس بنز کلاس S ادامه پیدا می‌کند.

فاصله بیشتر دو محور عقب و جلویی موجب آن شده که فضای بیشتری نسبت به خودروهای هاچ بک برای بدنه منظور شده و به همین دلیل سرنشینان این کلاس بدنه از خودروها از راحتی بیشتری در حین جابجایی برخوردار هستند. از نمونه‌های مطرح این خودروها در بازارهای جهانی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره نمود:

  • ب ام و سری ۳ و سری ۴ – (سایز کوچک)
  • مرسدس بنز کلاس C – (سایز کوچک)
  • آئودی A4 سدان – (سایز کوچک)
  • پژو ۳۰۸ – (سایز کوچک)
  • شورولت مالیبو (Chevrolet Malibu) – (سایز متوسط)
  • فورد فیوژن (Ford Fusion) – (سایز متوسط)
  • سوبارو لگاسی (Subaru Legacy) – (سایز متوسط)
  • ب ام و سری ۵ – (سایز متوسط)
  • مرسدس بنز کلاس E – (سایز متوسط)
  • ب ام و سری ۷ – (سایز بزرگ)
  • فورد تاروس (Ford Tarus) – (سایز بزرگ)
  • دوج چلنجر (Dodge Challenger) – (سایز بزرگ)
  • مرسدس بنز کلاس S – (سایز بزرگ)
  • کادیلاک XTS – (سایز بزرگ)

خودروهای سدان از انواع کلاس‌های بدنه خودرو محبوب در ایران بوده و شامل خودروهایی در ابعاد کوچک مانند پژو ۴۰۵، پژو پارس، تندر ۹۰، تویوتا کورولا، مزدا ۳، کیا سراتو (Kia Cerato) و هیوندای النترا (Hyundai Elantra)، هیوندای سوناتا (Hyundai Sonata)، کیا اپتیما (Kia Optima)، هوندا آکورد (Honda Accord) در سایز متوسط نام برد. از خودروهای سدان یا صندوق دار سایز بزرگ موجود در بازار ایران نیز می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

  • هیوندای جنسیس (Hyundai Genesis)
  • کیا کادنزا (Kia Cadenza)
  • هیوندای آزرا (Hyundai Azera)
  • نیسان ماکسیما (Nissan Maxima)
  • نیسان تینا (Nissan Teana)
  • تویوتا آوالون (Toyota Avalon)

خودروهای استیشن (Station wagon & Estate)

یکی دیگر از انواع کلاس‌های بدنه خودرو که کمتر در بازار ایران حضور داشته، کلاس بدنه خودروهای استیشن است. این خودروها معمولا بر اساس نمونه‌های سدان و یا هاچ بک ساخته شده و تنها تفاوت آن با آنها، طول بیشتر بدنه و کابین است. این خودروها با توجه به یکپارچه شدن در صندوق عقب و شیشه عقب، فضای بیشتری را برای حمل بار در اختیار سرنشینان قرار می‌دهند. از نمونه‌های مطرح کلاس بدنه استیشن در بازارهای جهانی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

  • ولوو (Volvo) مدل V60
  • آئودی A6 آوانت (Audi A6 Avant)
  • مرسدس بنز کلاس E استیشن (Mercedes Benz E-Class Station)
  • فولکس واگن گلف Alltrack
  • آئودی A4 Allroad Quattro

از نمونه‌های قدیمی و محدود خودروهای استیشن در بازار ایران می‌توان به پیکان استیشن، پژو ۴۰۵ استیشن و ولوو ۲۴۵D اشاره نمود. در حال حاضر نیز خودروهایی مانند هیوندای i40 استیشن اشاره کرد که نزدیک به دو سال است که در حال تردد در شهرهای بزرگ کشور است.

خودروهای کوپه (Coupes)

خودروهای کلاس بدنه کوپه نمونه‌هایی اسپرت و پرقدرت بوده و در دو گونه دو در و چهار در تولید می گردند.

خودروهای کوپه دو در

خودروهای کوپه دو در یکی دیگر از انواع کلاس‌های بدنه خودرو هستند که از سالیان گذشته در بازار ایران حضور داشته اند. خودروهای کوپه در واقع نمونه‌هایی تغییر یافته از نمونه‌های سدان و صندوق دار بوده که از سقف فلزی سود می‌برند. مرسدس بنز کلاس E و آئودی TT دو نمونه از بهترین خودروهای موجود در این کلاس هستند که نسبت به مدل‌های سدان از قابلیت‌های دینامیکی بالاتری برخوردار شده اند. این خودروها معمولا دارای دو ردیف صندلی بوده ولی صندلی‌های ردیف دوم فضای بسیار محدودی داشته و تنها مناسب افراد با جثه کوچک و یا کودکان هستند.

از نمونه‌های مطرح خودروهای کوپه دو در، در بازارهای جهانی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره نمود:

  • پورشه ۷۱۸ کیمن (Porsche 718 Cayman)
  • شورولت کوروت (Chevrolet Corvette)
  • شورولت کامارو (Chevrolet Camaro)
  • آلفارومئو ۴C

از نمونه‌های خودروهای کلاس بدنه کوپه دو در که از کذشته دور در بازار ایران وجود داشته می‌توان به خودروهای عضلانی آمریکایی مانند پونتیاک فایربرد (Pontiac Firebird)، شورولت کامارو (Chevrolet Camaro) و فورد موستانگ (Ford Mustang) اشاره نمود. از خودروهای کوپه دو در موجود در بازار فعلی ایران می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره نمود:

  • هیوندای جنسیس کوپه (Hyundai Genesis Coupe)
  • تویوتا GT-86
  • ب ام و سری ۳ کوپه
  • ب ام و سری ۶ کوپه

خودروهای کوپه چهار در

بزرگترین نقطه ضعف خودروهای سدان یا صندوق دار نسبت به خودروهای کوپه، جذابیت ظاهری کمتر آنها بود. اما هیچ خودروی کوپه دو دری کاربری در حد خودروهای سدان را نداشت. به همین دلیل شرکت‌های خودروسازی یک نمونه جدید را به انواع کلاس‌های بدنه خودرو اضافه نموده که علاوه بر جذابیت ظاهری بالا، فضای نزدیک به خودروهای سدان را در اختیار سرنشیان قرار می‌داد. تفاوت ظاهری خودروهای کوپه چهار در با نمونه‌های سدان نیز تنها به مواردی مانند شیب و انحنای سقف محدود می‌گردد.

علاوه بر جذابین ظاهری، فضای کابین این نوع از خودروهای کوپه نیز بیشتر بوده و می‌توان از این نوع خودروها، به عنوان خودروهای قابل استفاده روزمره نیز استفاده نمود. اما با توجه به شیب بیشتر سقف، سرنشینان در بخش محل قرار گیری سر با اندکی محدودیت نسبت به خودروهای سدان و صندوق دار مواجه هستند. از خودروهای مطرح موجود در این کلاس بدنه می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره نمود:

  • ب ام و سری ۶ گرن کوپه
  • مرسدس بنز CLS
  • آئودی A7
  • مازراتی کواتروپورته (Maserati Quttroporte)

یکی دیگر از انواع کلاس‌های بدنه خودرو که به تازگی به بازار ایران راه پیدا کرده خودروهای کوپه ۴ در بوده که با توجه به تولید توسط شرکت‌های خودروسازی معتبر دنیا، نمونه‌هایی بسیار لوکس و گرانقیت به حساب می‌آید. به عنوان نمونه می‌توان از خودروهای زیر در کلاس بدنه کوپه‌های چهار در یاد نمود:

  • مازراتی گیبلی (Maserati Ghibli)
  • پورشه پانامرا (Porsche Panamera)

خودروهای کراس اوور (Crossover)

یکی از جدیدترین انواع کلاس‌های بدنه خودرو ، خودروهای کراس اوور هستند. این خودروها در واقع نمونه‌های هاچ بک با سایز بزرگ تر بوده که شکل و شمایلی مانند خودروهای شاسی بلند (SUV) دارند. بر خلاف خودروهای شاسی بلند، خودروهای کلاس بدنه کراس اوور توانایی چندانی در مسیرهای خاکی و خارج از جاده نداشته ولی با توجه به مصرف پایین، قابلیت‌های بیشتری در هنگام عبور از جاده‌های عادی و بزرگراهی دارند. خودروهای کراس اوور همانند خودروهای MPV از ارتفاع بلندتری نسبت به نمونه‌های هاچ بک برخودار بوده و دید راننده و سرنشینان به جاده و همچنین پیاده و سوار شدن به آنها برای کودکان و افراد سالمند ساده تر است.

از نقطه ضعف های خودروهای کراس اوور نیز می توان به مصرف سوخت بیشتر نسبت به خودروهای مشابه در کلاس بدنه هاچ بک اشاره کرد. از مشهورترین خودروهای کراس اوور موجود در بازارهای جهانی ‌می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره نمود:

  • هوندا HR-V
  • بیوک انکور (Buick Encore)
  • مزدا CX-3
  • فیات ۵۰۰X

این کلاس از خودروها نیز در چند سال گذشته همانند سایز نقاط جهان در بازار ایران نیز هواخواهان فراوانی پیدا کرده و خودروهای زیادی در این کلاس به بازارهای داخلی وارد شده اند. از نمونه‌های خودروهای کراس اوور موجود در بازار ایران می‌توان به نمونه‌های زیرا اشاره کرد:

خودروهای شاسی بلند (SUV)

یکی از محبوب ترین انواع کلاس‌های بدنه خودرو در چند سال گذشته خودروهای شاسی بلند است. بین خودروهای شاسی بلند (SUV) و خودروهای کراس اوور (Crossover) تفاوت چندانی وجود نداشته و می توان خودروهای کراس اوور را به نوعی نمونه‌های شاسی بلند کوچک به حساب آورد. اما در مجموع، خودروهای شاسی بلند از ابعاد بزرگ تری نسبت به خودروهای کراس اوور برخوردار بوده و نیروی تولیدی موتور و همچنین قابلیت‌های عبور از جاده‌های خاکی و مسیرهای خارج از جاده آنها نیز بیشتر از خودروهای کراس اوور است.

از دیگر موارد برتری خودرهای شاسی بلند می‌توان به کابین بزرگ‌تر و فضای بیشتر برای محفظه حمل بار اشاره نمود. البته به دلیل حجم بیشتر مصرف خودرهای شاسی بلند به مراتب بیشتر از خودروهای کراس اوور بوده که این مساله یکی از نقاط ضعف این کلاس بدنه از خودروها به حساب می‌آید. البته توانایی‌های خارج از جاده این خودروها نسبت به نمونه‌های دو دیفرانسیل (۴×۴) کمتر بوده و معمولا به امکانات اضافی مخصوص عبور از مسیرهای سخت و کوهستانی مجهز نشده اند. این خودروها معمولا قابلیت حمل ۷ سرنشین را نیز به خریداران ارائه نموده و کابینی راحت و سواری نرم را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورند. از نمونه‌های مطرح این کلاس بدنه در بازارهای جهانی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره نمود:

این خودروها در بازار ایران نیز حضور پر رنگی داشته و در حال حاضر با توجه به ظاهر جذاب و عملکرد مناسب در جاده و بزرگراه، در بیشتر شهرهای بزرگ به وفور مشاهده می شوند. از نمونه‌های شاسی بلند موجود در بازار ایران می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره نمود:

خودروهای شاسی بلند کوپه

در کلاس خودروهای شاسی بلند به تازگی نمونه‌های جدیدی نیز طراحی شده که به خودروهای شاسی بلند کوپه (SUV Coupe) مشهور هستند. این خودروها با استفاده از سقف های شیب دار مانند خودرواهی کوپه طراحی شده و در کنار عملکرد بالاتر و سرعت و شتاب بیشتر، فضای کمتری را در داخل کابین در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهند. از نمونه‌های خودروهای شاسی بلند کوپه موجود در بازار می‌توان به ب ام و X6 و مرسدس بنز GLE کوپه و پورشه ماکان اشاره نمود.

خودروهای دو دیفرانسیل (Off Roader & 4×4)

یکی دیگر از انواع کلاس‌های بدنه خودرو ، خودروهای دو دیفرانسیل مخصوص جاده‌های خاکی نوعی از کلاس بدنه خودرو بوده که سالیان سال است در خط تولید بیشتر شرکت‌های خودروسازی معتبر جهان قرار دارد. اگر محل زندگی و یا کار شما در نقاطی دور افتاده و صعب العبور واقع شده باشد، این نوع از انواع کلاس‌های بدنه خودرو نمونه مناسب برای شما خواهد بود. این خودروها با توجه به قدرت و گشتاور بسیار بالا، مصرف سوخت زیادی داشته و تنها در صورتی مناسب شما خواهند بود که از طرفداران سرسخت سفر در مسیرهای خاکی و کوهستانی باشید. از نمونه‌های مشهور این کلاس بدنه از خودرو در بازارهای جهانی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره نمود:

  • لند روور دیسکاوری (Land Rover Discovery)
  • کادیلاک اسکلید (Cadillac Escalade)
  • لینکلن نویگیتور (Lincoln Navigator)
  • مرسدس بنز ای ام جی G63/G65

این خودروها از سالیان پیش همراه با نمونه‌هایی مانند تویوتا لندکروزر، نیسان پاترول و جیپ چروکی (جیپ آهو) در بازار ایران حضور داشته و در حال حاضر نیز با نمونه‌هایی مانند مدل‌های جدید تویوتا لندکروزر، کیا موهاوی (Kia Mohave) و  لکسوس LX570 به مشتریان ایرانی عرضه می‌گردد.

خودروهای بدون سقف (Cabriolet)

یکی از جذاب ترین انواع کلاس‌های بدنه خودرو قابل تردد در جاده‌ها و خیابان‌های عادی نمونه های بدون سقف (Cabriolet) بوده که با توجه به نبود سقف ظاهر بسیار زیبایی را برای خودرو رقم می‌زند. خودروهای کاربریولت یا بدون سقف در واقع خودروهای کوپه‌ای بوده که سقف فلزی ثابت آنها برداشته شده و به جای آن پوششی از جنس پارچه یا فلز با قابلیت جمع شدن قرار داده شده است.

بزرگترین حسن این خودروها همانطور که اشاره شد ظاهر بسیار زیبا و جذاب آن بوده که شخصیتی اسپرت را برای آن ایجاد می‌نماید. این خودروها در دو نوع دو سرنشین و چهار سرنشین تولید می‌گردند.

از خودروهای مطرح بدون سقف در بازارهای جهانی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره نمود:

  • پورشه باکستر (Porsche Boxter)
  • مزدا MX-5 میاتا (Mazda MX-5 Miata)
  • ب ام و M4
  • شورولت کامارو ZL1

از انواع کلاس‌های بدنه خودرو بدون سقف در بازار ایران می‌توان به نمونه‌های ذکر شده در فهرست زیر اشاره کرد:

  • پورشه ۹۱۱
  • ب ام و سری ۶ کابریولت
  • ب ام و M6
  • مازراتی گرن توریسمو

به نمونه‌هایی از خودروهای بدون سقف که تنها در مدل دو سرنشین  تولید می‌شوند، رودستر (Roadster) نیز گفته می‌گردد.

خودروهای جی تی (GT) یا Grand Tourer

یکی دیگر از انواع کلاس‌های بدنه خودرو بسیار خاص و جذاب، کلاس بدنه GT است. خودروهای جی تی در واقع خودروهای کوپه در سایز بسیار بزرگ و کشیده بوده که با قیمتی بسیار بالا و تجهیزاتی بسیار لوکس به بازارهای جهانی عرضه می‌گردند. با توجه به ابعاد بزرگ‌تر نسبت به خودروهای کوپه، فضای کابین بیشتر بوده و صندلی‌های عقبی فضای مناسب و جاداری را برای سرنشینان فراهم می‌کنند. اما خودروهای جی تی از لحاظ فضای قابل استفاده کابین، در مکانی پس از خودروهای سدان سایز بزرگ قرار می‌گیرند.

پیشرانه‌های مورد استفاده در این دست خودروها بسیار قوی بوده و با استفاده از موتورهای خورجینی پرقدرت ۸ سیلند و ۱۲ سیلندر خورجینی، نیرو و گشتاوری بسیار بالا را تولید می‌نمایند. اما این موتورها بسیار پر مصرف بوده و در نتیجه این خودروها از لحاظ آلایندگی و مصرف سوخت در مکانی پایین تر از خودروهای سدان و شاسی بلند قرار می‌گیرند. از نمونه‌های مطرح این خودروها در بازارهای جهانی می‌توان به خودروهای ذکر شده در فهرست زیر اشاره کرد:

  • بنتلی کنتیننتال جی تی (Bentley Continental GT)
  • رولزرویس داون (Rolls-Royce Dawn)

این خودروها با توجه به نوع موتور استفاده و استفاده تشریفاتی و محدودیت  در ورود خودرو و همچنین و قیمت‌های نجومی و چندین میلیارد تومانی، در بازار خودروی ایران به صورت رسمی عرضه نمی‌گردد.

خودروهای وانت بار (Pick Up Truck)

یکی دیگر از انواع کلاس‌های بدنه خودرو که عملکردی بسیار کاربردی دارد، خودروهای وانت بار و یا پیک آپ تراک هستند. از ابتدای اختراع خودرو، این کلاس نیز در خط تولید قرار گرفت و به مناسب ترین وسیله برای حمل و نقل بارهای کوچک و متوسط تبدیل گشت. وانت بارها در انواع و اقسام سایزها و توانایی‌ها تولید می‌گردند.

این کلاس از خودرو شامل قوی‌ترین خودروهای تولیدی جهان بوده و به عنوان مثال نمونه‌هایی مانند شورولت سیلورادو (Chevrolet Silverado) مدل ۳۵۰۰HD توانایی یدک کشی بارهایی به وزن ۱۰.۵ تن را دارندو حتی خودروسازان لوکسی مانند ب ام و نیز دست به طراحی و تولید نمونه‌هایی در این کلاس خودرو زده اند. از مشهورترین وانت بارهای موجود در بازارهای جهانی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

  • جمس کنیون (GMC Canyon)
  • هوندا ریج لاین (Honda Ridgeline)
  • شورولت کلرادو (Chevrolet Colorado)
  • تویوتا تاکوما (Toyota Tacoma)

بازار ایران نیز از گذشته دور و با توجه به رونق کشاورزی مملو از انواع وانت بارها مانند تویوتا هایلوکس (Toyota Hilux)، مزدا ۲۰۰۰ و نیسان آبی(!) بوده و در حال حاضر علاوه بر مدل‌های جدید تویوتا، انواع و اقسام خودروهای بی کیفیت و خلاقانه(!) مانند وانت پراید، وانت پیکان، وانت نیسان زامیاد(!)، وانت باردو و وانت آریسان و وانت تندر در کنار نمونه‌های با کیفیت متوسط و ظاهر مناسب چینی مانند وانت ریچ و کاپرا در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد.

البته به دلیل سیاسیت‌های غلط و نفوذ مافیای خودروسازی شبه حکومتی/دولتی و به بهانه عدم اعطای مجوز ورود به خودروهای با حجم موتور بالای ۲.۵۰۰ سی سی، تقریبا تمامی وانت بارهای کیفیت متوسط به بالای بازارهای آسیایی از حضور در ایران محروم شده اند.

ابرخودروها (Super Cars)

ابرخودروها خاص ترین نمونه‌ها در بین انواع کلاس‌های بدنه خودرو هستند. این خودروها با موتورهای بسیار قدرتمند و حجیم توانایی تولید نیروهایی بالای ۱.۰۰۰ اسب بخار را داشته و به دلیل مصرف و آلایندگی بسیار بالا، کمتر توانایی حرکت در خیابان‌های عادی شهرها را دارند. از جمله این خودروها می‌توان به بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron) ، فورد GT ، پاگانی هوایرا (Pagani Huayra) و هنسی ونوم (Hennessey Venom) ، فراری لافراری (Ferrari LaFerrari) و لامبورگینی آونتادور (Lamborghini Aventador) و مک لارن ۷۲۰S اشاره کرد.

این خودروها با شتابی کمتر از ۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و با توانایی رسیدن به سرعت‌های بالای ۳۰۰ کیلومتر، سریع‌ترین خودروهای جهان به حساب می‌آیند. از این خودروها به صورت محدود و انگشت شمار در بازار ایران یافت شده و شامل خودروهایی مانند نمونه‌های لامبورگینی و فراری می‌گردند.

خودروهای با کاربری خاص (Special Purpose Vehicles)

متفاوت ترین نمونه در انواع کلاس‌های بدنه خودرو ، خودروهای SPV یا خودروهای با کابری ویژه هستند. این خودروها همانطور که از نام آنها آشکار بوده برای کاربری‌های خاص و ویژه طراحی و ساخته شده‌اند. از رایج ترین خودروهای SPV می‌توان به انواع خودروهای کشیده یا لیموزین (Limousine) اشاره کرد که برای کاربردهای تشریفاتی ساخته شده است. خودروهای لیموزین بر پایه مدل‌های لوکس شرکت‌های متعبر ساخته شده و با افزوده شدن بر طول خودرو و اضافه شدن تجهیزات خاص، محیطی همانند هتل‌های ۵ ستاره و یا کابین جت‌های خصوصی را برای سرنشینان فراهم می‌کنند. از مشهورترین خودروهای لیموزین موجود در بازارهای جهانی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

  • رولز رویس فانتوم (Rolls Royce Phantom)
  • مرسدس مای‌باخ (Maybach) مدل S600
  • لینکلن MKT

از دیگر خودروهای خاص می‌توان به نمونه‌های مخصوص سران کشورهای اشاره کرد که با استفاده از تجهیزات ایمنی بسیار پیشرفته، قابلیت تحمل حملات راکت و بمب را نیز دارند. در ایران نیز در اقدامی بسیار مضحک نمونه‌ای یک خودروی لیموزین بر اساس پژو ۴۰۵ و پژو پارس ساخته شد که به نوعی تنها یک کاریکاتور از این نوع خودرو بود.

منبع : تکرا

تصاویر : CarandDriver



ارسال نظر (2 نظر)

    سلام
    حضور محترم آقای یاور قاسمی

    امیدوارم انتقاد اینجانب موجب دلخوری شما نشه ؛ چونکه قصدم از انتقاد کردن، تصحیح متن و کارامد شدن مقالهء شماست، آقای قاسمی گرامی.

    در مقالهء فوق، دو-سه اشتباه عمده وجود داره که ناشی از به کار بردن اصطلاح عامیانهء کاملاً نادرست بوده و باعث نامفهومی مطلب شده-ند ؛
    حیفه که مقالهء به این خوبی، با چنین نویسنده ای که اینقدر با حوصله و با سلیقه تهیه-ش کرده، چنین خطاهای اساسی-ای داشته باشه.

    در ادامه نکات لازم رو به طور کلّی توضیح خواهم داد، امیدوارم عنایت بفرمایید و متن مقاله رو بازنویسی کلّی کنید، یا اینکه لطف کنید و کلمهء “تخصصی” رو از تیتر مقاله حذف کنید.
    ضمناً لازمه تأکید کنم که از حیث نگارش و ادبیات و جمله بندی، شما بسیار با دقت و هنرمندانه مقاله رو نوشتید و در کل مقالهء شما بسیار بسیار بهتر از همهء مقاله های فارسی در این زمینه-ست که من تا حالا مطالعه کرده-م. از این بابت دستمریزاد، آفرین.

    ?️خودروی coupe:
    کوپه مشخصاً یعنی خودروی سواری با سقف ثابت که تعداد درب های جانبی آن جمعاً ٢ عدد باشد./

    اتومبیل هایی نظیر {BMW 6series GranCoupe} و {Panamera} در کلاس {Gran Tourer} قرار میگیرند. این گروه از خودروها قابلیت های اتومبیل های GT رو دارند ، امّا در عین حال با دارا بودن کابین بزرگ و ۴در ، اتومبیل هایی خانوادگی به شمار میآیند که برای مسافرتهای جاده ای بهترین نوع از کلاسهای متنوع خودرو ها هستند.

    ?️ خودروهای بیابانی:
    خودروهایی که کابین و موتور آنها روی سطح فوقانی شاسی قرار گرفته باشد و به این ترتیب فاصلهء سطح زیرین کابین {کفِ بدنه} آنها تا سطح زمین، کمتر از شعاع چرخ های آنها نباشد، ارتفاع بیشتری نسبت به بقیهء خودروها دارند و معمولاً از فنربندی مقاومی برخوردار هستند که در کل قابلیت حرکت در مسیرهای بدون آسفالت و بدون زیر سازیِ جاده ای رو براشون فراهم میکنه. به چنین خودروهایی بایستی بگیم “بیابانی”.

    خودروهای بیابانی، از حیث فرم بدنه و توانائی ها و کارائی ها، متنوع هستند که انواع عُمدهء آنها از این قرارند:

    ۱️⃣ کلاس ۴×۴
    به خودروهای ۴×۴ ، قبلاً میگفتند “جیپ” . (منظور برند Jeep نیست) این گروه از خودروهای بیابانی چهار چرخ متحرک بوده و دارای دو دیفرانسیل هستند.
    طولِ بدنهء این خودروها به اندازه ایست که در حد فاصل محور عقب و جلو فقط یک ردیف صندلی جا میگیرد و لیور دنده، درست در نصفهء این حد فاصله واقع شده است.
    از فضای پشت صندلی ها میتوان برای بار و یا سرنشین استفاده کرد. از خودروهایی که مصداق چنین ویژگیهایی باشند میتوان اینها را نام برد:
    {لندروور، پاترول، پاجرو، پاژن، پرادو، صحرا، شهباز، رنه-گید، لندکروزر، کوراندو، رنجروور، توسن و…}

    بدنهء این خودروها، در نوعِ غیرِ بیابانی، اگر سقف کوتاه داشته باشند جزو کلاس “کوپه”، اگر سقف بلند و مکعبی داشته باشند جزو کلاس “mini MPV” یا “۳ درب” (مثل سیناد کیش خودرو)؛ اگر کروکی یا کانورتیبل باشند جزو کلاس “رودستر” (مثل BMW Z3) و اگر پشتشان باز باشد جزو کلاس “Coupe Utility” گروه بندی میشوند.

    ۲️⃣ کراس اوور ها – Crossover
    این عنوان را میتوان صرفاً به خودروهایی داد که “هچ بک” بوده و “بیابانی” باشند.
    منظورم از “هچ بک”، خودرویی است که “دُم بُریده” باشد.
    یا میتوان گفت خودرویی که محور چرخهای عقبش در منتهی إلیه شاسی واقع شده باشد. هچ بک ها میتوانند ٢ و یا ۴ درب داشته باشند. {مثل رنو۵ – پژو ٢٠۶ – تویوتا Yaris و…} معمولاً هچ بک ها، محور جلو متحرک هستند.
    Crossover هایی که امروزه مدلهای متعددی از آنها را در خیابانها میبینیم (فقط اسم تیگو و اسپورتج رو تونستم یاد بگیرم) نیز اکثراً محور جلو متحرک هستند و قاعدتاً آن مدلهایی که چهار چرخ متحرک هستند، از یک unit (سیستم واحد مرکزی) توزیع کنندهء نیرو به چهار چرخ بهره مند هستند و فاقد دیفرانسیل هستند و نبایستی از آنها انتظار offroad را داشته باشیم.
    سوزوکی گرند ویتارای ۴WD جزو این کلاس بشمار میآد.

    ۳️⃣ خودروهای شاسی بلند
    خودروهایی که طول شاسی آنها بلند باشد، یعنی دراز باشد، شاسی بلند هستند!
    کلاس وانت ها و کلاس خودروهای استیشن، و کلاس خودروهای MPV بزرگ و وَن ها همگی دارای شاسیِ بلند هستند.
    ❌❌❌تنها اشتباهی که دارید، این است که SUV را “شاسی بلند” ترجمه میکنید‌؛ و بدون تناسب معنایی، به هر خودروی بیابانی میگویید “شاسی بلند”! و این اشتباه کلامی را نه فقط شما، بلکه بطور یکپارچه سرتاسر ایرانیان چنین سوتی ای میدهند!! ❌❌❌
    SUV ها هم شاسی بلند هستند!
    اصلاً به استیشنی که بیابانی باشد، میگویند SUV.
    SUV ها عمدتاً دو دیفرانسیل هستند، امّا سیستم انتقال قدرتشان ۴×۴ نیست، چونکه طول میل گردان محور عقب، بلندتر از میل گردان دیفرانسیل جلوست و قطعاتی به آن افزوده شده است که با کشیدگی طول شاسی و کابین معمولاً نیازمند پیشرانهء قویتری نسبت به نوع شاسی کوتاه هستند.
    بعنوان مثال نیسان پاترول ۴×۴ که ٢درب بوده و طول شاسی آن کوتاه است، از موتور ۴سیلندر بهره مند است، اما نوع شاسی بلند آن که ۴درب دارد و SUV است، از پیشرانه ای با ۶ محفظهء احتراق بهره مند شده است.

    کلام آخر اینکه “خودرو” یک لفظ مشترک بین فارسی و لاتین است.
    “خودرو” ی فارسی مترادف “automotive” انگلیسی،
    و “خودرو” ی لاتین که آنرا “quattro” دیکته میکنند، مترادف با “الأرّابع” در عربی است، یعنی گاریِ ۴ چرخه!
    { quadra+ O } !

    ❌❌❌ “کواترو” دیگه چه صیغه ایه؟! مازراتی که بهش اشاره کردید، اسمش اینه: “خودرو – بُرده”! ❌❌❌

    امیدوارم خودم سوتی موتی نداده باشم، چون فرصتم کمه برای اینکه بررسی کنم و ببینم که چی نوشتم وقت کافی ندارم متأسفانه.
    به بزرگواری خودتون، جسارت اینجانب رو ببخشید.
    به امید اینکه شما هم در راه پاکسازی زبان فارسی، از لغات و اصطلاحات مشتبه و ناکارامد، همراه و یاور من باشید، آقای قاسمی گرامی. براتون شادمانی و سربلندی آرزو میکنم.

    “XR”

    ۰

    ۰
    پاسخ

    بسیار ممنون از توجه و دقت نظری که در خصوص این نوشته داشتید. بسیاری از ایرادهایی که اشاره کردید، از لحاظ منطقی و عقلی قابل قبول بوده و در اولین فرصت ممکن، نسبت به اعمال نظرات شما در آن اقدام خواهیم کرد. اما در برخی قسمت‌ها نیز نیاز به بحث داریم:
    هرچند کلاس بدنه SUV از دهه ۱۹۴۰ میلادی و با نمونه‌هایی مثل لندروور، ویلیز و واگنیر یا نمونه‌هایی مشابه پا به این صنعت گذاشت، اما هنوز هم تعریف مشخصی برای Sport Utility Vehicle که در تمامی مجلات و سازمان‌های مرتبط پذیرفته باشد وجود ندارد. به عنوان مثال هرچند وب‌سایت‌هایی مانند Car and Driver یک بخش مستقل برای Crossover و SUV درنظر گرفته، اما با توجه به استقبال -به نظر شخصی من- بی‌دلیل مردم از این مدل‌خودروها -که تعداد زیادی از آنها تنها با افزایش Ground Clearance و یا نصب قطعاتی مانند روکش‌های گلگیر و یا باربند، از نمونه‌های هاچ بک متمایز شده‌اند- هر دو نمونه در یک رده قرار گرفته‌اند. اما من هم با شما هم عقیده هستم که در حال حاضر نمونه‌های “بیابانی” و نمونه‌های “شاسی بلند عادی” به هم مخلوط شده‌اند.

    کواترو (Quattro) در زبان ایتالیایی به معنی “۴” بوده و مازراتی کواتروپورته (Quattroporte) یک مدل چهار در از نمونه‌های کلاسیک این شرکت به حساب می‌آید. در تولیدات آئودی نیز درج عبارت quattro به معنی چهار چرخ متحرک بودن خودرو است.
    در ضمن واژه “در” نیز جایگزین مناسب‌تری برای “درب” خواهد بود.

    اضافه کردن واژه تخصصی نیز نسبت به سواد عامه از انواع کلاس های بدنه خودرو بوده و برای افرادی که از این صنعت اطلاع خاصی نداشته و با دیدن هر عبارتی مشابه با “کراس” نمونه موردنظر را کراس اوور یا شاسی بلند خطاب می‌کنند تهیه شده است. برای افرادی که سطح اطلاعات بالاتری داشته و یا مثل شما با دقت بسیار بالا و مثال زدنی این مباحث را دنبال کرده و به طور تخصصی از سیستم انتقال قدرت یک خودرو اطلاع دارند (بیش از ۹۰ درصد کارشناسان فعلی تفاوتی بین AWD و ۴×۴ قایل نمی‌شوند) قطعا” این نوشته‌ها بار کمتری خواهد داشت. در انتها و ضمن تشکر دوباره و قدردانی از گوشزد نمودن مطالبی که به نظرتان نادرست می‌آمد، طی چند سری نوشته، قصد معرفی کلاس‌ها و زیر‌کلاس‌ها خاص خودروها را داریم که لینک‌های زیر نمونه‌هایی از آنها هستند:
    ۱. لندولت
    https://techrato.com/2017/09/24/landaulet-cars-body-style-description/
    ۲. هات هچ
    https://techrato.com/2017/12/31/what-is-a-hot-hatch-automobile/
    ۳. رودستر
    https://techrato.com/2018/01/29/roadster-car-body-type-description/

    ۰

    ۰
    پاسخ
داغ‌ترین‌ها
قبلی بعدی