دنا پلاس توربو به عنوان بهترین و قوی‌ترین خودروی ساخت داخل به زودی از راه می‌رسد. گفتنی‌ست موتور این خودرو 170 اسب‌بخار قدرت دارد.
دنا پلاس توربو با قوی‌ترین موتور ساخت داخل تا چند وقت دیگر معرفی خواهد شد. ایران خودرو به عنوان تولیدکننده خودروی دنا پلاس تا حالا فروش خوبی را از این خودروی گران‌قیمت داشته و روز گذشته نیز در خبری گفتیم که قرار است 2000 دستگاه از این خودرو به همراه خودروی تارا به کشور روسیه صادر شود.
اما روز گذشته ایران خودرو صحبت از خودروی دنا پلاس توربو کرد که موتور آن می‌تواند 170 اسب‌بخار قدرت را تأمین کند و برای اولین‌بار از پیشرانه EFP استفاده کند. این موتور به عنوان قوی‌ترین موتور ساخت داخل شناخته خواهد شد آن‌هم در صورتی که در کشورهای پیشرفته شاهد حضور خودروهایی با قدرت 2000 اسب‌بخار هستیم.
بیشتر بخوانید: لزوم تعمیر خودرو نو بعد از سه ماه ؛ بحران قطعه‌سازان کشور ادامه دارد!
دنا پلاس توربو به عنوان قوی‌ترین خودروی ساخت داخل به زودی از راه می‌رسد
گروه صنعتی ایران خودرو قصد دارد به‌زودی طی مراسمی از نسل جدید پیشرانه خانواده EF با نام EFP پرده‌برداری کند. این پیشرانه که تولید انبوه آن به‌زودی آغاز خواهد شد به‌عنوان قوی ترین موتور داخلی ایران به‌شمار می‌رود. ایران خودرو طبق برنامه‌ریزی‌های انجام شده برای نخستین بار این پیشرانه را روی دنا پلاس توربو جدید که نسبت به قبل به امکانات ایمنی و رفاهی بیشتری مجهز شده، نصب خواهد کرد.
مشخصات فنی قوی‌ترین موتور ساخت کشور
عادل پیرمحمدی، قائم مقام توسعه محصول، کیفیت و پروژه‌های ایران خودرو در مورد قوی ترین موتور داخلی ایران عنوان کرد:
قصد داریم پیشرانه جدید EFP را روی خودرو دنا پلاس توربوشارژ جدید نصب کنیم که البته تولید انبوه آن همزمان با تارای سال در دهه مبارک فجر سال جاری آغاز خواهد شد.
قائم مقام توسعه محصول، کیفیت و پروژه‌های ایران خودرو در ادامه از اهداف تولید موتور EFP به دستیابی به استانداردهای آلایندگی بالاتر از جمله یورو 6، کاهش آلایندگی، کاهش مصرف سوخت، تولید محصولات رقابت‌پذیر با استاندارد روز و ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو در حوزه قوای محرکه اشاره کرد و گفت با توسعه خانواده موتور EFP توانستیم این اهداف را محقق سازیم.
پیرمحمدی در ادامه بیان کرد: «هرچند بین موتور EFP و موتور نسل قبلی EF7 اشتراک نامی وجود دارد، اما در بحث قطعات این دو موتور هیچ اشتراکی ندارند و تمام قطعات EF7P به‌شکل کامل از لحاظ طراحی با موتور EF7 قدیمی تفاوت خواهند داشت.» وی افزود:
البته با وجود این تفاوت‌ها، طراحان موتور EFP را به‌گونه‌ای طراحی کردند تا بتوان سرسیلندر و بلوک سیلندر آن را روی خط تولید EF7 تولید کرد.
قائم مقام توسعه محصول، کیفیت و پروژه‌های ایران خودرو با اعلام این‌که در سری نخست قصد داریم مدل توربوشارژ موتور EFP را تولید کنیم، گفت: «این پیشرانه روی خودرو دنا پلاس توربوشارژ نصب خواهد شد؛ این نسخه از دنا پلاس به امکانات رفاهی و ایمنی بیشتری نسبت به قبل مجهز خواهد بود.» وی افزود:
به‌واسطه بهینه‌سازی‌هایی که روی این موتور انجام شده، قدرت و گشتاور تولیدی موتور EFP نسبت به موتور EF7 توربو قدیمی افزایش پیدا کرده است.
پیرمحمدی در ادامه اظهار کرد: «قطعات اصلی پیشرانه EFP شامل سیستم خنک کننده، توربوشارژ، سیستم EMS، منیفولد دود خروجی، منیفولد هوای ورودی، سرسیلندر، میل بادامک، پیستون، شاتون، یاتاقان‌ها و میل لنگ با پیشرانه EF7 قدیمی تفاوت دارد.» وی افزود:
این قطعات را مرکز تحقیقات ایران خودرو و مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو (ایپکو) با هدف کاهش مصرف سوخت و آلایندگی و افزایش راندمان طراحی کرده و تولید انبوه آنها نیز آغاز شده است.
قائم مقام توسعه محصول، کیفیت و پروژه‌های ایران خودرو در ادامه بیان کرد: «پیشرانه EFP یا قوی‌ترین موتور داخلی ایران از سیستم پیشرفته زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها CVVT بهره می‌برد و طراحی و تولید آن یک دستاورد بسیار بزرگ برای این گروه خودروسازی و همچنین صنعت خودرو در زمان تحریم‌ها به‌شمار می‌رود.»
پیرمحمدی تاکید کرد:
موتور EFP هم‌اکنون قدرتمندترین قوای محرکه‌ای محسوب می‌شود که روی خودروهای تولید داخل نصب شده و محصولات ایران خودرو با استفاده از این موتور جدید می‌توانند بازدهی و قدرت بیشتری را ارائه دهند و همچنین به بازارهای صادراتی نیز راه پیدا کنند. ایران خودرو پس از نصب این موتور روی دنا پلاس توربو جدید به‌دنبال به‌کارگیری آن روی کراس اوور ریرا خواهد بود که سال آینده تولید انبوه آن شروع خواهد شد.
موتور EFP توربوشارژ دارای 16 سوپاپ و 4 سیلندر بوده و می‌تواند قدرتی برابر با 160 تا 170 اسب بخار و گشتاور 240 نیوتن‌متر را به تولید برساند. این در حالی است که موتور EF7 توربو قدیمی قدرتی برابر با 150 اسب بخار و گشتاور 215 نیوتن‌متری را به‌همراه داشت. در واقع موتور EF7 پلاس توربو حدود 10 تا 20 اسب بخار قدرت و 25 نیوتن‌متر گشتاور بیشتری را ارائه می‌دهد. ضمن این‌که مصرف سوخت و آلایندگی آن نیز کاهش پیدا کرده است.
بیشتر بخوانید:
- عرضه خودرو در بورس کالا غیرقانونی است!
- استعلام خلافی خودرو چگونه است؟ [+آموزش نحوه پرداخت خلافی خودرو]
- رکورد ثبت نام در طرح فروش خودرو شکسته شد!
- حمله سخنگوی وزارت صمت به پلیس راهور؛ به جای نظر دادن در مورد خودرو، به فاجعه ترافیک تهران بپردازید!
نظر شما درباره دنا پلاس توربو چیست؟ نظرات خود را در بخش کامنت‌ها با تکراتو در میان بگذارید.
